Автосканеры, оборудование для диагностики

		Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей > Грузовые автомобили, коммерческий транспорт, спецтехника, автобусы > Диагностика грузовиков и коммерческого транспорта \| ремонт электроники
Autocom CDP Pro Trucks

Диагностика грузовиков и коммерческого транспорта | ремонт электроники Полезные советы, общение на тему диагностики грузовиков, коммерческого транспорта. Ремонт электроники. Работа с диагностическими сканерами.

Autocom CDP Pro Trucks

497Likes

LinkBack

Опции темы

Поиск в этой теме

Опции просмотра

20.07.2014, 09:25

#11 (permalink)

tevevet

Абориген

Регистрация: 14.08.2013

Сообщений: 1,487

Вы сказали Спасибо: 41

Поблагодарили 270 раз(а) в 155 сообщениях

Сказал(а) Фууу!: 0

Сказали Фууу! 5 раз(а) в 5 сообщениях

Откуда: ЮФО

Цитата:

Сообщение от viktor-krasnodar

Вообще на многих авто с каменсом по J1939 Стоят резисторы 120 Ом на самой машине для Автоас Карго идет специальный переходник с реистором для Автокома такого заводского переходника не видел

Суть в том, что на CAN-линии 2 резистора по 120 ом ставятся....по одному с каждой стороны линии....на машинах с упрощенной схемотехникой типа Газели второго резистора нет так как нет полной цепи CAN....и приходиться внешний цеплять...а по факту - меряешь сопротивление в линии и если 60 ом то внешнее не нужно.....если 120 - нужно внешнее.