Deutz SERDIA диагностика

sanella · 09.08.2018, 21:23

Да, я Круковский. И вайбер и ватсап на этомкипре номере

sanella · 29.10.2018, 23:52

dikoussr, да, можно

Яткяр · 30.10.2018, 01:20

Александр, ты какую продаёшь 2010 или 2000

sanella · 30.10.2018, 07:01

2010

sk45cto · 21.11.2018, 22:45

Здравствуйте. Подскажите, в чем может быть проблема?
МТЗ двигатель DEUTZ AG TCD 2013 L06 4V. Утром плохой запуск, потом в течении дня нормально. При работе под нагрузкой выдает ошибку: давление в топливном аккумуляторе очень высокое SPN=523613 FMI=0 и вываливается в аварию.
Оф.представители поменяли по топливке буквально все

sanella · 21.11.2018, 23:00

Надо смотреть в динамике

Яткяр · 22.11.2018, 00:44

Цитата:

Сообщение от sk45cto

Здравствуйте. Подскажите, в чем может быть проблема?
МТЗ двигатель DEUTZ AG TCD 2013 L06 4V. Утром плохой запуск, потом в течении дня нормально. При работе под нагрузкой выдает ошибку: давление в топливном аккумуляторе очень высокое SPN=523613 FMI=0 и вываливается в аварию.
Оф.представители поменяли по топливке буквально все

А где находится трактор, и кто из дилеров приезжал?
Номер телефона чиркните завтра гляну по SPN и FMI, может не там ищют.
Ошибку пишет на дисплее Deutz?
При запуске на дисплее какое низкие давление и давление в рейле?

Яткяр · 22.11.2018, 08:43

SPN 523613:
Утечка топлива из линии высокого давления
Не герметичный предохранительный клапан
Распылитель клинет в открытом положении
Утечка через форсунки
Утечка через ТНВД
Низкие давление, подкачивающего насоса, неисправный датчик

sk45cto · 22.11.2018, 12:44

Ошибка на дисплее. Давление подкачки 5-6 кгс. Сканера у меня нет. При пуске давление по осцилу 1,9-2,2В. На перегазовке может плавать от 3,3 до 4,1В. Все что вы перечислили поменяно, эффект на 20-40 минут работы. Если утечка, то почему высокое давление в рейле?

sanella · 22.11.2018, 13:08

Все правильно тебе написали. Перевод ошибок на мониторе оставляет желать лучшего. Давление надо смотреть сканером в динамике, потом делать выводы.

09.08.2018, 21:23	#201 (permalink)
sanella Новичок Регистрация: 04.06.2014 Сообщений: 58 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Беларусь	Да, я Круковский. И вайбер и ватсап на этомкипре номере

29.10.2018, 23:52	#202 (permalink)
sanella Новичок Регистрация: 04.06.2014 Сообщений: 58 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Беларусь	dikoussr, да, можно

30.10.2018, 01:20	#203 (permalink)
Яткяр Новичок Регистрация: 09.08.2018 Сообщений: 24 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Коломна	Александр, ты какую продаёшь 2010 или 2000

30.10.2018, 07:01	#204 (permalink)
sanella Новичок Регистрация: 04.06.2014 Сообщений: 58 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Беларусь	2010

21.11.2018, 22:45	#205 (permalink)
sk45cto Новичок Регистрация: 10.03.2015 Сообщений: 3 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ставрополь Авто: Toyota	Здравствуйте. Подскажите, в чем может быть проблема? МТЗ двигатель DEUTZ AG TCD 2013 L06 4V. Утром плохой запуск, потом в течении дня нормально. При работе под нагрузкой выдает ошибку: давление в топливном аккумуляторе очень высокое SPN=523613 FMI=0 и вываливается в аварию. Оф.представители поменяли по топливке буквально все

21.11.2018, 23:00	#206 (permalink)
sanella Новичок Регистрация: 04.06.2014 Сообщений: 58 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Беларусь	Надо смотреть в динамике

22.11.2018, 08:43	#208 (permalink)
Яткяр Новичок Регистрация: 09.08.2018 Сообщений: 24 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Коломна	SPN 523613: Утечка топлива из линии высокого давления Не герметичный предохранительный клапан Распылитель клинет в открытом положении Утечка через форсунки Утечка через ТНВД Низкие давление, подкачивающего насоса, неисправный датчик

22.11.2018, 12:44	#209 (permalink)
sk45cto Новичок Регистрация: 10.03.2015 Сообщений: 3 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ставрополь Авто: Toyota	Ошибка на дисплее. Давление подкачки 5-6 кгс. Сканера у меня нет. При пуске давление по осцилу 1,9-2,2В. На перегазовке может плавать от 3,3 до 4,1В. Все что вы перечислили поменяно, эффект на 20-40 минут работы. Если утечка, то почему высокое давление в рейле?

22.11.2018, 13:08	#210 (permalink)
sanella Новичок Регистрация: 04.06.2014 Сообщений: 58 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Беларусь	Все правильно тебе написали. Перевод ошибок на мониторе оставляет желать лучшего. Давление надо смотреть сканером в динамике, потом делать выводы.