Я ставлю пвс 2*1мм в круглой изоляции (и производитель получше ... что-то типа olflex)

Вот что форум с человеком делает..сразу спецом стал =)

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
rar5
маркировка присудствует (цифры)
конкретно can
стр.34-46

psixoz55, Да поймите, мне нахрен не нужна, ни топология шины, ни бл-ть её маркировка, я это и так всё знаю. Меня интересовало, какой тип провода оперативно можно поставить вместо штатного кана, у меня сильное повреждение проводки. А на складе закончилась витая пара. Вот какой вопрос!!!!

Если оперативно,то ставь ПВС.Его же можно и на постоянку,если на что-то получше бюджета не хватает.
Необязательно витую пару,можно любой провод использовать,хоть 2 одножильных изолентой смотай и в путь

4еснок, уже собралось. Как назло, когда много надо, на складе мало остаётся. Такой вот хитрый предмет. Всем спасибо.

Всем Диагностом добрый вечер, столкнулся с такой же проблемой. Машина приехала своим ходом, были ошибки в VIC2 по Can на DMСI и на блок EAS.. прозвонив CAN до двигателя , не было 120 ОМ, снял косу полностью, нашел куча косяков и по CAN и по сигнальным проводам, все аккуратно спаял, поставил на место,,,,, и все перестала запускаться совсем, блок Иммобилайзера на связь не выходит, отключил Тахограф, отключил EAS.. накинул другой блок IMMO но так же на связь не выходит, и всё я в ступоре, Беру DMCI подтыкаю на другую машину прописываю,, всё норм работает заводится ошибок нет((( что с этим автомобилем случилось я не пойму... Ребят прошу помощи где я что упустил.

шину CAN не перепутал....
смотри сигнал осцологрофом

VelS, давайте по порядку. 1. Какие ошибки на табло? 2. Напряжение на кан1, на красном и желтом какое? 3. Стартер не крутит или не запускается? 4. Реле 126 при вкл. зажигания включается? Много вопросов есть. А вы ничего и не говорите. Чем диагностите? Иммо. при ошибке по кан1 не будет общаться с вами.

На табло загорается Красным Двигатель,Конфигурация. Желтым загорается Адблю.

Напряжения между собой вообще нет при выключенном зажигании и сопротивления показывает 1420 место 120, красный и желтый звонится на +,на G126 управления приходит от провода 4954, питание на B60.61.62 есть.

Диагностирую DEVIE.

я понимаю что все проблемы в Кане, отключал каждый блок, оставлял вик,двигатель приборку и имобилайзер.

Вы правильно понимаете,ищите где питание село на can...

[QUOTE=zemasar;804872]Вы правильно понимаете,ищите где питание село на can...[/QUO
я бы тоже с этого начал

[QUOTE=Andr59;804877]Сегодня опять целый день провел возле этого Дафа,при выключенном зажигании Can звонится на +, но когда вытаскиваю серую фишку B с DMCI. то замыкание про подает. между желтым и красным напряжение 1,7В.

на проводе 4002 постоянно весит питание +10,5В,,, на другой машине просто 0,, на замок зажигание приходит постоянное напряжение +24, от зажигание +24. Помню у меня была такая проблема,, не было + от зажигание. :ph34r:

----------

я уже начинаю подумывать а не случилось не хорошее там,, в куске где провода на Фишку DMCI выходят,, где залито(( у кого-нибудь там были косяки??

Что мешает снять разъем с DMCI и прозвонить?

[/COLOR]я уже начинаю подумывать а не случилось не хорошее там,, в куске где провода на Фишку DMCI выходят,, где залито(( у кого-нибудь там были косяки??[/QUOTE]

ох думаю в дебри полезли. сразу говорю логике в моих словах может и не быть :smile:, но попробуйте отстегнуть 2 фишки за АКБ одна 5 контактов вторая 4:smile:. и еще кабель переход рама коробка разберите:wave:
а на счет "залито" было и такое,но только на Lf модели

Всем спасибо. Нашел причину именно в жесткой части жгута, + от зажигания на Can .

а где находиться жесткая часть жгута

На двигателе

На двигателе
там много жгутов:smile:

Всем добрый день, вечер, ночи ( что у кого ) ... если не сложно подскажите как перепрошить vic3 на vic2 на даф 106.......

Я не знаю. Но очень хочу узнать - зачем???

Понадобится ориг Beeprog и хоть в vic1 :smile:

все просто.дешевле...

----------

вы не правильно ставите вопрос...надо спросить сколько стоить это будет...а после этого купить vic 3,зашить его,и не делать из авто урода...да и вря тли что съэкономите.

Ребят привет. Есть проблема. На дафе 105 помер VIC. Надо запрограммировать другой. Не получается. Кто может помочь?

Чем пытаешся запрограммировать другой?

инфы надо больше - что за вик, ошибка какая-то при программир, или ... ????

скорее всего проще воткнули другой вик и встал вопрос че с ним теперь делать? :smile:

Мне просто интересно Ві вообще понимаете что пишете?

А мне интересно зачем отвечать вопросом на вопрос через пол года?

Стоял VIC3. Он умер. Машина пришла с VIC2. Надо поставить другой VIC2. При попытке сделать базовое програм. Пишет что устройство повреждено. Продолжить? жмешь ДА. Выкидывает из меню.

Скажу внятно и ещё раз! Ищи Vic 3

спасибо ушла машина.

Ошибка по VIC3
 

Всем привет! На ДАФ 105 Е5 по VIC3 активная ошибка (520223-5) по реле фар заднего хода. Реле запитано и свет на фарах есть. Но ошибка не убирается. Кто может подсказать решение проблемы. Спасибо за ответ.

а в активациях vic реле активируется ??

Привет! Да, реле активируется и освещение работает. Но ошибка по VIC активная.

диагноза VIC3 на столе по кану идет

Всем здравствуйте. Уже писали на эту тему. ДАФ cf - на табло желтым горит неисправность контроллера! ошибка 520212-связь шины CAN разрыв цепи, контакт d22. Писали что этот провод идет через блоки. Что туда должно подходить на d22? Питание, или один из Кан? Если можно скиньте схему!

Блок мочи демонтировал и появилась ошибка?

Нет я нечего не делал. Машину купили приехали с этой ошибкой. Блок мочевины отключен стоит имулятор.

Так потому что блок отключен и горит ошибка.я сразу и написал.
Как вариант прицепить фишку на место и ошибка уйдет. Это самое простое.
или гасить ошибку.