Труман, может хватит язык коверкать ?........

Antart види себя приличаная на тэбя сматря харашечная люды я можа памагая тиби баротася с алкагализма
на форам ест кнопака лича саабшеня пышы я буду памагая тэбэ

Одно и то же слово по разному написано, значит, знаешь как правильно писать. А я из-за тебя кому-то "фу" написал, теперь неудобно перед тем человеком.

Труман:wave:, спасибо за заботу........я вроде и так веду себя прилично.........:wave:

----------

Ессно ))) это же Труман !!! :super:

што такая труман?

Ни один иностранец с таким произношением не имеет понятия об высказывании:
*зачим сереш на форама*

вся каму нужа помагая пишыты в личка сдес барыжа пачкая форама

Вот он во всей красе: Манокляк/Шапокляк подарки раздает

Андрей да забей на него:thumbup:
Если на его посты не обращать внимания оно и молчит:wave:

----------

Ну и не пахнет так часто:biggrin1:

Обязательно так и сделаю: забью........поганой метлой:

Это ты

На бота вроде не похож. Или в чью-то палату интернет провели?

я давно так не смеялся, аж до слез :biggrin1: :biggrin1: прикинь Чумак на форуме ну или Кашпировский осталось только банки перед монитором расставить :biggrin1: пускай заряжает :biggrin1:

Всем доброго времени суток !
Инсайт 7.62.240 + ДПА5 не связывается с Газель Некст 2018 г, блок 5WK91207, CМ2220. С авто 20014-2016 г работает отлично.
В чем может быть проблема ?

Хрен его знает. Попробуйте через моторный КАН подключиться.
На Е5, на моторном КАНе, уже есть терминальные резисторы.

В смысле через 3-х пиновый разъем в моторном отсеке ?

а скорость какая

Было такое, ДПА5 + 8.1.3. Выдало типа не могу подключиться, обратитесь к поставщику для обновления инсайта. Грешу на скорость обмена. Инсайт ес-но ломанный, обращаться некуда. Вопрос не решен, пока не актуально.

Проблема решена благодаря подсказке Олега_Б. Подключился к ЭБУ через моторный разъем по протоколу J1939.

На кузовном КАНе, который на ОБД2 колодку диагностики выходит, 500 килобит, и на панель приборов тоже, а на моторном КАНе, который на 3-х пиновый разъём под капотом выходит, 250 килобит. Протокол там один и тот же.

там что сделано 2 независимых КАН сети?

Да. Жгуты на контролере, один на кузов, другой на двигатель, и в каждом КАН. К моторному датчик температуры выпускного коллектора подключен, точнее несколько датчиков через адаптер, по КАНу. Ещё датчик давления сажевого фильтра, вот только ни разу на схему не посмотрел, не помню, как он подключен. Или по КАНу, или напрямую.

То есть на более старых Некстах оба КАНа были с одинаковой скоростью, а на новых кузовной сделали быстрее ?

Да...

Разная у них скорость была.

По 250 килобит в оба конца была скорость.
Инлайн 5, кстати, на 500 не работает. А у ДПА-5, вроде, до 1000 заявлена...

Тогда ДПА должен был и через кузовной связаться... Не в курсе, ДПА автоматом скорость выбирает или настраивать вручную надо ?

Скорость выбирает диагностическая программа, а адаптер или поддерживает этот режим с этой программой, или нет.

Понятно. Наверно версия 7.62 для новых Некстов уже устарела, будем с ними работать через моторный разъем.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

отвечать за открытый бин будем7:confused:

Ты это серьезно ?.......много чести.....

Вопрос то чавойке был...

Собака лает, слон идет*.........

----------

В курсе........смотри выше.....

Добрый день! Есть ссылка у кого нибудь на образ Insite 7.6.0.272? Везде лежит только 7.6.1., я так понимаю для начала установки нужен Insite 7.6.0.272.

Ставь что лежит/обнови с этого же диска/потом обновы с интернета/fix/актирируй/все

Всем привет! Давно не заходил) Я так понимаю уже последний инсайт ломанули? Не продублируете ссыль на фикс и ген?

Нет, лень искать по форуму. сорян.

Не там искал:smile: разобрался, буду пробовать... интересно получится СМ2880А прошить

Конечно получится, кстати в версии 8.5 добавили кнопку AdBlue Off.:wave:

То есть мочевину можно инлайном отключать из меню диагностики?