Cummins Inline insite

Antart · 31.10.2017, 13:02

Цитата:

Сообщение от samodelkins

блок СМ870 3682729, при программировании случился казус, точнее 2 блока

Кружок кройки и шитья накрылся медным тазом ? А так хотелось ЕГР отключить за приятную перевозу цену ? .........

Если ни чего не получиться, ищите инлайн......

sync79 · 31.10.2017, 13:31

Цитата:

Сообщение от samodelkins

Мужики, кто сталкивался с проблемой, блок СМ870 3682729, при программировании случился казус, точнее 2 блока с одинаковыми номерами при программировании через INSITE и NEXIQ usb link 2(оригинал), замена программного обеспечения под мотор. происходило следующее, блок стирал калибровку, и замерзал: блок готовится к получению калибровки и всё. После чего insite отваливался с ошибкой. При повторном подключении просит произвести калибровку, и ситуация повторяется. Calterm показывает что загрузчик не заблокирован, но просит какой то странный метафайл с номером, 04050004, где его взять ума не приложу, поскольку новой калибровке необходим 060001. Что за хрень, ума не приложу. И кстати на старой калибровке версия была 06050201. Почему блок стал требовать непонятный метафайл? Ипочему эти 2 блока легли под инсайтом, хотя всё остальные блоки без проблем.

а ты на машине или на столе меняешь калибровку?
а трак случаем не VNL?

samodelkins · 31.10.2017, 13:32

Андрей, а вам не пришла мысль о том что блоки сдохли? Оба volvo vnl, у одной приборка не работает, а у второй фантомные ошибки по 5 вольтам, и дуркует датчик масла. И касаемо отключения егр, если и даже буду делать, то не приемлемую для перевоза цену, а ориентируясь на цены других людей. Мне работы хватает с головой, что бы ещё демпинговать. Если цена по региону такая, то пускай она и будет такой. Лет 6 назад я ушёл из-за этого из легкового сектора, хотя отработал около 10 лет. Народ нахапал адаптеров и давай делать диагностику процентов на 30-50 ниже чем я. Я ориентировался на цены г. Хабаровска. Опускать цены не стал. Просто плюнул и ушёл в грузовой сектор. В нём как вы знаете, стоимость оборудования и ошибок несравнима с легковым сектором, не каждый сюда полезет. Вот такая моя позиция.
И трак VNL, но подключение было под капотом, через 1939, OEM порт откинул, воткнул другой разъём. В общем программирование было напрямую, мимо VECU/

sync79 · 31.10.2017, 13:34

если VNL пробуй на столе
на машине нексиком на удачу

sync79 · 31.10.2017, 13:35

если VNL пробуй на столе
на машине нексиком на удачу

Antart · 31.10.2017, 14:24

Цитата:

Сообщение от samodelkins

Андрей, а вам не пришла мысль о том что блоки сдохли? /

Нет......виноват нексик.........

----------

870е блоки по 19й линии нексик валит однозначно, пробуй по 17й, не получится- тогда только инлайн (поднимает на раз).........

----------

Цитата:

Сообщение от samodelkins

Оба volvo vnl, у одной приборка не работает, а у второй фантомные ошибки по 5 вольтам,

Это скорее всего другая песня/неисправность......

samodelkins · 31.10.2017, 14:30

У первого, была зелень и гниль в в косе кабина-моторник. Устранили, табло так и не заработало, заменили комп, всё пришло в норму. А у второго ругается на 5 вольт, и монтиторинге инсайт при графическом отображении сигнала показывает пропадание сигнала с датчика давления масла, подмена компа проблему решила. После программирование под номер мотора, и здесь я приехал.

Antart · 31.10.2017, 14:40

Странно конечно... но вам на месте виднее.......если на первом блоке легла 17я линия, это должно было быть видно по диагнозе.....во втором случае вполне могли быть виновны мамки в разьеме ЕСМ......

samodelkins · 31.10.2017, 14:48

Всё это видели, первый не выходил на связь, прежде чем менять комп тряхнули косу, поскольку 1708 тяжело уложить. А во втором случае разьёмы продёргали, толку нет. Вот такая петрушка.

Antart · 31.10.2017, 14:53

Ну ладно)) все это лирика........блоки поднимай).....

31.10.2017, 13:32	#5203 (permalink)
samodelkins Завсегдатай Регистрация: 24.06.2014 Сообщений: 474 Вы сказали Спасибо: 104 Поблагодарили 131 раз(а) в 64 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Хабаровск	Андрей, а вам не пришла мысль о том что блоки сдохли? Оба volvo vnl, у одной приборка не работает, а у второй фантомные ошибки по 5 вольтам, и дуркует датчик масла. И касаемо отключения егр, если и даже буду делать, то не приемлемую для перевоза цену, а ориентируясь на цены других людей. Мне работы хватает с головой, что бы ещё демпинговать. Если цена по региону такая, то пускай она и будет такой. Лет 6 назад я ушёл из-за этого из легкового сектора, хотя отработал около 10 лет. Народ нахапал адаптеров и давай делать диагностику процентов на 30-50 ниже чем я. Я ориентировался на цены г. Хабаровска. Опускать цены не стал. Просто плюнул и ушёл в грузовой сектор. В нём как вы знаете, стоимость оборудования и ошибок несравнима с легковым сектором, не каждый сюда полезет. Вот такая моя позиция. И трак VNL, но подключение было под капотом, через 1939, OEM порт откинул, воткнул другой разъём. В общем программирование было напрямую, мимо VECU/ Последний раз редактировалось samodelkins; 31.10.2017 в 13:36..

31.10.2017, 14:30	#5207 (permalink)
samodelkins Завсегдатай Регистрация: 24.06.2014 Сообщений: 474 Вы сказали Спасибо: 104 Поблагодарили 131 раз(а) в 64 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Хабаровск	У первого, была зелень и гниль в в косе кабина-моторник. Устранили, табло так и не заработало, заменили комп, всё пришло в норму. А у второго ругается на 5 вольт, и монтиторинге инсайт при графическом отображении сигнала показывает пропадание сигнала с датчика давления масла, подмена компа проблему решила. После программирование под номер мотора, и здесь я приехал. Последний раз редактировалось samodelkins; 31.10.2017 в 14:32..

31.10.2017, 14:40	#5208 (permalink)
Antart Абориген Регистрация: 20.05.2015 Сообщений: 1,529 Вы сказали Спасибо: 325 Поблагодарили 718 раз(а) в 207 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 408 Сказали Фууу! 15 раз(а) в 15 сообщениях Откуда: Ижевск Авто: RENAULT MEGANE II универсал	Странно конечно... но вам на месте виднее.......если на первом блоке легла 17я линия, это должно было быть видно по диагнозе.....во втором случае вполне могли быть виновны мамки в разьеме ЕСМ...... __________________ Диагностика и электрика американских грузовиков, вольво, скания, ман, российский грузовой сегмент, дафа изучаю.

31.10.2017, 14:53	#5210 (permalink)
Antart Абориген Регистрация: 20.05.2015 Сообщений: 1,529 Вы сказали Спасибо: 325 Поблагодарили 718 раз(а) в 207 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 408 Сказали Фууу! 15 раз(а) в 15 сообщениях Откуда: Ижевск Авто: RENAULT MEGANE II универсал	Ну ладно)) все это лирика........блоки поднимай)..... __________________ Диагностика и электрика американских грузовиков, вольво, скания, ман, российский грузовой сегмент, дафа изучаю.

31.10.2017, 13:34	#5204 (permalink)
sync79 Абориген Регистрация: 14.05.2013 Сообщений: 1,064 Вы сказали Спасибо: 44 Поблагодарили 570 раз(а) в 148 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: КЕМЕРОВО-КРАСНОДАР	если VNL пробуй на столе на машине нексиком на удачу

31.10.2017, 13:35	#5205 (permalink)
sync79 Абориген Регистрация: 14.05.2013 Сообщений: 1,064 Вы сказали Спасибо: 44 Поблагодарили 570 раз(а) в 148 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: КЕМЕРОВО-КРАСНОДАР	если VNL пробуй на столе на машине нексиком на удачу

31.10.2017, 14:48	#5209 (permalink)
samodelkins Завсегдатай Регистрация: 24.06.2014 Сообщений: 474 Вы сказали Спасибо: 104 Поблагодарили 131 раз(а) в 64 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Хабаровск	Всё это видели, первый не выходил на связь, прежде чем менять комп тряхнули косу, поскольку 1708 тяжело уложить. А во втором случае разьёмы продёргали, толку нет. Вот такая петрушка.