Autocom CDP Pro Trucks

andreyuralsk · 12.03.2014, 16:08

Подскажите
На Scania 124 - 2005г кто калибровал датчики уровня воздушной подвески?

После калибровки выходит ошибка
3-Блок управления; неверная установка.
Перестал ленивец подниматься, пропал ездовой уровень, не ставится с пульта.
Делал по инструкции
[Только для зарегистрированных...]

gerikogan · 12.03.2014, 19:11

Цитата:

Сообщение от andreyuralsk

Подскажите
На Scania 124 - 2005г кто калибровал датчики уровня воздушной подвески?

После калибровки выходит ошибка
3-Блок управления; неверная установка.
Перестал ленивец подниматься, пропал ездовой уровень, не ставится с пульта.
Делал по инструкции
[Только для зарегистрированных...]

Там написано
Если используется ездовой уровень вне допустимого диапазона, автомобиль не примет этот
уровень и будут записаны коды ошибки.
- Передний и задний калибровал, или какой то забыл?

andreyuralsk · 13.03.2014, 10:17

gerikogan, Калибровал все как написано передний, задний, ездовой.
Ездовой промеряли линейкой. Раз пять пытался калибровать.
Дело в том что перед калибровкой в положении ездовой уровень передний мост был поднят практически на всю.
И была ошибка:
52-Поднимание шасси спереди, неисправное регулирование
Ошибку удалил и начал делать калибровку.
После калибровки выходит ошибка 3-Блок управления; неверная установка.
Как теперь исправить? Вот вопрос.

Толик 23, Ручник был отпущен

sa1971 · 14.03.2014, 12:49

Наверное проблема в переднем датчике уровня. Когда с пульта передний поднимаете\опускаете показания с датчика адекватные?

andreyuralsk · 14.03.2014, 12:54

Цитата:

Сообщение от sa1971

Наверное проблема в переднем датчике уровня. Когда с пульта передний поднимаете\опускаете показания с датчика адекватные?

При подключенном Autocom пульт не работает.
Машина ушла в рейс. Придет будем дальше капать.

Толик 23 · 12.03.2014, 19:23

Цитата:

Сообщение от andreyuralsk

Подскажите
На Scania 124 - 2005г кто калибровал датчики уровня воздушной подвески?

После калибровки выходит ошибка
3-Блок управления; неверная установка.
Перестал ленивец подниматься, пропал ездовой уровень, не ставится с пульта.
Делал по инструкции
[Только для зарегистрированных...]

Упущен один момент с которым я столкнулся именно не Скании, ручник должен быть отпущен!

Александр1972 · 19.03.2014, 20:40

Была такая же фигня После выставления нужной высоты калибруешь датчик потом вырубаешь пульт хотя в подсказках написано ставить в М1 снимаешь с ручника диагностируешь только подвеску и потом стираешь ошибку На другой машине наоборот получилось после калибровки пришлось на ручник поставить и потом стирать ошибку Машины одинаковые совершенно Пробуй по разному Главное запомнить алгоритм когда получится стереть ошибку и отпишись как получилось

Толик 23 · 19.03.2014, 20:51

Цитата:

Сообщение от Александр1972

Была такая же фигня После выставления нужной высоты калибруешь датчик потом вырубаешь пульт хотя в подсказках написано ставить в М1 снимаешь с ручника диагностируешь только подвеску и потом стираешь ошибку На другой машине наоборот получилось после калибровки пришлось на ручник поставить и потом стирать ошибку Машины одинаковые совершенно Пробуй по разному Главное запомнить алгоритм когда получится стереть ошибку и отпишись как получилось

Извиняюсь за вопрос, это что? Кому адресованно? Вроде последние обсуждения про прицепы.

V31vvv · 12.03.2014, 23:55

Подробно, подключаюсь к комплекту автомобиль-прицеп все провода подключены как для движения, разницы нет откуда плюс и минус (с толстых или тонких) главное питание и кан
Ни разу не подключался к прицепу самому, даже мысли не было.
Светодиоды висят на кане и моргают (через сопротивления 4 кОм)

gerikogan · 13.03.2014, 00:13

Цитата:

Сообщение от V31vvv

Подробно, подключаюсь к комплекту автомобиль-прицеп все провода подключены как для движения, разницы нет откуда плюс и минус (с толстых или тонких) главное питание и кан
Ни разу не подключался к прицепу самому, даже мысли не было.
Светодиоды висят на кане и моргают (через сопротивления 4 кОм)

Глянь по параметрам COM порта при подключении сканера и кинь скрин.

12.03.2014, 16:08	#1 (permalink)
andreyuralsk Участник тусовки Регистрация: 18.12.2013 Сообщений: 145 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Казахстан	Подскажите На Scania 124 - 2005г кто калибровал датчики уровня воздушной подвески? После калибровки выходит ошибка 3-Блок управления; неверная установка. Перестал ленивец подниматься, пропал ездовой уровень, не ставится с пульта. Делал по инструкции [Только для зарегистрированных...] Последний раз редактировалось andreyuralsk; 12.03.2014 в 16:26..

13.03.2014, 10:17	#3 (permalink)
andreyuralsk Участник тусовки Регистрация: 18.12.2013 Сообщений: 145 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Казахстан	gerikogan, Калибровал все как написано передний, задний, ездовой. Ездовой промеряли линейкой. Раз пять пытался калибровать. Дело в том что перед калибровкой в положении ездовой уровень передний мост был поднят практически на всю. И была ошибка: 52-Поднимание шасси спереди, неисправное регулирование Ошибку удалил и начал делать калибровку. После калибровки выходит ошибка 3-Блок управления; неверная установка. Как теперь исправить? Вот вопрос. Толик 23, Ручник был отпущен

14.03.2014, 12:49	#4 (permalink)
sa1971 Завсегдатай Регистрация: 29.05.2013 Сообщений: 583 Вы сказали Спасибо: 196 Поблагодарили 113 раз(а) в 79 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 146 Сказали Фууу! 5 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: Россия Алтайск	Наверное проблема в переднем датчике уровня. Когда с пульта передний поднимаете\опускаете показания с датчика адекватные?

19.03.2014, 20:40	#7 (permalink)
Александр1972 Новичок Регистрация: 03.02.2014 Сообщений: 4 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Калининград	Была такая же фигня После выставления нужной высоты калибруешь датчик потом вырубаешь пульт хотя в подсказках написано ставить в М1 снимаешь с ручника диагностируешь только подвеску и потом стираешь ошибку На другой машине наоборот получилось после калибровки пришлось на ручник поставить и потом стирать ошибку Машины одинаковые совершенно Пробуй по разному Главное запомнить алгоритм когда получится стереть ошибку и отпишись как получилось

12.03.2014, 23:55	#9 (permalink)
V31vvv Абориген Регистрация: 23.03.2013 Сообщений: 628 Вы сказали Спасибо: 104 Поблагодарили 92 раз(а) в 62 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Украина - Хотин Авто: Renault Logan II FL	Подробно, подключаюсь к комплекту автомобиль-прицеп все провода подключены как для движения, разницы нет откуда плюс и минус (с толстых или тонких) главное питание и кан Ни разу не подключался к прицепу самому, даже мысли не было. Светодиоды висят на кане и моргают (через сопротивления 4 кОм)