А может подскажете какие параметры посмотреть ДК-5 ? трактор больше 1800 об мин не набирает, грешу на евро5, т.к мочевины он нивиде никогда, насос низкого давления поменяли, форсы проверили, или направьте может тема есть где по этому

по опыту ограничение в 1800 это по дозеру идет, значит он оключился, либо с аварийника течет, либо сам дозер. Сколько он процентов показывает?

----------

либо с марковок, проверить слив с головы

Дозер это регулятор давления? какие его показания должны быть? он в аварию уходит только под нагрузкой, регулятор тоже подкидывали непомогло. посмотрю после вых, подъеду к трактору. Пока спасибо большое

если память не подводит, по этому движку 16-17 %, ищите слив, он давление выравнять не может

Доброе время суток форумчане. Прошу сильно не пинать, я новичок в этом деле. Имею камаз евро 3,тнвд бош с электроникой. Необходимо прошить эбу на стоковую прошивку 400 лс. Имеется Дк5. Прошу поясните подробней пожалуйста как это сделать с помощью дк 5, и у кого есть может поделится такой прошивкой. Спасибо.

Эбу какой?

ДК-5, только это

Доброе время суток форумчане. Прошу сильно не пинать, я новичок в этом деле. Имею камаз евро 3,тнвд бош с электроникой. Необходимо прошить эбу на стоковую прошивку 400 лс. Имеется Дк5. Прошу поясните подробней пожалуйста как это сделать с помощью дк 5, и у кого есть может поделится такой прошивкой. Спасибо.

Дополню. Эбу Bosch 0 281 020 090.

В личке

тнвд потащит ? там от электроники только педаль, тнвд разные под разные л.с., и там механика, только газулька электронная, распылы в форсах стоят другие, поэтому будет ли результат большой вопрос

Спасибо всем кто откликнулся. Если честно я даже не ожидал такой реакции на мою просьбу.Эбу перепрошил но результата нужного не достиг. Насчёт потянет насос или нет скажу так,если я правильно понимаю то двигатели камаз евро 3 с блоком бош MS 6.1 комплектуются одним насосом бош 818,распылителями 904(по крайней мере видел на моторе 280 и 400 сил стояли именно такие) а разная мощность достигается только версией прошивки.

не правильно, разные там, прошивка нужна только для управлением датчиками

Садись, два. Не знаешь не пиши.

гы-гы. а как эбу и прошивка в нем управляют датчиками? что при управлении делают эти самые датчики? какую работу выполняют. Из названия как бы логично что датчиками не управляют. А датчики нужны для получения каких то показаний. Будь то температура, положение какого то механизма, давление чего то и тп. А Bosch MS6.1 может УПРАВЛЯТЬ только исполнительным механизмомо магнитом который тянет рейку в ТНВД и еще включение вента (если есть его управление) Ну главное реле питания, круиз ну может еще чего забыл. Все

Внедрение электронной системы управления двигателем на автотранспорте продиктовано, в основном, требованиями по экологии, менее, - необходимостью взаимодействия с другими системами, в том числе безопасноти (абс, к примеру). эбу ms6.1 на камазе (090) не исключение, с ним достигаются нормы евро3.
вентилятора, управляемого электроникой, на камазе с мс6.1, не было никогда, отвечая на предыдущий пост.

рассказываю некоторые моменты калибровки и работы данной системы управления:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

спрашивайте , что интересно, так же, планирую сделать видео на более актуальные системы, если интересно, пишите.

Yurik как с вами связаться? Есть вопрос.

Ребята выручайте.У кого есть электросхема ДК-5,или фотка платы со стороны компоентов.Выгорела микросхема а номенала не видно.
Заодно подскажу причину почему сгорел сканер.У мазов с ЭБУ-240 питающий минус подключается в районе стартера на корпус.Водила менял стартер и засобачил минус на плюсовую клему.На ЭБУ пошел плюс по двум шинам.В результате на ОВД по CAN пришел подарок на сканер.
В прошлом году со скаматиком так попал,но там проше,транзистор сменил и все.

Позвони производителю и спроси в техподдержке.
На ДК-5 все есть. У меня ДК-2, вот на него ничего нет.

:thumbup: без проблем помогают

Спасибо,попробую отзвонится.А то жалко, все модули прикупленны.

Если ещё актуально, пиши [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Всем спасибо.Тема закрыта.

:shock:

ткните носом какой модуль под 7/17 нужно купить чтобы увидеть такие калибровки,достали уже двери в лиазах...
и есть ли что то подобное в сканматике 2про? не за горами приобретение.

Модуль 3104 для ДК-5. Под EDC 17 не было в 19 году, может сейчас есть

Нет,все осталось так же.Даже стало хуже.Половину приобритаемых модулей пустышки,не работают.По этому аккуратно при обретении модулей.
А причина в том,что не малый ряд модулей работает с определенным добавочным файлом.Этот файл завод выдает только дилерам.И толь ко лиш когда приобретеш этот модуль,увидиш что он не работает,обращаешся в тех поддержку и вот тебе болт,подарок на день рождения.Активированный модуль а толку ноль.

----------

Модуль сильно не поможет,одно разочарование.Бери тестер и пробивай концевики на дверях,80% проблема в них.И частенько пневматика парит мозги.Если с посадкой для инвалидов то там по геморойней.А в сканматике по дверям нет ни чего.

да Вы совершенно правы,огромное спасибо что предостерегли,цель была немного другая,как можно быстрее "глюканутого" доставить до базы и там уже ковырять...то есть приехали с буком отключили глюкнутую функцию и пусть чешет своим ходом,чем где нибудь возле остановки ковырять его.

Кто знает, чем читать и калибровать новые камазы 54901 с движком либхер?

Если по бюджетке то "Карго" берет весь ряд 5490,ошибки прочтеш а с калибровками потрудней,есть но мизер.Для обширой работы прейдется раскошелится.

Вопрос был про либхер
Ваш ответ карго
Покажите где он(карго) берет (либхер)

psixoz55, спасибо. Но решения, так понял нет или есть?
Официалы же чем-то должны его читать!?

Всем привет,подскажите пожалуйста,дк 5 реально рубит мочевину(маз,камаз)?

Интересует непосредственно адекватность работы модулей по отключению scr на маз, камаз, может кто использовал их в работе?

Работаю ДК-5 более 3 лет,без 3 модулей все прикупленно.Мочу отключает на пять,не каких проблем и бешенных денег калибровщикам.Один модуль не нравится(отключение отсечки) не покупайте,деньги на ветер,результат нулевой.Обращался в поддержку,ответ не может быть все работает.И часть калибровочных модулей без доп файла не работает(только для дилеров).Обратите внимание при покупке.
А так хороший сканер,я доволен.

----------

Приношу извенения,(карго)либхер только по протоколу ОВД читает,и то через раз.

"Отключение отсечки"-вы имеете ввиду отключение ограничения мощности из-за большой "обратки" по топливу?Сейчас присматриваюсь к этому сканеру,с человеком общался-сказал,что на ямз 530 эта функция отлично работает,а вы на каких двигателях пробовали?

ДК-5 отличный сканер, все что заявлено-делает

Сколько не пробывал отсечку на камазе и мазе 650,полный болт.остальное на ура.После последнего обновления проги еще не пробывал отсечку.А так ЕГР,SCR все отлично проходит.

----------

Да за эту отсечку.А так сканер по фунциалу хороший,я доволен им.

Большое спасибо за информацию:thumbup:

----------

Я его как раз и хочу преобрести ради этих функций,а так для российских пользуюсь карго и сканмат,тоже в принципе все устраивает

Да, после отключения разьемы лучше отключать от блока и преды вытягивать,я отсоеденяю.Карго и сканматом я пользуюсь лиш при отключении форсунок и по АВС.А так чисто ДК-5 работаю,много хороших функций и по шустрей..