КАМАЗ-4308 АЦ-2,0-40

parsh

Коллеги может у кого есть мануал устройство и принцип работы сцепления на данном авто.
А то я такое на камазе в первый раз вижу
педаль сцепления электронная как педаль газа.

psixoz55

а фотки мона посмотреть
[Только для зарегистрированных...]
здесь гидравлика

psixoz55

вот че нарыл
[Только для зарегистрированных...]

[Только для зарегистрированных...]
[Только для зарегистрированных...]
и флеш плеер
мона кнопочки на экране нажимать
все двигается шевелится
[Только для зарегистрированных...]

Alex428

Его в природе нет. Система экспериментальная. Ставилась на ограниченное количество авто. Последний раз лет пять назад видел такое . Лучше переделать сразу на гидравлику. Они еще хотели электро-пневматическое переключение передач на 154 коробке на поток поставить. Но как обычно все это дело работало чрез жопу. По этому у нас вся эта дрянь выкидывалась и ставили обычную кулису. Так и здесь - не заморачивайся даже.

__________________
Будьте осторожны со своими желаниями - они имеют свойство сбываться!

parsh

спасибо, но это всё не то .

----------

Это пожарная машина сзади: заводится, глушится и включение ком если переделать то ком оттуда уже не запустишь, не знаю как мчс на это посмотрит, но предложу конечно.

----------

фото не делал
объясню вкратце вместо педали сцепления стоит камазовская похоже от
ms 6.1 пгу вабко только без гидравлики управляет ей три соленоида стоящие в железной банке по другому её не назовёшь,
ну и куча релюшек трещащих где то в панели , наверное ещё и мозг есть

Alex428

Отправляй к диллеру. Им с НТЦ информацию должны предоставить.

__________________
Будьте осторожны со своими желаниями - они имеют свойство сбываться!

LogoVaz

Не сочтите за археолога. очень нужна помощь знающих.
Имеем такой же камаз 4308 с электропневмо сцеплением. Проблема в том что не дожимает сцепление. Давление на входе в ПГУ 8 атм, при выжатом сцеплении давление на пневмоциллиндр выжима сцепления <WABCO> 5.5атм (не хватает для полного выжима надо не менее 7) на панели приборов есть кнопка регулировки сцепления и она отвечает за давление в пневмоциллиндре сцепления... кнопка давление спускает но поднять выше 5.5 не может... если долго тыкать на повышение давления то пару раз на несколько секунд давление поднималось до 8.0 и опять спускалось до 5.5. На выходе с пневмоциллиндра стоит датчик давления, если его отключить от воздушной магистрали то давление в пневмоциллиндре поднимается до 8.0 и сцепление работает идеально. Этот датчик меняли на исправный с такого-же камаза.
Не могу понять почему не получается поднять давление в пневмоциллиндре.
Система на картинке.
пгу.jpg