диагностика камаз 5490

Mbarkovsky · 08.09.2022, 09:24

Цитата:

Сообщение от uvan

Зачем простому потребителю техническая информация ?
Просто отключите экологию и не тратьте зря деньги и нервы.

Простите, у вас есть, что по теме сказать?

uvan · 08.09.2022, 12:05

Цитата:

Сообщение от Mbarkovsky

Простите, у вас есть, что по теме сказать?

Извините. Для вас нет.

Mbarkovsky · 08.09.2022, 22:32

Цитата:

Сообщение от uvan

Извините. Для вас нет.

Я вновь дико извиняюсь, но тогда не понятен Ваш порыв учить меня готовить борщи, а не вашу супругу🤷

uvan · 09.09.2022, 18:36

Вы спросили на форуме, я ответил.
Если Вас не устраивает мой ответ или вы его не поняли это Ваши проблемы.
К чему пустые разговоры.

Mbarkovsky · 09.09.2022, 19:26

Цитата:

Сообщение от uvan

Вы спросили на форуме, я ответил.
Если Вас не устраивает мой ответ или вы его не поняли это Ваши проблемы.
К чему пустые разговоры.

Предлагаю не заниматься словоблудием. Я задал конкретный вопрос. Вы попытались мне ответить как то не сильно культурно. На всякий случай уточню, что весь свой парк обслуживаю самостоятельно много лет. Но бывают случаи с которыми не сталкивался. И иногда на гарантийных машинах обращаюсь к дилерам. Как правило это занятие бесперспективное. Поэтому приходится разбираться в вопросе самостоятельно. А ваш ответ, что конкретно мне вам сказать нечего, звучал крайне неуважительно. Обычно так отвечают люди, сами не разбирающиеся в вопросе.
Очень надеюсь, что кто-то сможет подсказать всю логику работы дозатора на всех режимах работы двигателя.

Alex428 · 09.09.2022, 19:50

Логика в том, что на дозатор подается давление 5,5 бар, проходя через жиклёры и клапана снижается до 1,5 бар. Мочевина подаётся под давлением 5 бар, причем если воздуха на насос хватать не будет, то перепускной клапан на насосе не закроется и давление не поднимется выше 2 бар. Воздух полается постоянно после запуска двс. И его расход вообще не сказывается на износе компрессора.

fadat · 22.09.2022, 17:50

Приветствую всех. По теме искал ответ, но так и не нашел. Может не так искал...
В общем, все чаще и чаще стали умирать блоки ebs3 по причине отвала процессора. По статистике 90% процентов лечится реболлом. остальные 10% расслоение самого проца. Вопрос такой, возможно ли поставить эбу тормозов от Daf или Mercedes с последующей заливкой конфигурации от Камаза, или дохлый номер? Или это решается не сканером, а программатором? или не решается?
При наличии лишних 20к я бы рискнул попробовать, но ситуация не позволяет.

Mbarkovsky · 22.09.2022, 18:03

Цитата:

Сообщение от Alex428

Логика в том, что на дозатор подается давление 5,5 бар, проходя через жиклёры и клапана снижается до 1,5 бар. Мочевина подаётся под давлением 5 бар, причем если воздуха на насос хватать не будет, то перепускной клапан на насосе не закроется и давление не поднимется выше 2 бар. Воздух полается постоянно после запуска двс. И его расход вообще не сказывается на износе компрессора.

Огромное спасибо за разъяснение!
По поводу ресурса компрессора наверное не соглашусь. В итоге отключил мочевину. Масла и воды точно в осушитель летит меньше)
Ещё раз спасибо!

uvan · 22.09.2022, 18:55

[QUOTE=Mbarkovsky;1187832]
В итоге отключил мочевину.

Самостоятельно или обратились к специалистам ?

Borisich · 22.09.2022, 19:18

Цитата:

Сообщение от fadat

Приветствую всех. По теме искал ответ, но так и не нашел. Может не так искал...
В общем, все чаще и чаще стали умирать блоки ebs3 по причине отвала процессора. По статистике 90% процентов лечится реболлом. остальные 10% расслоение самого проца. Вопрос такой, возможно ли поставить эбу тормозов от Daf или Mercedes с последующей заливкой конфигурации от Камаза, или дохлый номер? Или это решается не сканером, а программатором? или не решается?
При наличии лишних 20к я бы рискнул попробовать, но ситуация не позволяет.

Не возможно! Вы же для начала гляньте на модуляторы, это принципиально разные системы.

09.09.2022, 19:50	#2826 (permalink)
Alex428 Абориген Регистрация: 21.09.2012 Сообщений: 997 Вы сказали Спасибо: 23 Поблагодарили 507 раз(а) в 196 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 13 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Казань	Логика в том, что на дозатор подается давление 5,5 бар, проходя через жиклёры и клапана снижается до 1,5 бар. Мочевина подаётся под давлением 5 бар, причем если воздуха на насос хватать не будет, то перепускной клапан на насосе не закроется и давление не поднимется выше 2 бар. Воздух полается постоянно после запуска двс. И его расход вообще не сказывается на износе компрессора. Elic likes this. __________________ Будьте осторожны со своими желаниями - они имеют свойство сбываться!

09.09.2022, 18:36	#2824 (permalink)
uvan Абориген Регистрация: 08.11.2013 Сообщений: 616 Вы сказали Спасибо: 87 Поблагодарили 48 раз(а) в 40 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 16 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Пермь Авто: Lanser X	Вы спросили на форуме, я ответил. Если Вас не устраивает мой ответ или вы его не поняли это Ваши проблемы. К чему пустые разговоры.

22.09.2022, 17:50	#2827 (permalink)
fadat Новичок Регистрация: 12.12.2015 Сообщений: 60 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 30 раз(а) в 22 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Белгород Авто: Японский праворукий	Приветствую всех. По теме искал ответ, но так и не нашел. Может не так искал... В общем, все чаще и чаще стали умирать блоки ebs3 по причине отвала процессора. По статистике 90% процентов лечится реболлом. остальные 10% расслоение самого проца. Вопрос такой, возможно ли поставить эбу тормозов от Daf или Mercedes с последующей заливкой конфигурации от Камаза, или дохлый номер? Или это решается не сканером, а программатором? или не решается? При наличии лишних 20к я бы рискнул попробовать, но ситуация не позволяет.

22.09.2022, 18:55	#2829 (permalink)
uvan Абориген Регистрация: 08.11.2013 Сообщений: 616 Вы сказали Спасибо: 87 Поблагодарили 48 раз(а) в 40 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 16 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Пермь Авто: Lanser X	[QUOTE=Mbarkovsky;1187832] В итоге отключил мочевину. Самостоятельно или обратились к специалистам ?