I-shift - вопрос... поможите

Bender79

Камараден, привествую.
Нужна помощь, так как с такой проблемой еще не сталкивались. Суть - перебрали механическую часть КПП и заменили сцепление.
Все это добро установили на машину (FH4 2018г.). Ранее мы меняли сцепу, калибровали и в путь, но тут иной вариант. Машина заводится, катается по рем.зоне (не своим ходом, а в ручную - сама не едет), значит КПП в нейтрали. Начинаем калибровать сцепление - происходит сбой - "не выполнено условие , КПП не в нейтрали". Итого сцепление не прописать. При тесте цилиндра избирателя 2/3 не выполняется условие нейтрали (но на приборке светится N, как положено), хотя цилиндр избирателя 1/зх проходит тест.
Не кидайте тапками, понимаю - что учимся, набираемся опыта, машины свои. Уже начинаются кипятильники, почему не в рейсе, попа горит, как решить - пока не допетрили. Официалы зовут к себе))))) мы пока сопротивляемся.

может существует строгая последовательность действий при установке перебранной кпп??


Дополняю историю.
цилиндр избирателя 1/зх - тест проходит.
цилиндра избирателя 2/3 - тест проходит.
Калибровка коробки передач прошла норм.
Калибровка сцепления не проходит, вываливается информационное сообщение:
Код 23
mainbox is not in neutral (27142)
TECU
R1AAF

Висит активная ошибка Р10АЕ81: Включенная передача в нейтральном положении. Приняты не верные последовательные данные.

И висит ошибка еще по Р106154: Цилиндр сцепления, точка буксования, положение. Отсутствует калибровка.

Еще момент - джойстиком переключаю передачи - на табло рядом с R,A,M в строке, где должна быть цифра передачи только прочерки.