диагностика камаз 5490

moscowretail · 13.04.2018, 15:22

Господа, а в чём может быть проблема?
Подключаюсь к камазу 5490 через Ксентри, башка SDconnect 4
Через промышленные агрегаты >>> Камаз.
При попытке открыть параметрирования блока мочевины, открывается окно с ошибками этого блока... Ошибок соответственно нет.
Что я делают не так?
Спасибо заранее!

Disconnector · 13.04.2018, 17:31

Эх, пропустил я интересную дискуссию об аккумуляторах. Даже ЗИЛ-133ГЯ люди вспомнили. А не вспомнили о том, что после него с такой же системой 12-24В бегала и бегает куча Бычков и квадратномордых ЗИЛов. Только на первых стоял повышающий трансформатор-трёхфазник с могучей медной обмоткой, а потом его заменили на электронную коробочку.

ALMAZEI · 13.04.2018, 18:55

Цитата:

Сообщение от moscowretail

Господа, а в чём может быть проблема?
Подключаюсь к камазу 5490 через Ксентри, башка SDconnect 4
Через промышленные агрегаты >>> Камаз.
При попытке открыть параметрирования блока мочевины, открывается окно с ошибками этого блока... Ошибок соответственно нет.
Что я делают не так?
Спасибо заранее!

Что вы там хотели отпараметрировать если не секрет?

Вирест · 13.04.2018, 22:36

Действительно что вы там хотели увидеть старухой? Ваш диагностический прибор для мерседеса, а не для камаза. Кроме как почитать ошибки и посмотреть неаоторые параметры в блоке MR ни чего не сделаете.

ipoponov · 23.04.2018, 22:02

Твоя неправда - ограничение я могу старухой убрать!

Вирест · 24.04.2018, 08:07

Цитата:

Сообщение от ipoponov

Твоя неправда - ограничение я могу старухой убрать!

Какое? Ограничение крутящего момента? Так это любой может убрать.A рассход топлива так повышеный и останется. Активные по моче в MR тоже останутся.

ipoponov · 24.04.2018, 08:39

Речь о том что старухой не только ошибки смотреть можно - это во первых, во вторых о каком расходе Вы говорите ? Если сравнивать прошитые Вами Камазы и снятое ограничение мной то и тех и у других расход одинаковый, и это проверял не я а Ваши же клиенты. Вы спец классный спору нет но пора немного на землю спуститься. Ну а ошибки в MR по моче это горящая лампочка на панели и не более того, просто когото бесит что что то горит на панели а других нет, Вы решили эту проблему - молодец, но при наличии оборудования её можно и по другому решить.

----------

Давайте просто жить дружно ! От этого выиграют Все - и Клиенты и Мы !

Вирест · 24.04.2018, 19:23

Нет я конечно не против,что кого то устраивают два горящих чека на камазе или вообще отсутствие индикации чек на мерседесе. А в блоках MR куча активных ошибок по AdBlue. Ведь согласитесь что водила просто не увидит неисправность которая за собой может потянуть уже более серьёзные последствия.Особенно на Камаз5490 где мотора как расходный материал. Я считаю что ошибок быть не должно,что бы ни кого не вводить в заблуждение особенно диагностов в дилерских центрах.А с повышеным расходом на камаз 5490 мы уже разобрались.

Alex428 · 24.04.2018, 19:59

Первый раз слышу, чтоб мотор на 5490 был расходным материалом.) самый простой и надежный мотор во всей линейке Камаза.

Disconnector · 24.04.2018, 20:48

Самым простым был старик 740-й, разве нет?

30 лет на конвейере.

13.04.2018, 15:22	#971 (permalink)
moscowretail Новичок Регистрация: 18.06.2013 Сообщений: 28 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: The great Russia Авто: Saab	Господа, а в чём может быть проблема? Подключаюсь к камазу 5490 через Ксентри, башка SDconnect 4 Через промышленные агрегаты >>> Камаз. При попытке открыть параметрирования блока мочевины, открывается окно с ошибками этого блока... Ошибок соответственно нет. Что я делают не так? Спасибо заранее! __________________ Тут могла быть ваша реклама, но её нет и слава богу. Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Последний раз редактировалось moscowretail; 13.04.2018 в 15:29..

13.04.2018, 22:36	#974 (permalink)
Вирест Участник тусовки Регистрация: 02.04.2016 Сообщений: 131 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 70 раз(а) в 23 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Нижний Новгород	Действительно что вы там хотели увидеть старухой? Ваш диагностический прибор для мерседеса, а не для камаза. Кроме как почитать ошибки и посмотреть неаоторые параметры в блоке MR ни чего не сделаете. __________________ Программное отключение AdBlue,прошивка любых блоков+7910-131-10-10

24.04.2018, 19:23	#978 (permalink)
Вирест Участник тусовки Регистрация: 02.04.2016 Сообщений: 131 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 70 раз(а) в 23 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Нижний Новгород	Нет я конечно не против,что кого то устраивают два горящих чека на камазе или вообще отсутствие индикации чек на мерседесе. А в блоках MR куча активных ошибок по AdBlue. Ведь согласитесь что водила просто не увидит неисправность которая за собой может потянуть уже более серьёзные последствия.Особенно на Камаз5490 где мотора как расходный материал. Я считаю что ошибок быть не должно,что бы ни кого не вводить в заблуждение особенно диагностов в дилерских центрах.А с повышеным расходом на камаз 5490 мы уже разобрались. __________________ Программное отключение AdBlue,прошивка любых блоков+7910-131-10-10

24.04.2018, 19:59	#979 (permalink)
Alex428 Абориген Регистрация: 21.09.2012 Сообщений: 997 Вы сказали Спасибо: 23 Поблагодарили 507 раз(а) в 196 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 13 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Казань	Первый раз слышу, чтоб мотор на 5490 был расходным материалом.) самый простой и надежный мотор во всей линейке Камаза. __________________ Будьте осторожны со своими желаниями - они имеют свойство сбываться!

13.04.2018, 17:31	#972 (permalink)
Disconnector Участник тусовки Регистрация: 25.09.2015 Сообщений: 104 Вы сказали Спасибо: 56 Поблагодарили 31 раз(а) в 19 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Петербург	Эх, пропустил я интересную дискуссию об аккумуляторах. Даже ЗИЛ-133ГЯ люди вспомнили. А не вспомнили о том, что после него с такой же системой 12-24В бегала и бегает куча Бычков и квадратномордых ЗИЛов. Только на первых стоял повышающий трансформатор-трёхфазник с могучей медной обмоткой, а потом его заменили на электронную коробочку.

23.04.2018, 22:02	#975 (permalink)
ipoponov Новичок Регистрация: 16.05.2013 Сообщений: 37 Вы сказали Спасибо: 9 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Нижний Новгород	Твоя неправда - ограничение я могу старухой убрать!

24.04.2018, 08:39	#977 (permalink)
ipoponov Новичок Регистрация: 16.05.2013 Сообщений: 37 Вы сказали Спасибо: 9 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Нижний Новгород	Речь о том что старухой не только ошибки смотреть можно - это во первых, во вторых о каком расходе Вы говорите ? Если сравнивать прошитые Вами Камазы и снятое ограничение мной то и тех и у других расход одинаковый, и это проверял не я а Ваши же клиенты. Вы спец классный спору нет но пора немного на землю спуститься. Ну а ошибки в MR по моче это горящая лампочка на панели и не более того, просто когото бесит что что то горит на панели а других нет, Вы решили эту проблему - молодец, но при наличии оборудования её можно и по другому решить. ---------- Давайте просто жить дружно ! От этого выиграют Все - и Клиенты и Мы !

24.04.2018, 20:48	#980 (permalink)
Disconnector Участник тусовки Регистрация: 25.09.2015 Сообщений: 104 Вы сказали Спасибо: 56 Поблагодарили 31 раз(а) в 19 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Петербург	Самым простым был старик 740-й, разве нет? 30 лет на конвейере.