DPA 5 (Dearborn Protocol Adapter 5)

Duglass · 26.11.2021, 06:56

Цитата:

Сообщение от ssan

[Только для зарегистрированных...]

Спасибо

koleso1990 · 04.12.2021, 23:49

ssan, после замены этих элементов, дальше как прошивать скажите дураку, у меня после сбоя обнавления пишет но конект, может сразу пойти по вашему пути?

ssan · 05.12.2021, 00:08

J-link-ом. Прошивку залить что на дисках с dpa5 шли.

koleso1990 · 05.12.2021, 14:20

Если я правильно понимаю впаиваеться надо то куда?

koleso1990 · 05.12.2021, 17:38

[QUOTE=magadan49;1102346][QUOTE=serg264;1088704]Mexanik, так и есть
u13 - 3.3v
u14 - 2.5v
u15 - 1.8v
вот так должно быть, у китайцев без заморочек все на 3.3v стоят.
по разводке китайская плата - 1:1 с оригиналом (кроме к линии)[/QUВ
Всем доброго времени суток! хотелось бы добавить не много слов в ваш эксперемент! озадачился как и Вы прошивкой китайца родной утилитой. изначально dpa так же отваливался на 50% но не превращался в керпич! И так промерев питание у меня получилось! U13-3.5v. U14-3.5v. U15-3.7v. что я сделал, первым делом заменил U15 на 1.8v пробую прошивать процес прекратился на 20-25% вспыхнули все светодиоды и завис. через како-ето время индикатор питания начал моргать в пол накала, ну думаю приехали. выпаеваю u15. ставлю на его места на 2.5V запустился! все хорошо ноутбук его определил! Запускаю прошивку и что вы думаете 100% УСПЕХ!!!! Не знаю почему так, но в любом случаи огромное спасибо всем кто вылажел свои труды сдесь! и думаю что моё сообщения кому то да пригодится.

[/QUOTE

у меня так же стоят все 3.3, после замены дпа будет шиться через usb?

koleso1990 · 13.12.2021, 20:40

такой чтукой нельзя воспользоваться вместо j-link

sergienko_SM · 15.12.2021, 12:58

Добрый день! Помогите пожалуйста идентифицировать smd компоненты U23, D10 и D14.

Фото повреждённой и рабочей платы

serg264 · 15.12.2021, 15:07

sergienko_SM,
u23 - lm317
d14 - вроде как SMBJ36CA
d10 - вроде как MM5Z22V

sergienko_SM · 16.12.2021, 10:49

Цитата:

Сообщение от serg264

sergienko_SM,
u23 - lm317
d14 - вроде как SMBJ36CA
d10 - вроде как MM5Z22V

Спасибо большое! Вы мне очень помогли, уже заказал детали

И ещё вопрос - чем вы пользуетесь для расшифровки smd компонентов?

Alekseyyyy · 16.12.2021, 16:31

День добрый всем, приобрёл я как то год назад у чинов DPA , пользовался ломаным MAN CATS-ом по началу зимой работал норм , как только нагреется в салоне и начинал выёживаться теряя связь, а потом и совсем не читал блоки,. Пробовал обновить разными версиями , ставил разный вольтаж, и как то один раз его заморозил в -40° ,кинул на подачу 9,5В и он обновился без проблем, но это не поменяло ничего в дальнейшем...и как то тут речь шла о нерабочих чинских процах..даже заказал проц и J-Tag имеется и забросилось это дело... Пользовался Катсом с Toyota Mini VCI но и с ней иногда вылазили баги , но как то не критично было, да и иногда даже выручал FCAR F7S-G...и тут пришло время когда и VOLVO PTT и CUMMINS стали очень нужны,...

Решил восстановить DPAху....что имеем ..смотрю тут речь пошла о серьёзных вещах , пацаныВАЩЕребята НАШЛИ таки причины ,оттуда и вытекало всё все разогревы устройств, 50% Firmware, обвалы диагнозы и т.д. Вскрыл устройство и как и предполагалось u13 A8800IEFT =3.4v u14 A8800DEF =2.5v u15 A8800IEFT =3.4v(где и должен быть A8800MEET =1.8v) Поискал качественнЫх аналогов , 3.3 на каждом углу валяются, 2.5 тоже нашел..а вот 1.8 эт сложнее, завтра думаю разберусь или найду или сделаю регулируемый стаб...потом отпишусь чё с чем получилось

05.12.2021, 17:38	#2175 (permalink)
koleso1990 Участник тусовки Регистрация: 03.02.2021 Сообщений: 143 Вы сказали Спасибо: 27 Поблагодарили 49 раз(а) в 21 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 4 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Самара	[QUOTE=magadan49;1102346][QUOTE=serg264;1088704]Mexanik, так и есть u13 - 3.3v u14 - 2.5v u15 - 1.8v вот так должно быть, у китайцев без заморочек все на 3.3v стоят. по разводке китайская плата - 1:1 с оригиналом (кроме к линии)[/QUВ Всем доброго времени суток! хотелось бы добавить не много слов в ваш эксперемент! озадачился как и Вы прошивкой китайца родной утилитой. изначально dpa так же отваливался на 50% но не превращался в керпич! И так промерев питание у меня получилось! U13-3.5v. U14-3.5v. U15-3.7v. что я сделал, первым делом заменил U15 на 1.8v пробую прошивать процес прекратился на 20-25% вспыхнули все светодиоды и завис. через како-ето время индикатор питания начал моргать в пол накала, ну думаю приехали. выпаеваю u15. ставлю на его места на 2.5V запустился! все хорошо ноутбук его определил! Запускаю прошивку и что вы думаете 100% УСПЕХ!!!! Не знаю почему так, но в любом случаи огромное спасибо всем кто вылажел свои труды сдесь! и думаю что моё сообщения кому то да пригодится.[/QUOTE у меня так же стоят все 3.3, после замены дпа будет шиться через usb?

04.12.2021, 23:49	#2172 (permalink)
koleso1990 Участник тусовки Регистрация: 03.02.2021 Сообщений: 143 Вы сказали Спасибо: 27 Поблагодарили 49 раз(а) в 21 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 4 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Самара	ssan, после замены этих элементов, дальше как прошивать скажите дураку, у меня после сбоя обнавления пишет но конект, может сразу пойти по вашему пути?

05.12.2021, 00:08	#2173 (permalink)
ssan Новичок Регистрация: 08.06.2019 Сообщений: 41 Вы сказали Спасибо: 14 Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: magadan Авто: хонда	J-link-ом. Прошивку залить что на дисках с dpa5 шли.

05.12.2021, 14:20	#2174 (permalink)
koleso1990 Участник тусовки Регистрация: 03.02.2021 Сообщений: 143 Вы сказали Спасибо: 27 Поблагодарили 49 раз(а) в 21 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 4 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Самара	Если я правильно понимаю впаиваеться надо то куда?

15.12.2021, 15:07	#2178 (permalink)
serg264 Участник тусовки Регистрация: 17.10.2013 Сообщений: 100 Вы сказали Спасибо: 9 Поблагодарили 99 раз(а) в 29 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Николаев Авто: toyota corolla	sergienko_SM, u23 - lm317 d14 - вроде как SMBJ36CA d10 - вроде как MM5Z22V

16.12.2021, 16:31	#2180 (permalink)
Alekseyyyy Новичок Регистрация: 17.01.2020 Сообщений: 51 Вы сказали Спасибо: 10 Поблагодарили 21 раз(а) в 10 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Иркутск Авто: Mitsubishi l200, Ssangyong Kyron	День добрый всем, приобрёл я как то год назад у чинов DPA , пользовался ломаным MAN CATS-ом по началу зимой работал норм , как только нагреется в салоне и начинал выёживаться теряя связь, а потом и совсем не читал блоки,. Пробовал обновить разными версиями , ставил разный вольтаж, и как то один раз его заморозил в -40° ,кинул на подачу 9,5В и он обновился без проблем, но это не поменяло ничего в дальнейшем...и как то тут речь шла о нерабочих чинских процах..даже заказал проц и J-Tag имеется и забросилось это дело... Пользовался Катсом с Toyota Mini VCI но и с ней иногда вылазили баги , но как то не критично было, да и иногда даже выручал FCAR F7S-G...и тут пришло время когда и VOLVO PTT и CUMMINS стали очень нужны,... Решил восстановить DPAху....что имеем ..смотрю тут речь пошла о серьёзных вещах , пацаныВАЩЕребята НАШЛИ таки причины ,оттуда и вытекало всё все разогревы устройств, 50% Firmware, обвалы диагнозы и т.д. Вскрыл устройство и как и предполагалось u13 A8800IEFT =3.4v u14 A8800DEF =2.5v u15 A8800IEFT =3.4v(где и должен быть A8800MEET =1.8v) Поискал качественнЫх аналогов , 3.3 на каждом углу валяются, 2.5 тоже нашел..а вот 1.8 эт сложнее, завтра думаю разберусь или найду или сделаю регулируемый стаб...потом отпишусь чё с чем получилось