CUMMINS ISF 2.8 проблема с ДПКВ

Iskander099 · 16.06.2018, 21:46

Здравствуйте!

Не запускается двигатель CUMMINS ISF 2.8. ЕВРО-4.

Теперь по порядку: увеличился расход масла, кидает через сапун. Перебрали двигатель (в третьем цилиндре лопнуло кольцо). При установке ДВС на автомобиль обломили разъем ДПКВ. Купил новый датчик ставим - не запускается, белый дым и все. Ставим родной ДПКВ - схватывает сразу! Повез датчик обратно в магазин. Выяснил что номер на датчике отличается. Под заказ привезли с нужным номером. Ставим - не запускается, белый дым плюет и все. Минут сорок мучали схватил, бросил газ - заглох и все. Ставим родной - работает как часы! Промерял сопротивление на всех ногах попарно, родного и купленного датчика - оно отличается.

Подскажите пожалуйста как подобрать ДПКВ.

carib · 19.06.2018, 13:09

Попробуйте поменять местами провода в разъёме

samodelkins · 19.06.2018, 13:45

Iskander099, купите оригинальный датчик, а не то, что продаёться по видом оригинального.

Iskander099 · 12.07.2018, 22:33

Пробовал менять местами провода на разъеме датчика - не запускается. Ставил новый датчик на другой двигатель - работает, но колдыхает его как алкоголика с похмелья, возможно потому, что датчик от 120 л.с., а ставил (для проверки) на 150л.с.. Пробовал менять местами с датчиком фазы (распредвала). Сканера у меня нет, потому записались к официалам на прием. По телефону менеджер сказал что возможно нужно прописать новый датчик. Вопрос к опытным диагностам: Прописываются ли ДПКВ и ДПРВ на этом двигателе?

margadon · 12.07.2018, 22:46

Цитата:

Сообщение от Iskander099

Прописываются ли ДПКВ и ДПРВ на этом двигателе?

автомобиль то какой ? если газель -в сканматике нет функции адаптации дпкв ... может другие сканеры поддерживают ,не знаю ...менять эти датчики не приходилось ни разу ... как вариант -подкинуть от рабочей тачки для проверки

Iskander099 · 12.07.2018, 23:17

Газель НЕКСТ двигатель Cummins ISF 2.8 Самое интересное двигатель запускался от поломанного датчика, а теперь после экспериментов с заменой датчика - машинка померла. Датчик снять с рабочей машины большая проблема, потому как они у нас оборудованы рефрижераторами и вынуть датчик из посадочного места не получается, он упирается в компрессор рэфа. До этого три двигателя капиталили таких проблем не было, собрали, метки выставили, датчики подключили, рампу прокачали, и двигатель запустился!

margadon · 12.07.2018, 23:22

сканер должен прояснить ситуацию ...

Iskander099 · 12.07.2018, 23:30

Контора сканер не хочет покупать, а для меня накладно. Как реанимируем - отпишусь.

parsh · 12.07.2018, 23:34

Цитата:

Сообщение от Iskander099

Пробовал менять местами провода на разъеме датчика - не запускается. Ставил новый датчик на другой двигатель - работает, но колдыхает его как алкоголика с похмелья, возможно потому, что датчик от 120 л.с., а ставил (для проверки) на 150л.с.. Пробовал менять местами с датчиком фазы (распредвала). Сканера у меня нет, потому записались к официалам на прием. По телефону менеджер сказал что возможно нужно прописать новый датчик. Вопрос к опытным диагностам: Прописываются ли ДПКВ и ДПРВ на этом двигателе?

Прописывать датчик не надо , этот датчик ставится в многие моторы и на распредвал и на коленвал. А вот диагностику сделать необходимо иначе можно долго гадать.

margadon · 13.07.2018, 00:32

Цитата:

Сообщение от Iskander099

До этого три двигателя капиталили таких проблем не было, собрали, метки выставили, датчики подключили, рампу прокачали, и двигатель запустился!

это не показатель ...

16.06.2018, 21:46	#1 (permalink)
Iskander099 Новичок Регистрация: 25.04.2017 Сообщений: 38 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Волгоград	CUMMINS ISF 2.8 проблема с ДПКВ Здравствуйте! Не запускается двигатель CUMMINS ISF 2.8. ЕВРО-4. Теперь по порядку: увеличился расход масла, кидает через сапун. Перебрали двигатель (в третьем цилиндре лопнуло кольцо). При установке ДВС на автомобиль обломили разъем ДПКВ. Купил новый датчик ставим - не запускается, белый дым и все. Ставим родной ДПКВ - схватывает сразу! Повез датчик обратно в магазин. Выяснил что номер на датчике отличается. Под заказ привезли с нужным номером. Ставим - не запускается, белый дым плюет и все. Минут сорок мучали схватил, бросил газ - заглох и все. Ставим родной - работает как часы! Промерял сопротивление на всех ногах попарно, родного и купленного датчика - оно отличается. Подскажите пожалуйста как подобрать ДПКВ.

12.07.2018, 23:22	#7 (permalink)
margadon Абориген Регистрация: 19.04.2015 Сообщений: 7,004 Вы сказали Спасибо: 292 Поблагодарили 803 раз(а) в 667 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 324 Сказали Фууу! 62 раз(а) в 50 сообщениях Откуда: Екатеринбург Авто: 307...Р12...GS300	сканер должен прояснить ситуацию ... __________________ Знания порождают скорбь...

19.06.2018, 13:09	#2 (permalink)
carib Новичок Регистрация: 27.07.2013 Сообщений: 28 Вы сказали Спасибо: 21 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Владивосток Авто: Toyota	Попробуйте поменять местами провода в разъёме

19.06.2018, 13:45	#3 (permalink)
samodelkins Завсегдатай Регистрация: 24.06.2014 Сообщений: 479 Вы сказали Спасибо: 106 Поблагодарили 134 раз(а) в 64 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 4 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Хабаровск	Iskander099, купите оригинальный датчик, а не то, что продаёться по видом оригинального.

12.07.2018, 22:33	#4 (permalink)
Iskander099 Новичок Регистрация: 25.04.2017 Сообщений: 38 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Волгоград	Пробовал менять местами провода на разъеме датчика - не запускается. Ставил новый датчик на другой двигатель - работает, но колдыхает его как алкоголика с похмелья, возможно потому, что датчик от 120 л.с., а ставил (для проверки) на 150л.с.. Пробовал менять местами с датчиком фазы (распредвала). Сканера у меня нет, потому записались к официалам на прием. По телефону менеджер сказал что возможно нужно прописать новый датчик. Вопрос к опытным диагностам: Прописываются ли ДПКВ и ДПРВ на этом двигателе?

12.07.2018, 23:17	#6 (permalink)
Iskander099 Новичок Регистрация: 25.04.2017 Сообщений: 38 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Волгоград	Газель НЕКСТ двигатель Cummins ISF 2.8 Самое интересное двигатель запускался от поломанного датчика, а теперь после экспериментов с заменой датчика - машинка померла. Датчик снять с рабочей машины большая проблема, потому как они у нас оборудованы рефрижераторами и вынуть датчик из посадочного места не получается, он упирается в компрессор рэфа. До этого три двигателя капиталили таких проблем не было, собрали, метки выставили, датчики подключили, рампу прокачали, и двигатель запустился!

12.07.2018, 23:30	#8 (permalink)
Iskander099 Новичок Регистрация: 25.04.2017 Сообщений: 38 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Волгоград	Контора сканер не хочет покупать, а для меня накладно. Как реанимируем - отпишусь.