I-shift - вопрос... поможите

Bender79 · 18.02.2022, 13:27

Камараден, привествую.
Нужна помощь, так как с такой проблемой еще не сталкивались. Суть - перебрали механическую часть КПП и заменили сцепление.
Все это добро установили на машину (FH4 2018г.). Ранее мы меняли сцепу, калибровали и в путь, но тут иной вариант. Машина заводится, катается по рем.зоне (не своим ходом, а в ручную - сама не едет), значит КПП в нейтрали. Начинаем калибровать сцепление - происходит сбой - "не выполнено условие , КПП не в нейтрали". Итого сцепление не прописать. При тесте цилиндра избирателя 2/3 не выполняется условие нейтрали (но на приборке светится N, как положено), хотя цилиндр избирателя 1/зх проходит тест.
Не кидайте тапками, понимаю - что учимся, набираемся опыта, машины свои. Уже начинаются кипятильники, почему не в рейсе, попа горит, как решить - пока не допетрили. Официалы зовут к себе))))) мы пока сопротивляемся.

может существует строгая последовательность действий при установке перебранной кпп??

Дополняю историю.
цилиндр избирателя 1/зх - тест проходит.
цилиндра избирателя 2/3 - тест проходит.
Калибровка коробки передач прошла норм.
Калибровка сцепления не проходит, вываливается информационное сообщение:
Код 23
mainbox is not in neutral (27142)
TECU
R1AAF

Висит активная ошибка Р10АЕ81: Включенная передача в нейтральном положении. Приняты не верные последовательные данные.

И висит ошибка еще по Р106154: Цилиндр сцепления, точка буксования, положение. Отсутствует калибровка.

Еще момент - джойстиком переключаю передачи - на табло рядом с R,A,M в строке, где должна быть цифра передачи только прочерки.

fhtruck43 · 18.02.2022, 21:03

Цитата:

Сообщение от Bender79

Камараден, привествую.
Нужна помощь, так как с такой проблемой еще не сталкивались. Суть - перебрали механическую часть КПП и заменили сцепление.
Все это добро установили на машину (FH4 2018г.). Ранее мы меняли сцепу, калибровали и в путь, но тут иной вариант. Машина заводится, катается по рем.зоне (не своим ходом, а в ручную - сама не едет), значит КПП в нейтрали. Начинаем калибровать сцепление - происходит сбой - "не выполнено условие , КПП не в нейтрали". Итого сцепление не прописать. При тесте цилиндра избирателя 2/3 не выполняется условие нейтрали (но на приборке светится N, как положено), хотя цилиндр избирателя 1/зх проходит тест.
Не кидайте тапками, понимаю - что учимся, набираемся опыта, машины свои. Уже начинаются кипятильники, почему не в рейсе, попа горит, как решить - пока не допетрили. Официалы зовут к себе))))) мы пока сопротивляемся.

может существует строгая последовательность действий при установке перебранной кпп??

Дополняю историю.
цилиндр избирателя 1/зх - тест проходит.
цилиндра избирателя 2/3 - тест проходит.
Калибровка коробки передач прошла норм.
Калибровка сцепления не проходит, вываливается информационное сообщение:
Код 23
mainbox is not in neutral (27142)
TECU
R1AAF

Висит активная ошибка Р10АЕ81: Включенная передача в нейтральном положении. Приняты не верные последовательные данные.

И висит ошибка еще по Р106154: Цилиндр сцепления, точка буксования, положение. Отсутствует калибровка.

Еще момент - джойстиком переключаю передачи - на табло рядом с R,A,M в строке, где должна быть цифра передачи только прочерки.

обновите для начала TECU. потом калибруйте. а вообще такое чуйство что шлейфы не подключили должным образом. кстати что с клапаном ШИМ?

ediag · 18.02.2022, 22:31

Цитата:

Сообщение от Bender79

Камараден, привествую.
Нужна помощь, так как с такой проблемой еще не сталкивались. Суть - перебрали механическую часть КПП и заменили сцепление.
Все это добро установили на машину (FH4 2018г.). Ранее мы меняли сцепу, калибровали и в путь, но тут иной вариант. Машина заводится, катается по рем.зоне (не своим ходом, а в ручную - сама не едет), значит КПП в нейтрали. Начинаем калибровать сцепление - происходит сбой - "не выполнено условие , КПП не в нейтрали". Итого сцепление не прописать. При тесте цилиндра избирателя 2/3 не выполняется условие нейтрали (но на приборке светится N, как положено), хотя цилиндр избирателя 1/зх проходит тест.
Не кидайте тапками, понимаю - что учимся, набираемся опыта, машины свои. Уже начинаются кипятильники, почему не в рейсе, попа горит, как решить - пока не допетрили. Официалы зовут к себе))))) мы пока сопротивляемся.

может существует строгая последовательность действий при установке перебранной кпп??

Дополняю историю.
цилиндр избирателя 1/зх - тест проходит.
цилиндра избирателя 2/3 - тест проходит.
Калибровка коробки передач прошла норм.
Калибровка сцепления не проходит, вываливается информационное сообщение:
Код 23
mainbox is not in neutral (27142)
TECU
R1AAF

Висит активная ошибка Р10АЕ81: Включенная передача в нейтральном положении. Приняты не верные последовательные данные.

И висит ошибка еще по Р106154: Цилиндр сцепления, точка буксования, положение. Отсутствует калибровка.

Еще момент - джойстиком переключаю передачи - на табло рядом с R,A,M в строке, где должна быть цифра передачи только прочерки.

С каким приборам делаете калибровку?

Vabis_ · 18.02.2022, 22:59

Судя по ошибкам и ежу понятно что не PTT с вокомом

Evgenii. · 19.02.2022, 17:31

Цитата:

Сообщение от Vabis_

Судя по ошибкам и ежу понятно что не PTT с вокомом

Ежу,который никогда не работал с новыми Volvo FH4

Vabis_ · 19.02.2022, 17:54

Цитата:

Сообщение от Evgenii.

Ежу,который никогда не работал с новыми Volvo FH4

FH4 в PTT выдаёт ошибки в таком виде?
Р10АЕ81
Р106154

С.FH4 действительно не работал т к. они калужской сборки . А такие машины я не покупаю . Всё что собрано у нас оно вызывает вопросы

Были раньше 2012 годов выпуска, там были FMi и прочие аббревиатуры

Elic · 19.02.2022, 19:30

Evgenii.Не обращай внимания. Это ещё один тролль!

----------

Vabis_ FH4-они же Калужской сборки! Правильно,не покупай!

fhtruck43 · 19.02.2022, 19:31

Да перестаньте, эти ошибки выдаёт и техтул. Тут надо понять, и узнать, что меняли, заменили шим или после ремкомплекта? Вроде есть последовательность его действий, но она не много не верна.

Vabis_ · 19.02.2022, 21:11

Цитата:

Сообщение от Elic

] FH4-они же Калужской сборки!

Лошара же я
Такие вольвы а я не покупаю

fadat · 19.02.2022, 21:40

Цитата:

Сообщение от Bender79

Начинаем калибровать сцепление - происходит сбой - "не выполнено условие , КПП не в нейтрали". Итого сцепление не прописать. При тесте цилиндра избирателя 2/3 не выполняется условие нейтрали (но на приборке светится N, как положено)
Код 23
mainbox is not in neutral (27142)
TECU
R1AAF

Висит активная ошибка Р10АЕ81: Включенная передача в нейтральном положении. Приняты не верные последовательные данные.

И висит ошибка еще по Р106154: Цилиндр сцепления, точка буксования, положение. Отсутствует калибровка.

Еще момент - джойстиком переключаю передачи - на табло рядом с R,A,M в строке, где должна быть цифра передачи только прочерки.

Очень похоже, что вилка 2/3 не попала в муфту при сборке. Тоже так ошибался.
П.С. попадались мне и некорректные датчики положения вилок на коробках. Причем сопротивление в норме, а индуктивность при определенном положении штока улетала.

18.02.2022, 13:27	#1 (permalink)
Bender79 Участник тусовки Регистрация: 13.10.2020 Сообщений: 120 Вы сказали Спасибо: 27 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: СПб Авто: ВАЗ	I-shift - вопрос... поможите Камараден, привествую. Нужна помощь, так как с такой проблемой еще не сталкивались. Суть - перебрали механическую часть КПП и заменили сцепление. Все это добро установили на машину (FH4 2018г.). Ранее мы меняли сцепу, калибровали и в путь, но тут иной вариант. Машина заводится, катается по рем.зоне (не своим ходом, а в ручную - сама не едет), значит КПП в нейтрали. Начинаем калибровать сцепление - происходит сбой - "не выполнено условие , КПП не в нейтрали". Итого сцепление не прописать. При тесте цилиндра избирателя 2/3 не выполняется условие нейтрали (но на приборке светится N, как положено), хотя цилиндр избирателя 1/зх проходит тест. Не кидайте тапками, понимаю - что учимся, набираемся опыта, машины свои. Уже начинаются кипятильники, почему не в рейсе, попа горит, как решить - пока не допетрили. Официалы зовут к себе))))) мы пока сопротивляемся. может существует строгая последовательность действий при установке перебранной кпп?? Дополняю историю. цилиндр избирателя 1/зх - тест проходит. цилиндра избирателя 2/3 - тест проходит. Калибровка коробки передач прошла норм. Калибровка сцепления не проходит, вываливается информационное сообщение: Код 23 mainbox is not in neutral (27142) TECU R1AAF Висит активная ошибка Р10АЕ81: Включенная передача в нейтральном положении. Приняты не верные последовательные данные. И висит ошибка еще по Р106154: Цилиндр сцепления, точка буксования, положение. Отсутствует калибровка. Еще момент - джойстиком переключаю передачи - на табло рядом с R,A,M в строке, где должна быть цифра передачи только прочерки. Последний раз редактировалось Bender79; 18.02.2022 в 17:21..

18.02.2022, 22:59	#4 (permalink)
Vabis_ Участник тусовки Регистрация: 13.02.2022 Сообщений: 137 Вы сказали Спасибо: 13 Поблагодарили 13 раз(а) в 9 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Ногинск Авто: Trabant	Судя по ошибкам и ежу понятно что не PTT с вокомом Последний раз редактировалось Vabis_; 18.02.2022 в 23:00..

19.02.2022, 19:30	#7 (permalink)
Elic Абориген Регистрация: 10.12.2014 Сообщений: 1,572 Вы сказали Спасибо: 211 Поблагодарили 456 раз(а) в 256 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 190 Сказали Фууу! 26 раз(а) в 26 сообщениях Откуда: 300 км от Москвы	Evgenii.Не обращай внимания. Это ещё один тролль! ---------- Vabis_ FH4-они же Калужской сборки! Правильно,не покупай!

19.02.2022, 19:31	#8 (permalink)
fhtruck43 Участник тусовки Регистрация: 10.04.2021 Сообщений: 130 Вы сказали Спасибо: 43 Поблагодарили 80 раз(а) в 34 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: киров Авто: volvo fh version 4, Nissan kix	Да перестаньте, эти ошибки выдаёт и техтул. Тут надо понять, и узнать, что меняли, заменили шим или после ремкомплекта? Вроде есть последовательность его действий, но она не много не верна.