DAF105 ошибка по EBS
 

Доброго дня, на табло выскочила ошибка по ЕБС, ошибки мне считали:
P0703, 1618, 2146, 2148 и заметил ночью когда ехал, что иногда сами собой включаются стоп сигналы, проводку от модулятора и датчика АБС правого переднего колеса прозвонил до фишки под капотом-все гут, датчик 1275 Ом сам датчик слегка подстучал, гуру подскажите куда еще копать??

Вообще-то тот кто читал, тот и должен был сказать что это

Эти ошибки могли быть следствием низкого напряжения на блоке?

----------

ошибки я расшифровал, поэтому и начал с проводки на модулятор, зная что на ДАФе это больное место

а чё не с крана управления прицепом? там тоже больное место.:biggrin:
индуктор сгнил или люфт.

прежде чем лезть снимать колесо и разбирать железо, проверил проводку, что смешного?
тем более всего пять проводов... По дафу знаний пока очень мало, но есть большое желание этот пробел устранить, ошибки по нарушенному зазору выложил для полноты картины, больше всего интересует по педали ошибка... я так понимаю концевик в кране срабатывает, может кто из дафовцев скажет типичная ли это неисправность или эта ошибка следствие просадки напряжения на блоке?

Nikolay_112, а коврик под педаль тормоза случаем не попадает? Я вот ещё не встречал, чтобы кран отъехал. Хотя такую ошибку в сохраненных встречал. Кстати,и втулку на педали чистил не раз.

Смешного действительно мало, ошибка по датчику вы лезете в модулятор (если он таковым является).
Совсем не смешно то что вы чините ТОРМОЗНУЮ систему грузового автомобиля в которой вы ни в зуб ногой

ну от датчика,и низкого напряжения само-собой тормоза не загораются...так что остается педаль,хотя тоже за всю практику свою ни разу не менял,был пару раз плохой контакт на фишке с водительской стороны около руля...плюс еще и реле стопов стоит...и провода..._вот провода это более вероятно,да и фонари задние...

Да ладно..а как тогда ЕБС должен сигналить о проблемах с датчиком и питанием?Зеркалами махать?

Автору темы:У меня было пару случаев - подмок разъём датчика АБС,не помню какого,стопы тоже сами загорались.На стоячей машине в параметрах скорость этого датчика скакала 0-2 км/ч. Видимо,ВИК считает,что раз ЕБС ему шлёт данные о торможении любого из 4 колёс - надо включать стопы..и на показания тахи и Астроника(если есть) ему пофигу.

Купи себе Автоком,для начального и среднесложного ремонта электрики 105го ДАФа его хватит с головой.Ну и глядя в показания датчиков,можно заинтересоваться устройством ЕБСа =)

П.С.Пардон,не совсем понял .Написал бы - стопы не загораются,было бы понятнее

каюсь грешен,но я то понял что написал...:smile:

Видимо,ВИК считает,что раз ЕБС ему шлёт данные о торможении любого из 4 колёс - надо включать стопы..и на показания тахи и Астроника(если есть) ему пофигу.

При всем уважении.А вот это чушь полнейшая,там с педали напрямую провод идет на реле... и если память не изменяет на двигатель,и еще на блок EBS ,а вик там вообще ни с какого боку( к стопам задним)....

Да ладно..а как тогда ЕБС должен сигналить о проблемах с датчиком и питанием?Зеркалами махать?
Нет должен водителю на дисплей вывести информацию о неисправности системы евс...а то ведь может водитель и не заметить что там с боку махает(если конечно не симпатичные женские "ну а там кому что больше нравится...":wink: