Да Калайн совсем не рабочий оказался)))
На таких платах как у меня китайцы разводку делали наверно пытаясь что то типа L9637D вкорячить под K и L драйвера.
Просто х.з как так можно жёстко напутать что под Si 9241 что стоят это совсем не подходит)))
В принципе при беглом осмотре, в сравнении с фотками правильных плат что в теме, прикидывается
что разводка платы под U17 и U19 как минимум ножки 1 c 3 и 2 с 4 перепутаны и нет соединения с резиками R48, R44 - через них подтяжка ножек "GS"
Но это нет проблем попробовать перекроссировать, но по фотке правильной платы не определяется куда 8 (RX) ножки должны идти?
Во вложении фото в хорошем разрешении фрагмента этой китайской платы с неправильной разводкой что у меня со снятыми драйверами K и L (всё равно толку от них нет в таком включении) и фото фрагмента платы (из этой темы)
похоже с правильным их включением - в сравнении основное понятно становится что напутано и описано выше... Но вопрос по 8 (RX) ножкам остался - видно что уходят в межплатный переход на правильной плате, а куда дальше х.з :shock:?????

Продолжаем веселье с дпа5, про стабы уже всё расжевали, еще предлагаю обратить внимание на кварц - возле проца он зараза живет своей жизнью и по этому часто во время обновлений и обрубается прошивка. Даже цепляя j tag на нормальной скорости выбивает ошибки а ставишь минимальную скорость прошивает на ура, в процах что 2294 что 2292 разница только в количестве кан шин в одном 2 а в другом 4 а так они полностью идентичны. От нечего делать издевался на дпа5 подкидывал и тот и тот разницы никакой. Кстати интересный прикол нашел по поводу k_L на приборе K И L линии работают ток с легковыми при попытке теста под грузовиками даже никаких импульсов по линиям нет, при этом микрухи правильные, номиналы подтяжек адекватные и коммутатор работает, пробовал разные прошивы, разные версии дров и в различных комбинациях результат один. Ктати я таки не понял почему раз умерла микруха 1708 шины или по колхозному RS485 работал с одной машиной поехал к другой а он болт, пришлось нексик 2 доставать

У меня когда читает MAN tgs по индикаторам видно, что опрашивает сначала по CAN1 блок PTM, потом моргает индикатор ISO9141, и все блоки видит. Значит K-line работает. Мой фрагмент.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Поздравляю! Фрагмент такой же дефектный как мой... И калайн соответственно...
Но есть надежды что если это исправить , то он действительно правильно заработает)))

Mexanik, всё правильно, это и есть разводка под l9637 или 9243, запаял и всё работает:smile:

Не ужели у китайцев в адеквате получилось внедрить замену?
Просто до меня ещё стабы нормальные не доехали что б всё собрать как надо и погонять попроверять...
На этой плате тоже кстати дефективный стаб U26 c такой же маркировкой оказался, как был U13 на плате с процем. 3,7V вместо 3,3V выдаёт..

В оригинале CNH стоят
U13=HC1252
U14=HD1245
U15=HC1248
Фото участка платы с к лан с оригинала
https://a.radikal.ru/a10/2109/4f/a291f92dfaf6.jpg

Я под китайскую разводку L9637D запаял - Калайн "через одно место", но вроде что то работает)))
Один стаб так и не доедет - замена болтается на проводочках и платы на шлейфе - к авто так таскать не интересно.
На Bosch ME17.9.7 от Уаза что под рукой оказался калайн пока немного попроверял - с ним родная прога без проблем связь по калайну установила, считала иденты, ошибки и т.п.
Пробовал пару стороних - одна законектилась через калайн, а другая ни в какую, хотя видит этот адаптер и запросы идут...

Всем привет!Кто знает DPA5 работает с прогой Nissan ud pc-consult??

ребят поделитесь драйвером для dpa5 4.01 не хочет ptt2.7 другие принимать адаптор китаец:confused: