Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей

- - Датчик ABS TEBS E (http://autoprogs.ru/showthread.php?t=37376)

Можешь зачистить оба провода и скрутить между собой. И ничего не будет.В смысле ничего не сгорит и не оплавится. Можно от..здить молотком сам датчик, подключить к модулю- и ничего не сгорит и не оплавится. Чтобы оплавился его тупо надо нагреть. Посмотрите среднее усилие торможения в одр, состояние тормозных дисков, суппорта, энергачи, остаточное давление в тормозных камерах. То что он приехал и ступица почти холодная не показатель. Ко мне притащили машину со снятым карданом - ступицы холодные, а два передних датчика расплавленны. . А его по трассе тянули на тросе со скоростью 60км, и водила подтормаживал чтоб не въехать в зад. Хватило тридцати километров

Но пыльники на суппорте как новые. Если бы грелась ступица, то пыльники первыми сгорели.

Диск рыжий?

Нет не рыжий. Нормальный рабочий.

----------

Сканером Вабко проверял тестом ABS , нормально отрабатывают не клянят.

Цитата:

Сообщение от parsh (Сообщение 929476)

Ты так без работы можешь остаться:biggrin::biggrin::biggrin:

ну как бы даа, нужно переходить на бабку)))

Цитата:

Сообщение от стакан (Сообщение 929379)

ставлю кнорр и только кнорр уже пару лет...
и на бабку и на кнорр, какая разница??? а разница в качестве, бабкины датчики слабые пошли, долго не ходят, а по кнорру ни один ещё не поменяет из тех которые ставил...

Никогда не смотрел какое сопротивление у датчика вабко и кнорра ???
И что делать если приезжает даф (или тебс вабко) с НОВЫМ кноровским датчиком у которого сопротивление 1,9 кОМ и ошибка "обрыв датчика". И когда говоришь надо новый вабко .... да че ты ...., мне сказали что "будет работать мы стораз так делали".

Будешь удивлен но работает. А сопротивление смотрел. Не я их покупаю. И даже работает когда два разных датчика стоят на кнор и вабко. И тест датчиков ABS проходит на ура.

Цитата:

Сообщение от Drago32 (Сообщение 929425)

Подкинул новый датчик Кнор и проверял пол дня. Не греется. Но поставил ориг Даф. Прицеп уехал. ......

Интересно, проблема ушла с оплавлением датчиков? Датчик оригинал Даф (Wapco) помог?

Датчики плавятся из за 1 - неисправность мех. части тормозной системы, 2 - частое использование тормозов на затяжных спусках, что приводит к перегреву тормозных механизмов! Проверяйте !

Цитата:

Сообщение от valera-08 (Сообщение 929260)

Сколько работаю и всегда меня поражают .... даже не знаю как их назвать.
На систему вабко обязательно вкорячивают датчики кнорр, а на систему кнорр тулят датчики вабко.
Ну это отступление от темы. А по теме - если бы были большие токи из-за модулятора (датчика), то в первую очередь расплавилась бы проводка да датчика - там проводочки тонюсенькие и совсем не силовые.
Поставьте оригинальный вабковский датчик и не заморачивайтесь.

Какая разница? В сопротивлении 1,2 и 1,8? Никогда не было проблем с этим, ни механических ошибок не выскакивало, ни электрических. Несколько сотен датчиков уже переставил и кнор, и вабко, и халдекс, на одну ось разные ставил, все хорошо, а в последнее время вообще только кнор, надежней они, пока.
Плавится скорей всего, из-за нагрева диска.