Ты проверял на стоящей машине или в движении, какие настройки гоняка?

Проверял и на стоячей и на ходу. Провода целые. С есм нету выхода. И в инсайте по текучки видно что он его прасто не включает.

Дайте програминг гайд на этот двс. Пусть почитает.
Еще можно накинуть чисто провода на кнопки и ретарды и питание блока все остальное вообще откл. Проверить. Выставив сначала возможность активации на стоячем. Ну обороты надо оставить да.
Думаю дело все ж в настройках.
Хотя может защиты будут при голом блоке.
Хоть Кан выкинь для начала

Так он через кан получае команды от бодика. Без кана не горняк не круиз рабатать не будет.

----------

А что такое программинг гайд, я еще не сталкивался этим.

Пг это документ. Описывает настройки эсуд под инсайт и их условия работы. Мне кажется рано ты егр хочешь откл. Не разобрался до конца. Раньше все работало?

Да раньше все работало. А крайнего рейса машина прихала вот с такой бедой.

----------

Неплохо былобы такой файлик поюзать.

У меня нету на isx

NIKITOS, Доброго времени суток. Ну как вы разобрались с горняком? У меня интер, двигатель тот же что и у вас. Горняк начал плавно проподать в итоге исчез вообще. Заменили салинойды прозвонили проводку от блока к ним же все ок. Завели проверили. Срабатывает только один. Думали что проблема в блоке. Запаралелили их вроде заработало, но слабо. Поехали в рейс и горняк постипенно начал опять пропадать. В итоге то появиться слабый то вообще отсутствует. Буду благодарен любым советам и мыслям.

В принципе : моторный тормоз и управление турбины взаимодействуют.......

Регулировку клапанов надо глянуть.Там была какая то закавыка.Чисто механика.

----------

Как давно это было.Уже забывать стал.