Пиши ЛС

Коллеги обращал ли кто-нибудь внимание при диагностике DDDLом на параметр PulseWidth по моим наблюдениям на 12.7 должно быть 3.3 на 14 должно 3.8 все это при условии что мотор прогретый и работает на холостом ходу.У кого какие мысли

..., а также percent load 9-13 %

Вопрос много лет занимаюсь ремонтом детройтов и прочей техникой из Америки и не только знаю что для настройки турбин на 5-й версии нужен тестовый есм сейчас не буду номер-искать манюил смотреть , подскажи где взял либо если есть возможность как зашить в другой есм. Если вопрос некорректен можно в личку. Но если честно вопрос решается после поездок на машине но тяжело сразу поймать хотя при определенном навыке усе срабатывает. И еще за пол года пришло три или четыре машины с материка клапана vpod дефектные с глюками есть подозрение что на Сахалин гонят весь отстой дефектный. Это конечно приятно без работы не останемся но в тоже время-мы не свалка с нас пол России кормится а люди приезжают с материка и говорят а что у вас такие расценки-они не знают что здесь ценник на жизнь как в Москве а проходимость транспорта как в деревне гадюкино за месяц если десять машин то это хорошо и из них восемь -просто спросить

Не понятно откуда берется этот процент нагрузки двигателя.Лично наблюдал что после полной капиталки и обкатки двигателя значение не менялось

Вопрос не понятен.Если можешь то скинь номер тестового есм,хоть посмотрю что за чудо такое.Насчет VPODов с глюками,главный их враг это вода в рисивере с пассажирской стороны,от конденсата они и сходят с ума и т.к. новых нет а все они восстановленные приходилось и типа новые менять через неделю опять на типа новый.Вот как-то так

Сейчас я поищу этот манюил и его скину там написано что для регулировки турбины нужен тестовый есм.

Есть простая, но достаточно точная и быстрая процедура. Чуть позже скину. Идея не моя, а буржуинская, но проверено временем. Всё срастается

Вот эти мануалы

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
вот вам в помощь