Может лучше на почту, не особо понял как здесь отправить изображение, просто с телефона сижу, компа под рукой нет

Держи.
Одна с выключенным винтом,вторая с включенным.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Винт это вентилятор как я понял ? Вязкомуфта и обычный ?

Сейчас каждый встречный и поперечный насмотревшись интернетов и накупив бюджетных сканеров вызывается быть диагностом,
а отзывы на Авито всем известно что накрученные и проплаченные,
на прошивку проще всего свалить,
смотрите не на отзывы а на результат.

С выключенным -это под вязкостную
С включенным- это электровязкостная.
Какой у Вас винт стоит это уж вы там сами определитесь,там нет не чего хитрого.
Да данные прошивки скажите своему знакомому лучше комбиком заливать.

Согласен с вами, просто если не нашел причину тогда смысл брать деньги я вот этого не понимаю, я и сам бы мог купить провод сканер за пары тысяч и так же само посмотреть давление и ТД. Было бы у них написанно на лбу что толковый либо нет , было бы гораздо проще

----------

Спасибо вам, буду пробовать либо вашу либо ещё человек скинул на почту прошивки, теперь жду когда очередь освободится у знакомого , у них вечно гора машин возле дома стоит. Но думаю все же дело в прошивке , смотрел на Ютубе ролики попался один толковый диагност , который рассказывает и показывает какое значение должно быть в каждом параметре на диагностике. Написал ему скинул свою прошивку он скинул скриншот что у меня 3000 Ньютон крутящего момента накрученна прошивка а сток 1800 что ли должна быть

Прошивки заводкие,ярославские.Года 3-4 назад покупал,так что там косяков нет.Сам пользуюсь,когда у клиентов кастраты залиты,для выявления ошибок.
Но у меня подозрение не на прошивку.Вы когда привод меняли ,точно выставили метки на насос.Бывает на некоторых движках когда на зуб пролет,то чек не горит а машина становится тупой.А так вообщето чек загорается.

Да все по меткам ставил, хотя мне даже кто-то говорил типо ставь не по меткам эта топливная будет и без них работать. На старом приводе когда покупал и гнал с Кирова лопнул сам кожух привода , и так же он был тупой на разгон. И вот сейчас я же говорю что диагност с Ютуба скинул графики моей прошивки и своей , и написал что на стоке 1800 Ньютон а на моей 3000 и что дело по-любому в прошивке. Сперва попробую тогда залить завод если будет опошо реагировать на педаль газа то Уде есть смысл купить с отключеной мочевиной ТК сейчас эта корявая прошивка у меня с отключеной мочевиной

----------

И если отключаю датчик абсолютного давления на впускном коллекторе то чек загорается и с 800 оборотов до 1700 он набирает как положено, и хоть чуть чуть кидает черного дыма в выхлопную , а так даже в гору груженный никогда не кидает дыма , как будто топлива ему не хватает поэтому он и не развивает резко обороты

И не будет черного дыма при наличии ограничения по дымности. Топливо ограничено составом смеси.