какой выпуск?

10.2014
в калтерме после выбора есм требуется указать конфиг файлы -подскажи где их надо брать

инкалы новые кто где находит обычно ? этот мне друг дал

Поверь. Калтерм тебе не нужен.

один гемор преодолел. смонтировал образ диска инкал и запустил в даемон тулс
важно чтобы в корне диска была папка интеллект в ней иже сами калибровки

новый гемор- после просмотра всего каталога инкал пишет система не обнаружила калибровки для вашего есм
как быть тогда ? двиг газель некст мощи хочу прибавить

у меня есть и блок есм новый с машины снял на опыты (купил себе) и сервис кабели для поднятия заваленного. короче разбираюсь в процедуре жаль не могу понять ничего пока. все по укрупицам с форумов когда нибудь сделаю полный мануал

вот.проясняется понемногу.в списке прошивок не нашлось надо было коды сертифиции все добавить. в итоге сейчас доступна нужная прошивка с мощностью 148лс

вопрос как слить с блока прошивку и калибровки для например завивки в чистый блок из магазина ?

Зачем что то куда то сливать ...у тебя инкал есть ..заливай с него когда хочеш и куда хочеш..полож диск в стол и спи спокойно.

я с целью научиться вот принесли пустой новый есм -как быть и в какой последовательности или как снять полную копию есм. работаю на столе через блок питания и сервисные шнурки. то есть как бы не мучал могу поднять.денег этот наборчик обошелся под 100тыс руб а вот инфо мало, мучаю третий месяц

[QUOTE=avto81;253536]я с целью научиться вот принесли пустой новый есм -как быть и в какой последовательности или как снять полную копию есм. работаю на столе через блок питания и сервисные шнурки. то есть как бы не мучал могу поднять.денег этот наборчик обошелся под 100тыс руб а вот инфо мало, мучаю третий месяц[/QU

какими движками хочешь заняться?

только газели камминс

калтерм самый последний из доступных с кейгеном это 3.6.4 ?
я новее не нашел

Я тут обучающий выкладывал как раз по isf 2/8-3/8

подкинь ссылку спасибо

зашел к тебе в профиль и по сообщениям домотал до ссылки с мэил ру буду изучать

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] скачай и пользуйся.

Можешь поделиться распиновкой сервисных кабелей для ISF 2,8.Спасибо.

держи
но такой кайф работать заводским кабелем. цивильно быстро удобно
денег не жалко отобьется

Много вы им наработали ? Если задаёте такие вопросы ? )))

я ж только учучь. учусь на себе а не на клиенте. блоки купил. на столе ставлю опыты

И уже такой кайф получаете и только от того , что кабеля заводские ?

Есть схема только на двигатель.

давай посмотрим!:smile:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Вот же. Человек уже давно выложил. Даже с учетом покупки новой проводки от Газели, все обошлось в 9000 руб. Если купить разъем отдельно стоимость будет капейки.:smile:

попробую скинуть сюда если не получится скидывай почту.

мужики приветствую непоскжите что можно сделать подключаюсь к валдаю с каменсовским двигателем 3.8 инлайном 5 он пишет что данный сканер неподдерживает такой двигатель обратился к продавцу он говорит нужно инлайн 6 а этот неподайдет что можно сделать

Наверно пишет, что невозможно установить связь между адаптером передачи данных и модулем ESM? Скрин сделали?

ПОМОГИТЕ!!! Что делать????????
Двигатель ISD 4.5/6.7 ISB 4.5/6.7 CM2150 (Евро 4,5) SN мочевина не работает.
Была ХХ90007.96 машина тупила обороты при стоянке поднимает до 2000
Новая СН90007.06 машина тупит обороты при стоянке поднимает до 3000

Обнови версию до 7.6 и все будет подключатся у тебя.

ПОМОГИТЕ!!! Что делать????????
Двигатель ISD 4.5/6.7 ISB 4.5/6.7 CM2150 (Евро 4,5) SN мочевина не работает.
Была ХХ90007.96 машина тупила обороты при стоянке поднимает до 2000
Новая СН90007.06 машина тупит обороты при стоянке поднимает до 3000



Такое было...меняли форсунки...делай диагностику топливной.

Табличка на движке ISDe 270-10, прошиву на этот движок "АХ000000" залить не дает, говорит типа код модуля ЕСМ не совпадает с кодом прошивы. И обороты даже на нейтрали набирает очень долго. Может кто то дельное что сказать? Заранее спасибо!!!:confused::confused::confused:

Конечно не даст .
Но у вас же калтерм есть ? Почему им не пробуете залить?
У меня его нет , не пробовал .
Но если все делать инсайтом , вам нужно ввести блок в БУТ режим и лейте что вашей душе хочется.

Мужики что за балаган с этими калибровками вы устроили...Денис ты писал что у тебя на стоковой калибровке ХХ90007.96 обороты на ХХ подымались до 2000...ну что тебе даст смена калибровки...при чем тут калибровка...надо было решать проблему по оборотам а как с этой проблемой разобрался бы вот тогда шей ....ну что еще дельного посоветовать я не знаю (calterm спецы уже посоветовали).

Каким образом это сделать? Скажите пожалуйста!

Читайте эту ветку , всё здесь обсуждалось .

Этот двигатель 5 Инлином прекрасно берет.От прибора это не зависит.Проверьте соединение прибора с программой Инсайт,в настройках должен быть 5 Инлин.Можно даже создать соединение по RP1210.

----------

у валдая ОБД 2 разьем ,вы тыкаете шнур стандартный который в комплекте,в нем нет сопротивления на 120 ОМ.

Знаете такой ресурс как ГУГЛ ?
Набирайте волшебные буквы и у него спрашиваете -
Boot Rom Cummins CM2150 ECM .
Находите такую ссылку ( на **** торгует этот же дядька ) -
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
И там вы видите два шнура -
Adapter Harness for the CM2150
Cummins Base Harness
Дальше идете на квиксервис и задаете там этот же вопрос и получаете руководство как этими шнурами пользоваться чтоб сделать блок "нулевым" .
К сожалению бакс подорожал и эти шнуры стоят дорого .
Есть чуть проще вариант - гугл вас пошлет на форум МНАВТО .
Там проходите регистрацию и найдете тему по этому блоку и распайку шнура и собираете сами.
----------------------
Есть сказка что якобы если прервать программирование , то инсайт воспримет это что нужно перешить блок и якобы он при этом позволит зашить блок как нулевой .
Может это правда про другие блоки , но с СМ2150 этот номер не проходит. Так как индификатор (код) блока остается и инсайт вам при этом предложит только залить проши соответствующие коду.
Или через калтерм ( это не единыжды описывалось на форумах ) - когда калтерм говорит что проша не та , ему говорят что пошиг и вы в теме что делаете и он вам зальет то что вы хотите.
----------
Примерно так .
Но в целом у вас немного не тот подход - скорее всего ваша проблема х.хода в другом ( типа развалившаяся кнопка оборотов на круизе и пр.).
Машина у вас и вам виднее что у вас - если бы умел на расстоянии как Чумак , я бы работал дома на телефоне . А так рученками приходится по месту.

кто нибудь пришлите поролики на ID12cdcecc

флит FSS08EC3CE92A4A4MQ
ECM password WSSB35F28BB93F94MQ
OEM/ECM password ZSSD2010EB244CF4MQ

а все остальные
про
про +
и.т.д.