Cummins Calterm III

vnl64t · 02.03.2016, 06:38

С тем что выложил в пример они добавлены не в исключения а исключены из интерфейса, а это куда круче чем мучить бедную птичку ГАГТ
правда замечу что мотор двух интерфейсный возможно поэтому и вытаскивает.
А идеально работать с условиями а не прятать результаты, а еще круче когда считал что либо отключенное сравнил и на выходе поимел пшик то есть практически идентичные программы только у одной все работает у другой нет, тренируйтесь года через 2-4 бессонных ночей получится.

allex176 · 02.03.2016, 07:40

Цитата:

Сообщение от vnl64t

тренируйтесь года через 2-4 бессонных ночей получится.

Да уже и тренироваться то не стоит...про камаз ты уже наверно вкурсе какие они идут новые с е 4.....на заводе газ уже говорят что решен вопрос с камнем (что это была ошибка ) и буду исузу ставить

vnl64t · 02.03.2016, 09:16

Цитата:

Сообщение от allex176

Да уже и тренироваться то не стоит...про камаз ты уже наверно вкурсе какие они идут новые с е 4.....на заводе газ уже говорят что решен вопрос с камнем (что это была ошибка ) и буду исузу ставить

Ошибка была совершена глубоко раньше, это когда ЗИЛ 170 отдали в Татарию, а все остальное это последствия.
Хотя дибилойды с Камаза могут любой финт выкрутить не удивлюсь, они вместо того чтоб совершенствовать технику занимаются Хй. а именно вваливают баки в проект беспилотного грузовика, хотя да 40 лет прошло ничего не родили скоро на них люди действительно откажутся ездить

.
Радужный прешильдованный Аксор утонул , утонет и Исудзу, другой разговор что страна в полнейшей заднице и они вновь ща будут на коне, ну либо кормиться из бюджета если затянется кризис.
Что касается моторов, налажен практически полный цикл по производству Каминса и что завод теперь закрыть? хотя к ГАЗу это отношения не имеет(хотя на сколько мне известно моторы в их подчинении), поэтому они могут развлекаться как угодно у них на счету уже не мало мертворождённых экспериментов с моторами, могут продолжать в том же духе.
Общая тенденция в производствах и в целом в стране понятна ничего не делать но бабло грести.
Одно не понятно ошибка с выбором Каминса в чем? в том что они его даже в машину по человечески поставить не смогли? ли то что по требованию того же ГАЗ программные средства защиты двигателя по умолчанию отключены?

sergeyyy · 02.03.2016, 23:14

Цитата:

Сообщение от vnl64t

тренируйтесь года через 2-4 бессонных ночей получится.

так чем тренироваться так и не ясно,ясно что там полно чего надо изменять а главное с пониманием))а вот меня пока один вопрос мучает

то что выложенно на этом форуме достаточно для того чтобы в 2150Е AdBlue отключить???а то однозначного ответа так и неслышал )

allex176 · 03.03.2016, 03:29

Цитата:

Сообщение от sergeyyy

так чем тренироваться так и не ясно,ясно что там полно чего надо изменять а главное с пониманием))

Здесь найди обучалку Rawze...от и до ее изучи ....вопросов меньше станет.

02.03.2016, 06:38	#1 (permalink)
vnl64t Абориген Регистрация: 12.03.2015 Сообщений: 945 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 88 раз(а) в 71 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: Renault Dokker	С тем что выложил в пример они добавлены не в исключения а исключены из интерфейса, а это куда круче чем мучить бедную птичку ГАГТ правда замечу что мотор двух интерфейсный возможно поэтому и вытаскивает. А идеально работать с условиями а не прятать результаты, а еще круче когда считал что либо отключенное сравнил и на выходе поимел пшик то есть практически идентичные программы только у одной все работает у другой нет, тренируйтесь года через 2-4 бессонных ночей получится. sergeyyy likes this. Последний раз редактировалось vnl64t; 02.03.2016 в 06:45..