диагностика камаз 5490

Виталий_К · 31.05.2018, 08:50

Цитата:

Сообщение от Вирест

Мотора крайне не наджные. У 501 токого не было. Я слышал что скоро откажутся от 457 в пользу 501. А позже должен быть либхер.

501 уже не делают...

убийца_скании · 13.05.2018, 01:13

Цитата:

Сообщение от Alex428

Ну у нас за этот же год штук 8 с такой неисправностью было. Такая не исправность еще в 2013 году на Аксорах встречалась периодически. Все же мое мнение, все это из за масла. Да и чек энджен на этих двигателях не спасает от критических неисправностей, причем он даже не загорается при возникновении таких.))

Из-за качества масла или периодичность замены?
Там вроде ещё надо клапана регулировать каждые 120тыс

psixoz55 · 13.05.2018, 08:17

Цитата:

Сообщение от убийца_скании

Из-за качества масла или периодичность замены?
Там вроде ещё надо клапана регулировать каждые 120тыс

вы починили свой камаз с MUX и утечькой АКБ ?
не ,просто интересно
полтора месяца прошло
вашей тишины

убийца_скании · 13.05.2018, 14:20

Цитата:

Сообщение от psixoz55

вы починили свой камаз с MUX и утечькой АКБ ?
не ,просто интересно
полтора месяца прошло
вашей тишины

Ничего не делали, просто клему на стоянку от 2ух дней отключали, а потом я приехал проверить утечку- она пропала, все по нулям, утечки больше нет)
Да и времени нет на это, сейчас будем брать 2 Нео, документы на лизинг подготавливаю... Посмотрим, что там в Нео усовершенствовали))))

psixoz55 · 13.05.2018, 15:09

Цитата:

Сообщение от убийца_скании

Ничего не делали, просто клему на стоянку от 2ух дней отключали, а потом я приехал проверить утечку- она пропала, все по нулям, утечки больше нет)
Да и времени нет на это, сейчас будем брать 2 Нео, документы на лизинг подготавливаю... Посмотрим, что там в Нео усовершенствовали))))

ну и как там клеммы акб поживают?
после дергалок туды суды
мановский мех. рубильник не проще?

да кстати когда вы затеяли свои проверки по утечке акб
на улице было пасмурно дождь , снег , а следтсвие всего этого влажность
ну соотведсвенно медный купорос в разьемах
скоро даст о себе знать
ждите дождичка или осень
и снова с амперметром будете бегать вокруг этого камаза

и совсем по нулям не будет
чето будет сосать
немного но сосать
ну где то 0.1-0.3
тотже самый тахограф или gps

Вирест · 13.05.2018, 08:32

Цитата:

Сообщение от убийца_скании

Из-за качества масла или периодичность замены?
Там вроде ещё надо клапана регулировать каждые 120тыс

Просто масло надо менять каждые 40тысяч а не 60 как завод установил и все будет ок. Проверено!

Alex428 · 24.04.2018, 23:31

И у 501 такое тоже встречалось, но реже. Там в основном кулачки на PLD задирало.

ram2303 · 27.04.2018, 12:05

Уважаемые форумчане всем привет! Камаз 5490 NEO согласование тормозных усилий тягач прицеп с новыми модуляторами TEBS -E WABCO решение описанное на форуме не всегда помогает. (впайка резистора в блок EBS) ошибки ABS и ABS1 на табло не горят. На одном Камазе тормоза на прицепе пропали после пробега 7000 км.
На двух вообще не появились как не тормозили и все.
До этого прокатал 80 авто все хорошо. А эти Камазы этого года.
Кто сталкивался с данной проблемой подскажите пожалуйста?

Trufanovaa · 31.05.2018, 14:05

Пихните, братие, в нужное русло. А то пару дней уже мучаю, глаз замылился.

Имеем 5490, заводится долго, после заводки встает в обороты около 1200 и гавкает. Тахометр не работает, давление масла не отдает.

Нет связи MR-ADM3 по CAN, но: провода подкинуты соплями новые, блоки подкидывали. Не подключается к блоку MR на заведенном, на заглушенном без проблем. Генератор отсоединял, осциллом смотрел на питание - там все хорошо.

Что еще глянуть?

Borisich · 01.06.2018, 08:01

Цитата:

Сообщение от Trufanovaa

смотрел на питание - там все хорошо.

Что еще глянуть?

Плохо смотрел. Мудрые водители не всегда внимательны при проверке предохранителей.

24.04.2018, 23:31	#7 (permalink)
Alex428 Абориген Регистрация: 21.09.2012 Сообщений: 1,016 Вы сказали Спасибо: 25 Поблагодарили 540 раз(а) в 209 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 13 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Казань	И у 501 такое тоже встречалось, но реже. Там в основном кулачки на PLD задирало. __________________ Будьте осторожны со своими желаниями - они имеют свойство сбываться!

31.05.2018, 14:05	#9 (permalink)
Trufanovaa Новичок Регистрация: 23.07.2014 Сообщений: 80 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Старый Оскол	Пихните, братие, в нужное русло. А то пару дней уже мучаю, глаз замылился. Имеем 5490, заводится долго, после заводки встает в обороты около 1200 и гавкает. Тахометр не работает, давление масла не отдает. Нет связи MR-ADM3 по CAN, но: провода подкинуты соплями новые, блоки подкидывали. Не подключается к блоку MR на заведенном, на заглушенном без проблем. Генератор отсоединял, осциллом смотрел на питание - там все хорошо. Что еще глянуть? Последний раз редактировалось Trufanovaa; 31.05.2018 в 14:06..

27.04.2018, 12:05	#8 (permalink)
ram2303 Новичок Регистрация: 12.06.2017 Сообщений: 29 Вы сказали Спасибо: 14 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Долгопрудный Авто: Сканиа,Мерседес,Камаз	Уважаемые форумчане всем привет! Камаз 5490 NEO согласование тормозных усилий тягач прицеп с новыми модуляторами TEBS -E WABCO решение описанное на форуме не всегда помогает. (впайка резистора в блок EBS) ошибки ABS и ABS1 на табло не горят. На одном Камазе тормоза на прицепе пропали после пробега 7000 км. На двух вообще не появились как не тормозили и все. До этого прокатал 80 авто все хорошо. А эти Камазы этого года. Кто сталкивался с данной проблемой подскажите пожалуйста?