Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей

- - CUMMINS Cummins Inline insite (http://autoprogs.ru/showthread.php?t=778)

Цитата:

Сообщение от sim8128 (Сообщение 692790)

Доброго всем времени суток, был сильно занят. Мануалы по эксплуатации сводят к не профессиональному пути замены и все, типа меняй не парься. Плата А37 я так понимаю является УСИЛИТЕЛЕМ для основной платы А32, и бывает разных видов чтобы не париться с разным исполнением, для разного питающего напряжения с постоянного магнита 158В, 208В и другие. Кто нибудь знает, можно ли что то изменить программно, не Captured Files, а путем основной прошивки с помощью InCal. Ошибка да 303.
В наборе прошивок РСС3200 таких много под разное напряжение, а на 3100 не могу найти вообще ни одной. Может у кого завалялись, или это конструктивно не возможно сделать, заменить и не париться как сказано в мануале.

Не возможно. Прошивка "лежит" в чипе на плате А32 и А37 здесь не причем. Пальцами выбираешь (то, о чем я говорил раньше) с морды то что тебе нужно. А вообще надо взять мультиметр и проверить по шагам (как в мануале, там все прописано) все напряжения и сопротивления во всех цепях.

Цитата:

Сообщение от kotopes (Сообщение 692872)

Не злитесь.

Доброго времени суток , Уважаемые форумчане, подскажите где и как можно активировать Cummins inline 6, версия 7.6.0.272 ID92AA39AE
105A-816C-70D0-6F88-0021-8FD8-BB1B-0AA3

сегодня кочковатор диагнозил Hynday 210 c двиглом CUMMINS странная хрень с ним творится!?!? на холодную сука троит. ошибки на камне висят 4-5-6 цилиндр соленоид драйвер в улете. прозвонил косу и форсы все ок. поработает 5 минут гидравликой нагреется и начинает все ровно как и ни чего и небыло. мозг что ли е*анулся. в понедельник накинем с другого трактора и посмотрим на холодную как себя поведет . думаю дрова походу умирают......
Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru

все здравствуйте.помогите с проблемой.газель было прошита под евро3 егр убран и отключен.человек захотел все вернуть обратно на 129лс но после прошивки загорелся чек что егр не подключен как сделать так чтоб он не горел.

ЕГР поставить назад. Всё банально просто.

его нет в том то и дело

Тогда прошить прошивкой без ЕГР.
Других вариантов не существует.

это которой bv но том не совпадают критические детали

Цитата:

Сообщение от dilitant (Сообщение 693806)

...человек захотел все вернуть обратно на 129лс ...

Всё обратно - это всё обратно. Или ему просто ограничить ньютоны захотелось?