КАМАЗ-4308 АЦ-2,0-40
 

Коллеги может у кого есть мануал устройство и принцип работы сцепления на данном авто.
А то я такое на камазе в первый раз вижу:shock:
педаль сцепления электронная как педаль газа.

а фотки мона посмотреть
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
здесь гидравлика

вот че нарыл
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
и флеш плеер
мона кнопочки на экране нажимать
все двигается шевелится
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Его в природе нет. Система экспериментальная. Ставилась на ограниченное количество авто. Последний раз лет пять назад видел такое:wave: . Лучше переделать сразу на гидравлику. Они еще хотели электро-пневматическое переключение передач на 154 коробке на поток поставить:biggrin1:. Но как обычно все это дело работало чрез жопу. По этому у нас вся эта дрянь выкидывалась и ставили обычную кулису. Так и здесь - не заморачивайся даже.

спасибо, но это всё не то .

----------

Это пожарная машина сзади: заводится, глушится и включение ком если переделать то ком оттуда уже не запустишь, не знаю как мчс на это посмотрит, но предложу конечно.

----------

фото не делал
объясню вкратце вместо педали сцепления стоит камазовская похоже от
ms 6.1 пгу вабко только без гидравлики управляет ей три соленоида стоящие в железной банке по другому её не назовёшь:biggrin:,
ну и куча релюшек трещащих где то в панели , наверное ещё и мозг есть:biggrin1:

Отправляй к диллеру. Им с НТЦ информацию должны предоставить.:wave:

Не сочтите за археолога. очень нужна помощь знающих.
Имеем такой же камаз 4308 с электропневмо сцеплением. Проблема в том что не дожимает сцепление. Давление на входе в ПГУ 8 атм, при выжатом сцеплении давление на пневмоциллиндр выжима сцепления <WABCO> 5.5атм (не хватает для полного выжима надо не менее 7) на панели приборов есть кнопка регулировки сцепления и она отвечает за давление в пневмоциллиндре сцепления... кнопка давление спускает но поднять выше 5.5 не может... если долго тыкать на повышение давления то пару раз на несколько секунд давление поднималось до 8.0 и опять спускалось до 5.5. На выходе с пневмоциллиндра стоит датчик давления, если его отключить от воздушной магистрали то давление в пневмоциллиндре поднимается до 8.0 и сцепление работает идеально. Этот датчик меняли на исправный с такого-же камаза.
Не могу понять почему не получается поднять давление в пневмоциллиндре.
Система на картинке.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]