Devkit2 отключение adblue

Владимир080 · 04.11.2019, 22:07

По дафу, все равно склоняюсь более к решению девиком!!! Нет никаких проблем, ограничений, ошибок и блок мочи более не нужен вообще!!!

Отправлено с моего COR-L29 через Tapatalk

----------

Взять тоже вольво и рено!!! Смысл лезть туда кесом? Нету смысла!!! 15 минут и нет мочи!!! И все ездит и работает))))

Отправлено с моего COR-L29 через Tapatalk

Dennis · 04.11.2019, 22:45

Цитата:

Сообщение от Alchniy

BIOS Ноута не предусматривает возможности переключиться на IDE, только ACHI(

DELL Inspiron 15 Win 7 x32

devik создает в корне диска С: временную папку и ищет в ней файл который видимо должен создать 0E******.zip, но его там нет, отсюда похоже и ошибка.

С чем связано не ясно, на определенном этапе он обращается к архиватору PKZIP.EXE в корне своей папки, находит затем ищет там же PKZIP.pif, а вот его там нет.

Дэвик запускается и работает не ругаясь на ОС и ее разрядность..

Ставь тогда винду на виртуалку, все будет четко, на современных ноутах нет режима айде, я тоже виртуалкой юзабельный, кстати Дэвик элементарно отламывается от hwid, после чего запускается без танцев с бубном на любом компе:-)

valera-08 · 04.11.2019, 22:49

Цитата:

Сообщение от чавойто 161

вот уже ближе к истине. Пришли к тому что отключение в моторнике полноценее так как не требует исправности некоторых блоков и главное на родном софте.
как поступать с сигнализацией вопрос второй. Перекодировать приборку, решить по другому.
.....

Перекодировать приборку на Дафе Е5 ???? ))))
Сразу видно чел далек от дафа, и при этом валит в кучу мерсы с камазами.
А народ потом начитается в нете таких "слышал звон, да не знаю где он" - и будет за кессом бегать, чтобы адблю на дафе отключать с "перекодированием приборки" )))

Dennis · 04.11.2019, 23:05

Зачем изобретать велосипед с кессом? Тем более вик кесс не вычитает, и на приборке будет гореть желтая ошибка по моче, красных ошибок конфигурации не будет:-) я кстати отдал бы немалые деньги, чтоб воочию увидеть «кодирование приборки» на дафе. Кстати до существования дэвика мочу рубил благодаря таким машинам [Только для зарегистрированных...]

vazik · 04.11.2019, 23:19

Цитата:

Сообщение от чавойто 161

----------
[/COLOR]

это понятно только подозреваю что диллерская диагноза рассчитана на запись стоков с базы стоков. И эти стоки в базе в криптовом виде как обычно. Если работает с обычным бином то в плюс ему. если нет то вообще данный репрог не интересен.

Не совсем правильно доказывать, что ты делаешь перепрошивку дафа правильнее, чем все остальные, основываясь лишь на догадках и подозрениях. Да, дафовский адаптер получает прошивку из закриптованной базы, НО!! Никто не мешает открыть эту базу и подправить, либо подменить нужную прошивку... даже тобой созданную прошивку можно добавить в базу. В любом случае, это сделать проще, безопаснее и быстрее сидя перед ноутом с Davie в кабине, чем выковыривать блок из машины, сливать-править-заливать, а затем устанавливать обратно. Как то так :))

stepandrey · 05.11.2019, 06:03

Цитата:

Сообщение от Dennis

Зачем изобретать велосипед с кессом? Тем более вик кесс не вычитает, и на приборке будет гореть желтая ошибка по моче, красных ошибок конфигурации не будет:-) я кстати отдал бы немалые деньги, чтоб воочию увидеть «кодирование приборки» на дафе. Кстати до существования дэвика мочу рубил благодаря таким машинам [Только для зарегистрированных...]

Короче человек тему с кессом поднял, а сам видимо на дафе этого не делал, зачем примеры с других машин?! Задали конкретный вопрос. Какая прошивка приборки на дафе, я бы тоже хотел это увидеть.

P.s. желтая если блок мочи не отключать (физически), а если отключить, то конфигурация мозг взорвет��

Alchniy · 06.11.2019, 08:23

Пока побеждаю виртуальную машину и davie c devik, хочу спросить вот о чем.
Следствием прошивки стоком стали не только появившийся adblue и англ.панель но и, что не сов сем понятно - отсутствие пункта в меню на дисплее машины (daf 105.460 2008г.) системы мониторинга нагрузки на оси. Хотя до прошивки этот пункт был.

Dennis · 06.11.2019, 08:41

Все так и должно быть. Ты в вик и дмци залил сток прошивку, а там этих приколюх нет, ни русского языка, ни нагрузки на ось...

den89 · 06.11.2019, 09:34

Если до этого была нагрузка на ось в вик, то она и останется, с русским тоже самое. В твоей ситуации если только вик имел отличающееся шасси от твоего стока.

Alchniy · 06.11.2019, 09:53

Если с отключением мочи и русификацией понятно, то как вернуть нагрузку на оси? Нужно прошить VIC прошивкой для шасси с этой функцией, отключенным adblue и русификатором?
Просто не сталкивался с добавлением\пропажей нагрузки на оси.
Если машина не оборудована этой системой мониторинга, то и работать она не будет если ее добавить в меню так?

04.11.2019, 22:07	#61 (permalink)
Владимир080 Абориген Регистрация: 08.06.2018 Сообщений: 682 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 103 раз(а) в 83 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Казань	По дафу, все равно склоняюсь более к решению девиком!!! Нет никаких проблем, ограничений, ошибок и блок мочи более не нужен вообще!!! Отправлено с моего COR-L29 через Tapatalk ---------- Взять тоже вольво и рено!!! Смысл лезть туда кесом? Нету смысла!!! 15 минут и нет мочи!!! И все ездит и работает)))) Отправлено с моего COR-L29 через Tapatalk vazik likes this.

04.11.2019, 23:05	#64 (permalink)
Dennis Новичок Регистрация: 03.12.2013 Сообщений: 58 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 38 раз(а) в 12 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Ростов-на-Дону Авто: Даф	Зачем изобретать велосипед с кессом? Тем более вик кесс не вычитает, и на приборке будет гореть желтая ошибка по моче, красных ошибок конфигурации не будет:-) я кстати отдал бы немалые деньги, чтоб воочию увидеть «кодирование приборки» на дафе. Кстати до существования дэвика мочу рубил благодаря таким машинам [Только для зарегистрированных...] Последний раз редактировалось Dennis; 04.11.2019 в 23:11..

06.11.2019, 09:53	#70 (permalink)
Alchniy Новичок Регистрация: 13.09.2019 Сообщений: 58 Вы сказали Спасибо: 13 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ставропольский край	Если с отключением мочи и русификацией понятно, то как вернуть нагрузку на оси? Нужно прошить VIC прошивкой для шасси с этой функцией, отключенным adblue и русификатором? Просто не сталкивался с добавлением\пропажей нагрузки на оси. Если машина не оборудована этой системой мониторинга, то и работать она не будет если ее добавить в меню так? Последний раз редактировалось Alchniy; 06.11.2019 в 09:56..

06.11.2019, 08:23	#67 (permalink)
Alchniy Новичок Регистрация: 13.09.2019 Сообщений: 58 Вы сказали Спасибо: 13 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ставропольский край	Пока побеждаю виртуальную машину и davie c devik, хочу спросить вот о чем. Следствием прошивки стоком стали не только появившийся adblue и англ.панель но и, что не сов сем понятно - отсутствие пункта в меню на дисплее машины (daf 105.460 2008г.) системы мониторинга нагрузки на оси. Хотя до прошивки этот пункт был.

06.11.2019, 08:41	#68 (permalink)
Dennis Новичок Регистрация: 03.12.2013 Сообщений: 58 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 38 раз(а) в 12 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Ростов-на-Дону Авто: Даф	Все так и должно быть. Ты в вик и дмци залил сток прошивку, а там этих приколюх нет, ни русского языка, ни нагрузки на ось...

06.11.2019, 09:34	#69 (permalink)
den89 Участник тусовки Регистрация: 30.11.2015 Сообщений: 141 Вы сказали Спасибо: 16 Поблагодарили 93 раз(а) в 31 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 4 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Рязань	Если до этого была нагрузка на ось в вик, то она и останется, с русским тоже самое. В твоей ситуации если только вик имел отличающееся шасси от твоего стока.