CUMMINS ISF 2.8 проблема с ДПКВ
 

Здравствуйте!

Не запускается двигатель CUMMINS ISF 2.8. ЕВРО-4.

Теперь по порядку: увеличился расход масла, кидает через сапун. Перебрали двигатель (в третьем цилиндре лопнуло кольцо). При установке ДВС на автомобиль обломили разъем ДПКВ. Купил новый датчик ставим - не запускается, белый дым и все. Ставим родной ДПКВ - схватывает сразу! Повез датчик обратно в магазин. Выяснил что номер на датчике отличается. Под заказ привезли с нужным номером. Ставим - не запускается, белый дым плюет и все. Минут сорок мучали схватил, бросил газ - заглох и все. Ставим родной - работает как часы! Промерял сопротивление на всех ногах попарно, родного и купленного датчика - оно отличается.

Подскажите пожалуйста как подобрать ДПКВ.

Попробуйте поменять местами провода в разъёме

Iskander099, купите оригинальный датчик, а не то, что продаёться по видом оригинального.

Пробовал менять местами провода на разъеме датчика - не запускается. Ставил новый датчик на другой двигатель - работает, но колдыхает его как алкоголика с похмелья, возможно потому, что датчик от 120 л.с., а ставил (для проверки) на 150л.с.. Пробовал менять местами с датчиком фазы (распредвала). Сканера у меня нет, потому записались к официалам на прием. По телефону менеджер сказал что возможно нужно прописать новый датчик. Вопрос к опытным диагностам: Прописываются ли ДПКВ и ДПРВ на этом двигателе?

автомобиль то какой ? если газель -в сканматике нет функции адаптации дпкв ... может другие сканеры поддерживают ,не знаю ...менять эти датчики не приходилось ни разу ... как вариант -подкинуть от рабочей тачки для проверки

Газель НЕКСТ двигатель Cummins ISF 2.8 Самое интересное двигатель запускался от поломанного датчика, а теперь после экспериментов с заменой датчика - машинка померла. Датчик снять с рабочей машины большая проблема, потому как они у нас оборудованы рефрижераторами и вынуть датчик из посадочного места не получается, он упирается в компрессор рэфа. До этого три двигателя капиталили таких проблем не было, собрали, метки выставили, датчики подключили, рампу прокачали, и двигатель запустился! :shock:

сканер должен прояснить ситуацию ...

Контора сканер не хочет покупать, а для меня накладно. Как реанимируем - отпишусь.

Прописывать датчик не надо , этот датчик ставится в многие моторы и на распредвал и на коленвал. А вот диагностику сделать необходимо иначе можно долго гадать.

это не показатель ...:nod::nod::nod: