Легко!, наличие сканера, проги ЕТ и дело пары минут!

Есть ЕТ, адаптер оригинал (второй) и ECm под рукой )))

Сейчас на отдыхе, после 16го буду на работе скину скрины.

А знаешь чем и как стирать данные с ECM?

Я может чего то не догоняю!, но как мне обьясняли , прошивку можно слить в фаил ( что я и делаю на чёрный день), и также залить обратно. Всё это в есть в ЕТ.

насколько я понял это ты сливаешь не прошивку.. а конфигурцию)) на черный день.. а саму прошику слить ... это проблематично ... ее обычно запрашивают по номеру движка... у официалов... так вот .. вопрос следующего содержания .. есть ECM c мертвого движка.. на нем надо стереть все данные и клонировать на него другой ECM кто может поделиться информацией

если есть подозрение что официалы залили что то не то, тогда смотрите иденты софта и мотора и ищете в базе сиски. попробуйте флешануть сами мозги потом.

----------

должны быть файлы калибровок катерпиллар. они у вас есть?

У меня все проще офицалы говорят меняйте ECM мол память битая.

Если флешка битая, софт не запишется...

Софт прописывается, калибровка не прописывается...