Самое главное,чтоб коробка кобыл выдержала:smile: а то скажет,,,ну не смогла я...

щас кстати с 2016 вроде года стали 170 кобыл делать и трансмиссию поменяли....

Нужна помощь. При запуске программы INSITI 7.6.2.240 SPS появляется сообщение, что необходимо обновить драйвер INLINE 5 с текущей 5.46 до версии 5.47. Хотя программа работает. Во всяком случае на стоячей машине...INLINE 5 Driver Version 5.7.0.1.:help:

ну так в чем проблема либо обнови либо дрова старее поставь:eek1:

Одним обновлением драйвера не обошлось, пришлось обновить прошивку Inline5. Спасибо за направление.

так при обновление драйвера обновляется и проша из пакета драйвера. под свой драйвер своя прошивка...

Ну и как успехи:wave:
Чего путного там видно в блоке управления???:wink:
Я чего-то там доброго не увидел ничего,есть коды ошибок и есть цешка,все там ею делается (уже лет 6))),подключал ради интереса пару раз:wink: но дольше от моторника до кабины провод тянуть(или на оборот))),чем делать его:biggrin:
На борту СТРИМ(СКАТ) или B&R ???
Модель?год? КТА или КТТА ???

А все это что? Поднять выходное напряжение с 168В до 400В где можно сделать?

А почему напряжение 168B? Ниже схемы и инструкция. Должны помочь.

XelP
 

Пожалуйста помогите с ключами INSITE 7.05.0.234 идентификатор ПК 39E6EF0E. Заранее благодарен!
:shock::shock::shock::shock:

Принципиальные схемы у меня есть и руководство тоже.
Такая ситуация: с виду совершенно новый АВР А37 - не работает ни на одной из пяти машин, на всех выходное напряжение хорошо разнится от 50В до 168В. С панели в меню ADJUST, VOLTAGE которое только как подстройка, регулирует только +-5В, реакции ни кокой нет на регулировку. Подключился с InPower, с программой больше настроек, но нет описания для чего они и опыта. Я все таки дума попробовать Raw.

Я так понимаю, что ДГУ останавливается по ошибке 303. Настройки в таком случае боюсь не помогут. Все сводится к неисправности платы А37 (если принять во внимание 5 машин), т.к. настройки хранятся в памяти платы А32 и не могут повлиять на А37 (на разных машинах). Попробуйте по траблу пройтись, бывает помогает.

Спасибо большое! Только когда я ввожу пароль, пишет пароль для уровня Basic не действительный. Что это может быть и как с этим бороться?:confused::confused::confused::confused:: confused::confused::confused::confused:

Что такое трабл?

Trouble shooting т.е. поиск неисправности от производителя техники. Там фсе расписано(в мануале, что я приложил), где что и как должно быть.

----------

А с ошибкой то что?

Ну если вы подключились InPower, то что мешает кепчи файл залить с рабочей ДГУ?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] в мануале всё расписано что и как делать

А если параметры идентичны на всех ДГУ, или несколько разнятся, что делать?

----------

А, теперь sim8128, стало гораздо легче :) на языке первоисточника. :thumbup:

доброго денька!
Парни ни кто не богат unloc InPower для 8 ки?

Взрослый мужик, а несешь такую чепуху)))
мама воспитания не привила?
никакой культуры общения

Доброго всем времени суток, был сильно занят. Мануалы по эксплуатации сводят к не профессиональному пути замены и все, типа меняй не парься. Плата А37 я так понимаю является УСИЛИТЕЛЕМ для основной платы А32, и бывает разных видов чтобы не париться с разным исполнением, для разного питающего напряжения с постоянного магнита 158В, 208В и другие. Кто нибудь знает, можно ли что то изменить программно, не Captured Files, а путем основной прошивки с помощью InCal. Ошибка да 303.
В наборе прошивок РСС3200 таких много под разное напряжение, а на 3100 не могу найти вообще ни одной. Может у кого завалялись, или это конструктивно не возможно сделать, заменить и не париться как сказано в мануале.

Не возможно. Прошивка "лежит" в чипе на плате А32 и А37 здесь не причем. Пальцами выбираешь (то, о чем я говорил раньше) с морды то что тебе нужно. А вообще надо взять мультиметр и проверить по шагам (как в мануале, там все прописано) все напряжения и сопротивления во всех цепях.

Не злитесь.

Доброго времени суток , Уважаемые форумчане, подскажите где и как можно активировать Cummins inline 6, версия 7.6.0.272 ID92AA39AE
105A-816C-70D0-6F88-0021-8FD8-BB1B-0AA3

сегодня кочковатор диагнозил Hynday 210 c двиглом CUMMINS странная хрень с ним творится!?!? на холодную сука троит. ошибки на камне висят 4-5-6 цилиндр соленоид драйвер в улете. прозвонил косу и форсы все ок. поработает 5 минут гидравликой нагреется и начинает все ровно как и ни чего и небыло. мозг что ли е*анулся. в понедельник накинем с другого трактора и посмотрим на холодную как себя поведет . думаю дрова походу умирают......
Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru

все здравствуйте.помогите с проблемой.газель было прошита под евро3 егр убран и отключен.человек захотел все вернуть обратно на 129лс но после прошивки загорелся чек что егр не подключен как сделать так чтоб он не горел.

ЕГР поставить назад. Всё банально просто.

его нет в том то и дело

Тогда прошить прошивкой без ЕГР.
Других вариантов не существует.

это которой bv но том не совпадают критические детали

Всё обратно - это всё обратно. Или ему просто ограничить ньютоны захотелось?

подскажите какую использовать чтоб не запароть модуль и двигатель

----------

да захотелось ньютоны уменьшить так как коробка летела

Запишите, какая там стояла. Машина-то вами прошивалась?

----------

Защита трансмиссии включена или нет? Если отключена, то включить. Инсайтом это делается.

отключал егр и прошивал не я а вот обратно ко мне приехал.стояла bs90010.03

Подключайте Инсайт, открывайте конфигурацию, и смотрите, что там с лошадями и ньютонами, какие ограничения. Возможно, надо просто включить защиту трансмиссии, и будет 129 лошадей.

я подключался сразу перед прошивкой и инсайт у него сразу показывал что 129 лс а не 150 и ньютоны были норм.но он утверждал что все прошито на 150 и егр не было в машине.я прошил на заводскую как он хотел но теперь этот чек и горит

Ну, включили бы защиту трансмиссии, одна строчка изменяется, и было бы 129 лошадей.

я этого не знал но теперь то как быть какую залить прошивку чтоб чек то пропал

Думаю, надо искать прошивку на подобие той, что была залита.

а каким образом ее найти они есть как выбрать то

----------

подскажите номер прошивки без егр

Нет номеров без ЕГР. Надо покупать тюнинговую прошивку.