КАМАЗ 65115 смена прошивки с евро4 на евро3

чавойто 161 · 04.09.2017, 23:10

нахрена галетой лезть в эти блоки. Ей ток по BDM можно при необходимости поднятия. А про bin Роевский считанный вообще не понятно. Если речь идет про архив стоков идущий вместе с загрузчиком опенбокс то тама стоки закриптованные в формате bcf и если такую прошивку залить любым загрузчиком кроме опенбокса то естественно ЭБУ будет в коме. Если Вы имели ввиду что сток был вычитан опенбоксом и сохранен в открытом формате bin то тут тоже надо понимать что большинство загрузчиков и флешеров читают и пишут немного по своему. иногда и размерами прошивки отличаются и часто содержанием, хотя речь идет про все тот же bin формат. Тоесть некоторые загрузчики обходят какие то области при чтении или записи, а некоторые нет. Если к примеру один загрузчик что то недовычитал, а второй этим недовычитанным при записи стер, то естествено ЭБУ не запустится.
Нас в основном интересуют калибровки и чаще всего изменения вносятся только в них, вот эту часть в основном все одинаково читают и пишут, а области базового софта и всего остального тут придерживаться правила, чем считал тем и пишем.

----------

Цитата:

Сообщение от syga

Читаем и правим прямо на авто в онлайн режиме по кан в хексе. Можно и по к линии, но долго. По 15 мин на процедуру.

Тут чего то новое в чиптюнинге нашегрузов. Прям онлайнинженерник какойто. Чего тама править онлайн даже не знаю. Все давно завод изготовитель настроил и достаточно или в родном софте мочу отключить или калибровки рабочих режимов из родного софта в безмочевой софт вставить. По желанию можно и тюн сделать если уже мощность максимальная(а мочевые как правило самые мощные) стоит.
Благо софты родственные и между собой структурно очень схожи.