Проблема решена, дело оказалось в форсунках!!!!!!!!! в солярку попал антифриз (в фильтре тонкой очистки очень много было), все шесть форсунок заклинили как по щелчку. Машину починили, но это капец, впервые встретился с авто у которого так дружно форсы полетели.

Ford Cargo 2011 год двигатель c EDC7UC31 при наборе оборотов на ходу загорается маслянный чайник,но при этом стрелка показывает что давление масла есть,после чего машина резко теряет обороты и часто даже глохнет на ходу,продиагностировать подручными сканерами толком не удалось,подключаются,показывают какие то параметры,но по ошибкам полный бред,если кто сталкивался с таким подскажите,
датчик давления масла новый проводка проверена

[/COLOR]Осталось скинуть поддон и убедиться что вкладыши красные

проверить давление масла манометром-механическим. может стрелка врет, а не лампочка масла?

Спасибо,но там еще полный масла разъем ЭБУ,может и внутрь попало

Добрый день. Проблема с таким же авто как у топикстартера. Год 2008. Авто не крутит стартером совсем. Все цепи от замка зажигания до ЭБУ ДВС и от ДВС до стартера проверены. В обход ЭБУ двиг запускает через секунд 10 кручения стартером. Работает жестко. Чек дает две ошибки 72 и 39. Не могу найти что означают эти коды. Помогите, люди добрые? Что эти коды значат и что может давать запрет на проворот двигла стартером?

Попробуй Автоком 2017 версию подключить,там есть выбор Ford Cargo EDC7,
может он нейтраль не видит поэтому с ключа не заводится

Кто знак как сбросить ключик на Форд карго 2014г

Ну если следовать логике всех старых фордов , попробуй нажать и удерживать одновременно газ и тормоз и не запуская движок включить зажигание на 15 секунд.:cool:

Спасибо за информацию. Поставил прогу, но не успел добраться до авто. Другой человек нашёл неисправность. Она оказалась в цепи управления клапаном-дозатором на тнвд. Цепь его питания на выходе из эбу двс была закорочена на массу. Сам не видел, но что то с пинами разъёма было. Может кому пригодится данная информация.