+SD Connect, всё таки для мерсовых двс и блоков он видит именно то что надо а не то что визуализировали разработчики ПО мультибрендовых интерфейсов, ну и Wabco и ПО для Cummins , и тогда можно впринципе спокойно работать ......

ато один раз когда увидел на Texa в названии ошибки "утечка энергии" у коллеги, и выслушал его рассказы как он долго искал просадку напряжения на всевозможных проводах.... :biggrin1: , дилерский есть дилерский. То чего не стоит неопытным делать там в функционале почти нет. Как то так.

ну я так понял он не все калибровки может сделать...

А что Вы там калибровать собрались? Гнилых проводов хватит для работы.

----------

У ТЕХА бесплатно английский, если не нравиться перевод (который робот делает)нужно работать на английском. Даже если это дилерский прибор.
Ну и список программ не гуманный.

А вот скажи пожалуйста что там sd connect такого видит что не видит сканматик?

----------

всё он может

а педаль газа обучить?

ну например калибровать выжим сцепления, уровень пневмоподвески и пр.

Тест компресии и балланс по цилиндрам СМ2 не делает, автокомом пользуюсь.

Народ для легкой диагностики достаточно автокома ( для ДВС ) и сканматика для перефирии! Если заниматься в плотную, то нужна wabco( это тормоза и подвеска) и sd connect ( для полноценной работы с двс )

Неужели блоки стар не читает?

Подвеску и тормоза нет. Он и подключается через индустриальный двигатель к камазу