Спасибо большое,я думаю, для имитации большой высоте и посмотреть, что происходит с давлением турбины и работе AdBlue
Кто-нибудь пробовал это, и каковы ваши мысли по этому вопросу

Я интересней скажу, смотри как отреагируют сразу все датчики давления, поскольку этот для всех остальных эталонный нулик.
Думайте дальше.

Я не согласен с этим, у меня есть Volvo FH которых поврежден стратосферного датчик давления.Все остальные датчики работают.
нет мощность двигателя , только на очень большой высоте
Я думаю, что этот датчик учитывает только плотность воздуха
в этом плотности компьютер двигателя , делает, рассчитанные воздух в килограммах .Кто-нибудь есть какие-либо идеи эмуляции данные этого датчика.

Поврежден, полностью работает, или имеет огромную погрешность имеет значение.
Даже не знаю как объяснить,, ну скажем так датчики будут продолжать работать и в видимом диапазоне кроме заложенной вами рукотворной погрешности именно по этому датчику все остальные будут вести себя вполне адекватно но с поправкой именно на вашу погрешность.:shock:

Диагноз дает Красный Крест на датчик для атмосферного и инфо нет.....

смотря какой
 

смотря какой
вообще то програмно отключается SCR

Ну собственно вот и ответ, нет данных, картами воспринимается некая средняя величина порядка 100 кило паскалей, все остальные датчики будут себя вести адекватно, но при разряжении реального давления (например в горах) мотор не сможет сделать соответствующие поправки и начнет тупить.
Нарочито изменяя данные по этому датчику, то есть данные присутствуют но лежат заведомо в другом диапазоне вы также заставите мотор сделать поправки по впрыску, углам зажигания, давлениям, что при нормальной эксплуатации может пагубно сказаться на двигателе.

Я не знаю, он запрограммирован ли , но я хочу попробовать данные по разной высоте......кто-нибудь есть какие-либо идеи.

уж проще каталик заморозить чем грабли с блоком

Тут все исходит от того что в блок ему все равно лезть.
Ну а то что атмосферное давление как-то отразится на работе мочи, из разряда фантастики.