Да есть у них такая проблема с адм, на авто примерно 2017г, там ещё надо обратить внимание на делитель кпп, он так же перестают работать, тогда смело в адм меняешь прошивку и все начинает работать.

Да это ещё первые 5490 с блоком ADM, сейчас на 5490 NEO2, уже заменили ADM на CPC4, вроде как надежнее, и блок CBCU заменили на ЦБУЭ.

Боооооооооооооря :biggrin1:

Ага) Импортозамещение полным ходом.

Название то можно было придумать человеческое

Добрый вечер! Подскажите кто сталкивался 5490 с предохранителями возле акб на одном из них отвалились провода отрубила все электронику соеденил их на прямую После начал орать зуммер, загорелись износ колодок, значок стабилизации иблокировка дифференциала. Просмотрел все провода в машине единственный косяк на кан шине висит 800-1200 Ом. помехи идут идут от CBCU заменил единственное что изменилось потухла лампа блокировки диффа. Подскажите куда копать.

Добрый!
Может у тебя 54901, то есть серия К5? Только у него возле АКБ, которые расположены на конце рамы, имеется один мощный предохранитель. У 5490 и 5490 NEO первые преды находятся в кабине. В районе АКБ я их не видел. Пришли номер шасси, или фото авто, год выпуска, доберусь до дома будем разбираться. Чем больше инфы, тем точнее диагноз.
Меня интересует предыстория как все произошло, полная хронология от нормальной работы до выхода из строя и хронология твоих действий.

----------

Конечно. Например Блок TES (Tripper Electric System).:smile:

Точные данные по машине завтра напишу. А так кабина не высокая, 4 предохранителя прикреплены к корпусу ящика акб. Один из них оборвало. Остальное написал выше. Она заводится приехала сама. Спасибо что ответили

Это не бензовоз случаем?

Незнаю что там раньше возили сейчас полуприцепы обычные