А чуть подробнее можно?
По ошибкам - у меня уже крышу сносит - у ктс свои , сканматик по ОБД ошибки дает , текса еще как то, у ЕДС - короче лучше нормальным языком.
И что и как в проверке и пр. может есть вещи которые дают симптомы и провоцируют ошибку, а лежит в другом месте виновник ( я не про носок в баке).

Все вопросы решены. При подаче напряжения убивается микруха и проц, иногда только проц, иногда микруха.
Плату поднял 3 шт за 1,5 часа. Для начинающих сразу скажу - будут проблемы и блок может вообще стать овощем.

Все таки так есть компарик и наверное что то из серии LM1815 в соджиг корпусе.
А при неработающем входе он и так овощ.

----------

Это что то про цепь силового каскада дозатора?
Вот выложили бы ранее логи и ждать не пришлось.
Гофра жгута делает такие подставы и не всегда ошибки говорят что это гофра.
Поэтому ошибки не помощь нужно смотреть как работает.
К примеру при торможении загорается ошибка по нарушению режима дозатора - это как раз предпосылки к тому что скоро будет и по цепи - виной гофра жгута.
Но одинакового ничего нет в ремонте - ошибки практически всегда одни и те же , а вот причин мешок.

При сбросе газа. По крайней мере на моих машинах (евро 4) так же вылетали ошибка
252 что в последствие оказалась течь форсунок в обратку.

Расшифровывайте свои ошибки - у камаза это одно, у маза другое.
Или вы упорно считаете что здесь кашпировские , тогда и будете сидеть со свои два пять два или два пять пять.
Почему пытался объяснить парой постов ранее.
Логов не допросишься , расшифровка не понять чего - тогда какой смысл писать?

вот как раз сейчас стоит камаз дигатель 740 блок EDC7 исключительно при движении когда отпускаешь газ загорается ошибка -неправдоподобное заданное положение дозатора в режиме принудительного холостого хода-и более 1500 оборотов неразвивает. ошибку стираешь тут же на ходу и опять едем...форсунки проверяли в порядке,насос снимали проверяли в порядке блок управления меняли,трубки топливные заменили заборник топливный заменили.что еще )))))проводку по движку заменить?!

Вот картинки, как у камаза и маза я не знаю, а вот у китайцев если есть
течь топлива а его визуально нет то смотрите форсунки.
Первая картинка евро 3 (EDC7) вторая евро 4 (EDC17).

Срез высокого с низким контуром по давлению дайте.
А вообще может и грязь на контактах дозатора. Фгот у вас какой? Дозатор чистили? Аварийник целый?

Не помешает еще контакты подогнуть. Не надежные они уж очень на этих двигателях.

Однозначно, начальная стадия умирания форсунок. После сброса газа выскакивает ошибка по дозатору. Проверяйте на слив обратку форсунок.