совершенно верно
поэтому ищем любые пути решения вопроса

Сейчас водителю тазик с бетоном на ноги и в речку.
Сейчас всё буду возвращать в зад.
Тогда вопрос такой. На этой машине отшиты датчик Нокса, если я перепрограмирую назад скорость и параметр 2-40 у меня не слетит прошивка с отрезаными датчиками Нокса? Датчики нокса отшивал не я и к своему стыду даже не знаю как это делать(

Там формула есть, надо пересчитывать

вы если так с водлами будете диалоги вести, будет 1 машина которой будещь ездить сам :biggrin1:

----------

он бы уровень ATF для начала проверил-бы и работу клапана управления
тыкать сканером много мозгов не нужно

чтоб убить Интардер я х.з. сколько им тормозить нужно
наверное всю жысь нон стоп

----------

Утихни , клоун

Водители уже как родные. Есть ребята, которые с 2009 года работают. Никогда никого не ущемляли. Это новый водила пришёл в колдлектив. Первый раз у нас рейс поехал. Решил всех перехитрить. Причём даже сейчас говорит, что не знает как так получилось, его подставили на сто)))
Вы лучьше скажите, в смоей ситуации перешивать наза скорость можно, не слитит прошивка с отшитыми ноксами)?

он бы уровень ATF для начала проверил-бы и работу клапана управления
тыкать сканером много мозгов не нужно

чтоб убить Интардер я х.з. сколько им тормозить нужно
наверное всю жысь нон стоп[COLOR="Silver"]

1.а причем здесь интардер?
2 с каких пор в кпп ZF AS Tronic льется ATF.
3 В КПП AS Tronic есть тормоз который притормаживает вторичный вал для синхронизации при переключении передач. так как основная коробка безсинхронная.
4 прежде чем выпендриватся, матчасть нужно подтянуть слегка.

ты бы прежде чем кукарекать направо и налево, вникал бы в суть вопроса!!!
во первых речь не об интардере, во вторых ты даже не зная что заливается в astronic, заикаешься о том, что где то надо использовать мозги???
с тобой все ясно!!!

Там будет не 5-6 строчек до остановки вала ,а 20.

Понижай скорость, ничего не будет с датчиками

у меня можно и на 105 и на 106