Клапан -дозатор КАМАЗ EDC7UC31

Installator · 14.12.2021, 14:32

Приветствую,коллеги! Прошу подсказать: насколько сильно отличаются дозатор с номером 0 928 400 749, который, если я правильно понимаю, считается "родным"для этого мотора, от дозатора с номером 0 928 400 745? Если кратко, то блок управления выдает ошибку по дозатору. Происходит это на режимах работы , когда давление в рампе выше 1000. На холостом ходу и при движении по городу не проявляется. Разница между требуемым и фактическим доходит до 50 бар. Низкое не опускается ниже 7. Случается это на короткие промежутки времени. Видно только, если анализировать запись. Это много? Пользуюсь Сканматиком 2, если это имеет значение. Если нужно могу выложить скрины. Обнаружил, что установлен дозатор с номером , который заканчивается на 745. Насколько это критично? С машинами работаю давно, но с грузовиками несколько месяцев. Не судите строго.

ra4pou · 14.12.2021, 15:51

ставь 844 и не ипи моск

Installator · 14.12.2021, 16:11

Спасибо за совет. Тоже нашел информацию про -844. Хотелось бы привести руководству и заказчику аргументированный довод. К сожалению, "не епи мозг " не прокатит. Машина у нас недавно, кто и что раньше на ней делал - темный лес. Со слов водителя, меняли головки, еще хрен знает что и после этого начался этот геморр. Если кто нибудь поделится более детальной информацией, буду благодарен.

ra4pou · 14.12.2021, 17:14

идешь в каталог бош и там смотришь, ближайший аналог или смотри на портале камаза взаимозаменяемость деталей, это работа гарантийщика а ты моск не ипи )))) или епи ему)))

14.12.2021, 14:32	#1 (permalink)
Installator Новичок Регистрация: 19.08.2021 Сообщений: 9 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 5 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	Клапан -дозатор КАМАЗ EDC7UC31 Приветствую,коллеги! Прошу подсказать: насколько сильно отличаются дозатор с номером 0 928 400 749, который, если я правильно понимаю, считается "родным"для этого мотора, от дозатора с номером 0 928 400 745? Если кратко, то блок управления выдает ошибку по дозатору. Происходит это на режимах работы , когда давление в рампе выше 1000. На холостом ходу и при движении по городу не проявляется. Разница между требуемым и фактическим доходит до 50 бар. Низкое не опускается ниже 7. Случается это на короткие промежутки времени. Видно только, если анализировать запись. Это много? Пользуюсь Сканматиком 2, если это имеет значение. Если нужно могу выложить скрины. Обнаружил, что установлен дозатор с номером , который заканчивается на 745. Насколько это критично? С машинами работаю давно, но с грузовиками несколько месяцев. Не судите строго.

14.12.2021, 15:51	#2 (permalink)
ra4pou Участник тусовки Регистрация: 16.03.2018 Сообщений: 258 Вы сказали Спасибо: 40 Поблагодарили 150 раз(а) в 32 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 9 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Набережные Челны Авто: citroen c5	ставь 844 и не ипи моск Evgenii. likes this.

14.12.2021, 16:11	#3 (permalink)
Installator Новичок Регистрация: 19.08.2021 Сообщений: 9 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 5 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	Спасибо за совет. Тоже нашел информацию про -844. Хотелось бы привести руководству и заказчику аргументированный довод. К сожалению, "не епи мозг " не прокатит. Машина у нас недавно, кто и что раньше на ней делал - темный лес. Со слов водителя, меняли головки, еще хрен знает что и после этого начался этот геморр. Если кто нибудь поделится более детальной информацией, буду благодарен.

14.12.2021, 17:14	#4 (permalink)
ra4pou Участник тусовки Регистрация: 16.03.2018 Сообщений: 258 Вы сказали Спасибо: 40 Поблагодарили 150 раз(а) в 32 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 9 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Набережные Челны Авто: citroen c5	идешь в каталог бош и там смотришь, ближайший аналог или смотри на портале камаза взаимозаменяемость деталей, это работа гарантийщика а ты моск не ипи )))) или епи ему)))