камаз евро 6 электро магнитная муфта

Yurik · 11.07.2020, 14:40

Цитата:

Сообщение от IVAN120471

Здравствуйте всем . Беда такая Камаз 43118 блок управления EDC7 UC 31 коммон рейл не включается электромагнитная муфта вентилятора , датчик включения как обычно спереди двигателя не нашел , подскажите кто знает откуда приходит сигнал ,если с блока управления ,то где искать реле . камаз новый мне такие не попадались. Спасибо

если есть управление вентилятором от электроники двигателя, то сделайте тест, померяйте, что приходит на разъем кэм вентилятора. есть ли ошибки у вас какие либо?

IVAN120471 · 12.07.2020, 05:29

Здравствуйте ошибок по вкл вентилятора нет . В реальном времени грели двигатель до температуры 98 градусов , винт не включается и пишет вент выкл , но и обороты тупо показывает 400 об м .вот я и не пойму толи датчик включения вент перенесли куда потому что с переди двигателя его нет .Машина просто сейчас в работе закрутили болты на принудиловку . Но вопрос остался.Кстати обороты не меняются даже если повышаешь обороты двигателя.И еще мне попадался Камаз где вообще нет реле ,тупо с генератора на датчик включения приходит плюс и дальше на вентилятор и это не переделка а с завода.

Рамиль 02 · 13.07.2020, 09:26

Блок управления включает муфту вентилятора по температуре двигателя. Не ищите вы датчик.

mc.56 · 13.07.2020, 17:17

Цитата:

Сообщение от IVAN120471

Здравствуйте ошибок по вкл вентилятора нет . В реальном времени грели двигатель до температуры 98 градусов , винт не включается и пишет вент выкл , но и обороты тупо показывает 400 об м .вот я и не пойму толи датчик включения вент перенесли куда потому что с переди двигателя его нет .Машина просто сейчас в работе закрутили болты на принудиловку . Но вопрос остался.Кстати обороты не меняются даже если повышаешь обороты двигателя.И еще мне попадался Камаз где вообще нет реле ,тупо с генератора на датчик включения приходит плюс и дальше на вентилятор и это не переделка а с завода.

Не может быть ,чтоб его не было.
Либо ктото ,чото на.увертил....
На 7ом блоке не было никаких реле, а стояла вязкостная муфта, а вот какойто .удак поставил электромагнит терь не найдешь ... ;))

Disconnector · 13.07.2020, 18:16

Цитата:

Сообщение от mc.56

Не может быть ,чтоб его не было.
Либо ктото ,чото на.увертил....

Может. Это костыльная схема, не раз виденная на двигателях с MS 6.1.
Питание от 30 генератора и прямое включение электромагнита через датчик. Неоднократно переделывал, устанавливая реле и клавишу принудительного включения.
А вот на двигателях с CR такого ни разу не видел. Хотя если б увидел - не удивился бы, это ж Камаз.

Если электромагнитная муфта управляется от EDC, промежуточное реле просто обязано быть. Электромагнит муфты такой импульс самоиндукции даёт, что руку сводит.

mc.56 · 13.07.2020, 18:38

Нету на 7ом никаких реле...
Ремдизель мож чо накосячил;))

Evgenii. · 13.07.2020, 18:42

Цитата:

Сообщение от Disconnector

Может. Это костыльная схема, не раз виденная на двигателях с MS 6.1.
Питание от 30 генератора и прямое включение электромагнита через датчик. Неоднократно переделывал, устанавливая реле и клавишу принудительного включения.
А вот на двигателях с CR такого ни разу не видел. Хотя если б увидел - не удивился бы, это ж Камаз.

Если электромагнитная муфта управляется от EDC, промежуточное реле просто обязано быть. Электромагнит муфты такой импульс самоиндукции даёт, что руку сводит.

На старых Камазах с MS6/1 и c EDC7UC31 включение идет через датчик,но
то ли с 2014 годо,то ли позже сделали включение через ЭБУ EDC7UC31 и кнопку принудительного включения убрали,уже не один Камаз приезжал на вискомуфту которого пытались методом тыка подать 24 вольта-итог спалили педаль газа(на датчик оборотов вентилятора подали по ошибке)

Можно со Сканматика обороты посмотреть и в ИМ тест включения вискомуфты сделать и посмотреть что происходит

mc.56 · 13.07.2020, 19:04

Цитата:

Сообщение от Evgenii.

На старых Камазах с MS6/1 и c EDC7UC31 включение идет через датчик,но
то ли с 2014 годо,то ли позже сделали включение через ЭБУ EDC7UC31 и кнопку принудительного включения убрали,уже не один Камаз приезжал на вискомуфту которого пытались методом тыка подать 24 вольта-итог спалили педаль газа(на датчик оборотов вентилятора подали по ошибке)

Можно со Сканматика обороты посмотреть и в ИМ тест включения вискомуфты сделать и посмотреть что происходит

Ты внимательно прочитал его ответы [emoji33][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]

IVAN120471 · 23.07.2020, 14:15

Парни всем спасибо . Проблему решил короче все оказалось просто никакого реле нет нашел датчик вкл муфты его закрасили в черный цвет весь движок черный а еще гена стоит на мертвую закручен а натяжка ремня натяжным роликом не видать не фига только рукой нащупал , так вот как я и говорил никакого управления нет , тупа плюс с плюсового контакта генератора идет на электромуфту а минус также с крепления генератора через датчик на муфту и все . Вот так .

psixoz55 · 23.07.2020, 15:27

Зато евро 6
КАМАЗ сделано в россии

12.07.2020, 05:29	#12 (permalink)
IVAN120471 Новичок Регистрация: 30.08.2016 Сообщений: 6 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: когалым	Здравствуйте ошибок по вкл вентилятора нет . В реальном времени грели двигатель до температуры 98 градусов , винт не включается и пишет вент выкл , но и обороты тупо показывает 400 об м .вот я и не пойму толи датчик включения вент перенесли куда потому что с переди двигателя его нет .Машина просто сейчас в работе закрутили болты на принудиловку . Но вопрос остался.Кстати обороты не меняются даже если повышаешь обороты двигателя.И еще мне попадался Камаз где вообще нет реле ,тупо с генератора на датчик включения приходит плюс и дальше на вентилятор и это не переделка а с завода. Последний раз редактировалось IVAN120471; 12.07.2020 в 05:30..

23.07.2020, 15:27	#20 (permalink)
psixoz55 Абориген Регистрация: 14.01.2014 Сообщений: 3,533 Вы сказали Спасибо: 791 Поблагодарили 1,755 раз(а) в 819 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 37 Сказали Фууу! 871 раз(а) в 516 сообщениях Откуда: россия Авто: рено логан	Зато евро 6 КАМАЗ сделано в россии mc.56 likes this.

13.07.2020, 09:26	#13 (permalink)
Рамиль 02 Новичок Регистрация: 19.03.2016 Сообщений: 57 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Башкирия Авто: ваз 2114	Блок управления включает муфту вентилятора по температуре двигателя. Не ищите вы датчик.

13.07.2020, 18:38	#16 (permalink)
mc.56 Завсегдатай Регистрация: 30.06.2014 Сообщений: 577 Вы сказали Спасибо: 32 Поблагодарили 64 раз(а) в 47 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: oren	Нету на 7ом никаких реле... Ремдизель мож чо накосячил;))

23.07.2020, 14:15	#19 (permalink)
IVAN120471 Новичок Регистрация: 30.08.2016 Сообщений: 6 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: когалым	Парни всем спасибо . Проблему решил короче все оказалось просто никакого реле нет нашел датчик вкл муфты его закрасили в черный цвет весь движок черный а еще гена стоит на мертвую закручен а натяжка ремня натяжным роликом не видать не фига только рукой нащупал , так вот как я и говорил никакого управления нет , тупа плюс с плюсового контакта генератора идет на электромуфту а минус также с крепления генератора через датчик на муфту и все . Вот так .