Autocom CDP Pro Trucks

V31vvv · 22.03.2015, 23:39

Да имел в виду новые вольво с 13 двигателями, renault dxi.
Кто конкретно подсоединялся с этими машинами через obd разём?

elektron 81 · 01.04.2015, 15:19

Цитата:

Сообщение от V31vvv

Да имел в виду новые вольво с 13 двигателями, renault dxi.
Кто конкретно подсоединялся с этими машинами через obd разём?

Практиковался на VOLVO FH автокомом CDP+ через переходник на вольво,подсоединилось без проблем,решил залезть в настройки подвески-откалибровалось как я понял под заводские параметры,т.е. жопа задралась выше чем нужно было водиле и с пульта тоже не настраивалось,все решилось подключением TEXA NAVIGATOR и настройкой уровня пола как нужно водителю(я надеюсь что все поняли-автоком мой личный а TEXA рабочая)

Виктор 121 · 06.06.2017, 00:11

а заходили через автобус?

Ed67 · 18.04.2015, 21:51

У меня шестизначный двухплатный, DXI 13 рено и вольво подключается нормально, но только ошибки параметры, тестов нет вообще.

alex72 · 19.04.2015, 09:17

Ed67,
DXI 13 РЕНО 2013года. Подключался автокомом. Так там не только тестов нет, но и от параметров толка мало. Основного параметра - мгновенного расхода топлива нет.
Соответственно нельзя топливную ни проверить, ни забраковать.
С DXI 13 китайский FCAR работает так-же отвратительно.
А вольвовская программа PTT1.12 подключаться к двигателю отказалась - потребовала обновиться для подключения. Программа 11года, а машина 13.

----------

vit_bulbash,
Посмотрю, проверю.
Но проблема была не только на 24В.
Просили как-то к легковому фольксвагену подключиться. Так на новом адаптере блоков вдвое меньше увиделось, чем на старом. Правда тогда осциллографом не смотрел - не разбирался в чем отличие было.

22.03.2015, 23:39	#1 (permalink)
V31vvv Абориген Регистрация: 23.03.2013 Сообщений: 628 Вы сказали Спасибо: 104 Поблагодарили 92 раз(а) в 62 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Украина - Хотин Авто: Renault Logan II FL	Да имел в виду новые вольво с 13 двигателями, renault dxi. Кто конкретно подсоединялся с этими машинами через obd разём?

06.06.2017, 00:11	#3 (permalink)
Виктор 121 Участник тусовки Регистрация: 02.06.2017 Сообщений: 115 Вы сказали Спасибо: 88 Поблагодарили 10 раз(а) в 8 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Санкт Петербург Авто: заз 968м	а заходили через автобус?

18.04.2015, 21:51	#4 (permalink)
Ed67 Новичок Регистрация: 03.01.2014 Сообщений: 86 Вы сказали Спасибо: 18 Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Эстония Авто: BMW320D	У меня шестизначный двухплатный, DXI 13 рено и вольво подключается нормально, но только ошибки параметры, тестов нет вообще.

19.04.2015, 09:17	#5 (permalink)
alex72 Новичок Регистрация: 29.06.2013 Сообщений: 66 Вы сказали Спасибо: 13 Поблагодарили 25 раз(а) в 12 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Калуга Авто: нет	Ed67, DXI 13 РЕНО 2013года. Подключался автокомом. Так там не только тестов нет, но и от параметров толка мало. Основного параметра - мгновенного расхода топлива нет. Соответственно нельзя топливную ни проверить, ни забраковать. С DXI 13 китайский FCAR работает так-же отвратительно. А вольвовская программа PTT1.12 подключаться к двигателю отказалась - потребовала обновиться для подключения. Программа 11года, а машина 13. ---------- vit_bulbash, Посмотрю, проверю. Но проблема была не только на 24В. Просили как-то к легковому фольксвагену подключиться. Так на новом адаптере блоков вдвое меньше увиделось, чем на старом. Правда тогда осциллографом не смотрел - не разбирался в чем отличие было.