Так они сейчас многие и делают.Ошибки увидели и давай датчики менять ,прошивки закатывать выпрошенные на халяву.А потом прибегают и ноют помогите а то поехал к диагносту одному а он такой сякой запорол машину(свою же безграмотность на себя не будиш валить)Думают если в компе рубят и в проге разобрались сканера то они великие спецы.А тут годами шел к этому и денег не мало завалинно что бы иметь свою базу прошивок и т.д.Что то они за спасибо грузы не везут.

viktor-krasnodar, здравствуйте, подскажите у вас есть стоковая или шитая прошивка на мотор 740.73. проблема в следующем долго развивает обороты ,уже топливную все проверил , диагност сказал по датчикам все хорошо , остаётся только прошивка. Хотелось бы хоть какую нибудь подкинуть себе чтоб убедиться в ней причина или нет

Если Вы можете прошить блок, значит умеите. А раз умеете, то стоковую прошивку найти не проблема или считать с любой машины.
На любой стоковой прошивке машина нормально набирает обороты, если конечно это не переделаный спортивный болид. :smile:
Может у Вас все дело в диагносте ?:shock:

Здравствуйте.
Какой блок управления Bosch или М240 на 740 ДВС ?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Пишите, сброшу

----------

Здравствуйте.
Какой блок управления Bosch или М240 на 740 ДВС ?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Пишите, сброшу

Интерестно не один нормальный диагност не скажет Вам что по датчикам все хорошо,а вот по параметрам скажет.Вывод, сами накупаете дешовые китайские сканматики ,и вон вы великие спецы.По вашему запросу,даю 90% что не было у Вас не какого диагноста или был очередной великий лохотроншик.Прошивок на сервисах валом,от 5000 т.руб и выше,зачем попрошайничать,заплатил ,купил и в перед.Если твой диагност спец то он разберется что к чему.А вообще сейчас 90% клиентов считают себя очертенными спецами,загоняет технику в тупик,а потом за пять копеек желает все исправить.
Мой тебе совет ,двигай к нормальному диагносту не халявному,заплати не жадничай и все будет класс.

Это уже второй такой диагност что не может найти проблему, посмотрел давление надува , давление в топливной системе, на Авито куча отзывов у него и все 5, вот поэтому и принял решение что грамотный спец , а как оказалось походу ничего не понимает. Знакомый занимается ремонтом легковых авто, вчера был у него сказал найти хотя бы сток программу чтоб залить ее и проверить как будет вести себя машина с ней если отклик на газ поменяется Уде купить хорошую программу с удаленной мочевиной поставить и забыть о проблеме поэтому и ищу хотя бы сток

----------

Уже второй диагност не может найти в чем причина, первый года 3 назад был , второй недели 2 назад смотрел. Знать бы хорошего диагноста, хотя второго по отзывам на Авито все хвалили что грамотный, а по факту ничего не сказал

----------

Уже второй диагност не может найти в чем причина, первый года 3 назад был , второй недели 2 назад смотрел. Знать бы хорошего диагноста, хотя второго по отзывам на Авито все хвалили что грамотный, а по факту ничего не сказал

----------

[QUOTE=Гость1990;1326512]Здравствуйте.
Какой блок управления Bosch или М240 на 740 ДВС ?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Пишите, сброшу

----------

Здравствуйте.
Какой блок управления Bosch или М240 на 740 ДВС ?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Пишите, сброшу[/QUOTE

Двигатель 740.73 мозги бош edc7uc31 1039s22586

Нужны иденты.
Так как прошивок море,может что то не работать.
А причин вялого разгона может быть много и без прошивки.
Клапона,турбина,топливоподача,топливный насос,поршневая.

Нужны иденты.
Так как прошивок море,может что то не работать.
А причин вялого разгона может быть много и без прошивки.
Клапона,турбина,топливоподача,топливный насос,поршневая.

Фото сделал идентов могу скинуть на почту либо Вацап, телеграмм.
А по тех части всё норм, менял прокладки под ГБЦ выработки на поршневой вообще нет , пробег 140к думаю что родной, клапана соответственно отрегулировал. По топливной тоже все хорошо , менял привод топливной и заодно отдал топливную на стенд проверили все ок, снимал форсы тоже все ок , по диагностике давление тоже все ок , давление турбины 2 бара , тоже ок. Как я думаю ему тупо не хватает топлива по прошивке , он груженный в Горо вообще никогда не кидает дыма. Ещё заметил когда отсоединяешь фишку с датчика абсолютно давления на впускном коллекторе, то вылазит чек , и до 800 оборотов с хх он уже лучше набирает , а с 800 до 1700 как положено при этом кидает немного черного дыма. Поэтому и грешу что дело в прошивке ТК уже все проверил и все в норме

Кидай в личку,да можеш и здесь скинуть ,посмотрю что тебе подобрать,учти я делюсь только стоковыми , тюновые если надо то ищи на просторах интернетмагазинов и в столе заказов на форумах.

Может лучше на почту, не особо понял как здесь отправить изображение, просто с телефона сижу, компа под рукой нет

Держи.
Одна с выключенным винтом,вторая с включенным.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Винт это вентилятор как я понял ? Вязкомуфта и обычный ?

Сейчас каждый встречный и поперечный насмотревшись интернетов и накупив бюджетных сканеров вызывается быть диагностом,
а отзывы на Авито всем известно что накрученные и проплаченные,
на прошивку проще всего свалить,
смотрите не на отзывы а на результат.

С выключенным -это под вязкостную
С включенным- это электровязкостная.
Какой у Вас винт стоит это уж вы там сами определитесь,там нет не чего хитрого.
Да данные прошивки скажите своему знакомому лучше комбиком заливать.

Согласен с вами, просто если не нашел причину тогда смысл брать деньги я вот этого не понимаю, я и сам бы мог купить провод сканер за пары тысяч и так же само посмотреть давление и ТД. Было бы у них написанно на лбу что толковый либо нет , было бы гораздо проще

----------

Спасибо вам, буду пробовать либо вашу либо ещё человек скинул на почту прошивки, теперь жду когда очередь освободится у знакомого , у них вечно гора машин возле дома стоит. Но думаю все же дело в прошивке , смотрел на Ютубе ролики попался один толковый диагност , который рассказывает и показывает какое значение должно быть в каждом параметре на диагностике. Написал ему скинул свою прошивку он скинул скриншот что у меня 3000 Ньютон крутящего момента накрученна прошивка а сток 1800 что ли должна быть

Прошивки заводкие,ярославские.Года 3-4 назад покупал,так что там косяков нет.Сам пользуюсь,когда у клиентов кастраты залиты,для выявления ошибок.
Но у меня подозрение не на прошивку.Вы когда привод меняли ,точно выставили метки на насос.Бывает на некоторых движках когда на зуб пролет,то чек не горит а машина становится тупой.А так вообщето чек загорается.

Да все по меткам ставил, хотя мне даже кто-то говорил типо ставь не по меткам эта топливная будет и без них работать. На старом приводе когда покупал и гнал с Кирова лопнул сам кожух привода , и так же он был тупой на разгон. И вот сейчас я же говорю что диагност с Ютуба скинул графики моей прошивки и своей , и написал что на стоке 1800 Ньютон а на моей 3000 и что дело по-любому в прошивке. Сперва попробую тогда залить завод если будет опошо реагировать на педаль газа то Уде есть смысл купить с отключеной мочевиной ТК сейчас эта корявая прошивка у меня с отключеной мочевиной

----------

И если отключаю датчик абсолютного давления на впускном коллекторе то чек загорается и с 800 оборотов до 1700 он набирает как положено, и хоть чуть чуть кидает черного дыма в выхлопную , а так даже в гору груженный никогда не кидает дыма , как будто топлива ему не хватает поэтому он и не развивает резко обороты

И не будет черного дыма при наличии ограничения по дымности. Топливо ограничено составом смеси.

И чем все закончилось,что Вам нарисовала перепрошивка.

Ещё не пробовали перепрошить. Знакомые то заняты то говорят что боятся, чтоб не запороть блок ЭБУ, хотя когда мою считывали говорили найди сток приедешь зальем ее и посмотрим

Из за того что на моей прошивке накрученна 3000 Ньютон крутящего момента вместо 1800 которая идёт в стоке возможно то что он будет так себя вести ?

И я как понимаю у меня сейчас прошивка 740.73 она ведь идёт с мочевиной ? А у меня вроде как предыдущий владелец говорил что прошивка с отключеной мочевиной, разве с отключеной мочевиной не 740.63 должна быть ?

Вы просили сток Вам его дали. НАДО БЫЛО поставить вопрос по другому. ,, Скажите пожалуйста какую кнопку нажать чтобы у меня получился из камаза МАЗЕРАТИ 800 л/с.

Я не понял одного , если вы можете посмотреть карты калибровок в редакторе, то чего нас убогих спрашивать ?
У вас все карты на руках , делай что хочешь, добавляй-убавляй, включай-выключай что хочешь. :smile:

При чем тут какая то кнопка ? Когда ездил до знакомых которые ремонтируют легковые авто и они подключились к ЭБУ то сказали чтоб понять прошивка это парит мозги или нет надо найти бесплатно где-нибудь сток версию ее залить и проверить , если будут изменения то купить уже норм прошивку с отключеной мочевиной и залить ее. Сейчас мне скинули эти прошивки я им звоню у них то времени нет чтоб залить прошивку то какие то отмазки что боятся испортить мне ЭБУ

----------

:shock:Я не могу посмотреть их , это мне скинул человек которому я отослал свою прошивку и он сверил с той что у него и скинул мне скриншоты, на Ютубе увидел его канал, вроде из Перми он, занимается вот ремонтом грузовиков и ТД. И сказал что на моей прошивке как будто кто-то тренировался что накрутили крутящий момент до 3000 вместо положенных 1800. Вот и хотелось бы узнать может он из за этого плохо набирать обороты?

охуительные
у вас
знакомые
правда трусливые чуток
но любители бесплатно

Вам делал диагностику человек который не понимает в грузовиках. Вам дали прошивку и Вы хотите опять попросить знакомого который в грузовиках не понимает. что-бы он Вам что-то сделал. Дою гарантию что не чего у вас не получеться.Пока Вы не найдете грамотного диагноста по грузовикам. который имеет прошивки и сможет их вам прошить. чтобы из блока не получился кирпич.

= "одна бабушка сказала"

Я Вам скинул 2 стоковых прошивоки ,заливайте ту какой у вас винт стоит и пробуйте.Вы просто парите мозги себе и людям.Что бы увалить эти ЭБУ нужно великим спецом быть.
А вообще я могу Вам перевести ваши слова дословно:
Имею китайский канматик,вычитать прошивку удалось,а вот залить не получается,а почему вопрос?
Так вот братишка получается крутить баранку крути,а остальное доверь спецам.Если западло заплатить денежку диагносту,то тогда ой!!!
Что то смахивает на моих клиентов ХОМЯКОВ ,накупили сканматы и парят мозги по телефону , по принципу поцилуй меня в плечё.
Ни кто тебе ремонт в телефонном режиме и на форуме не будет делать, тут могут помочь и подсказать.
Лучше сразу честно и правдиво обратился и тогда нашлась бы добрая душа помогла.А когда с хитрицой и обманом:wave:
Удачи,если желание есть то литературы море,читай и учись.:shock:

Я Вам вроде все доходчиво объяснил, если бы у меня был этот шнур чтоб подключить к компу и программа то проблем бы не было посмотреть в инете как заливать эти прошивки и попробовал бы сделать сам.А то что кто-то купит эти сканматики и ездит делают диагностику беря за это не малые деньги, вот таким спецам надо по рукам бить. И если бы знать какой хороший диагност чтоб ехать к нему , а то опять к халтурщику ехать который не понимает ничего в диагностике кроме как сказать давление фактическое и заданное. Вот даже сейчас вы говорите что я хочу что-то сьекономить, за диагностику взяли 7к, за то что он сказал форсунки ехать проверять 10.5 вышли эти фосмы + дорога на бензин + шайбы и ТД, уже больше 20 просто так отдал, если бы знал толкового то почему бы я сразу не поехал к нему вопрос ? Понадеялся на знакомых но они сейчас морозятся, у них куча машин легковых , а за КамАЗ они браться не хотят те боятся и говорят что если например дело не в прошивке то мы зря потратим время и ничего не сможем взять с тебя

Вы бы еще к специалистам по мопедам поехали ))))) у вас коммерческий транспорт который бабки приносит, а не жоповозка, посему все для вас все всегда будет дорого в прямом и переносном слове.

Купи sm2pro ,он стоит как разовая диагностика,да сам заливай что влезет,edc7uc31,ещё постараться завалить нужно

Читать умеете ? 2 недели назад приезжал диагност которого нашел на Авито именно по хорошим отзывам по коммерческим авто, то что он не разобрался в моей проблеме при чем тут я , если бы он мне сказал что проблема в прошивке либо в каком то датчику хотя ошибок нет, я бы не спрашивал тут кого-то помощи или ещё чего. А вызывать таких спецов и отдавать по 7к каждому и опять ничего не выяснить тоже интереса нет. Если бы мне сказали что вот моя работа стоит 20 если мы сделаем и машина поехала я оплачиваю работу , а если нет то извините , если вы не разбираетесь в диагностике так же как и я то за что я должен платить. А то что мне обещали знакомые залить прошивку это не из за экономии а для того что бы выяснить проблема в ней либо в чем то другом.

----------

Брат дал контакты какого то диагноста с Новороссийска , он ездил к ним Ман прошивать сказал что вроде шаристый ,но как на самом деле пока не могу сказать в сб ему прозвонил сказал что работают с пн по пт , сеголня завтра на работе я , в СР либо чт буду им звонить узнаю что у них по времени если что то поеду к ним, может они разберутся хоть

скажите Ваш регион адрес может сдесь вВам помогут найти хорошего диагноста.кто по близости к Вам.

Анапский район, Краснодарский край

Был случай у знакомых,там Камаз на стройке Тавриды работал,
так вот местный диагност приговорил с лету ЭБУ двигателя,
решили с водителем или механиком вскрыть и посмотреть-
в итоге запороли ЭБУ,купили другой блок а авто не едет,
в результате из Москвы диагност приехал и
неисправность была в проводке,так что если по удаленке только,
а так рекомендовать в вашем регионе кого то не могу,может просто не знаю таких.

Вот и я уже разочаровался во втором диагносте, один твердил что турбина не додует 0,1 или 0.01 не помню уже и ему это показалась критично, хотя турбина дует 2 бара а это вроде как норма , масло не кидает, а второй форсунки. Если были бы грамотные я считаю что проверили бы все от проводки до прошивки. Поэтому и кидаюсь из крайности в крайность

Спец экстра класса Водолей.)