AdBlue эмулятор

chestertech · 28.01.2016, 22:23

Цитата:

Сообщение от kent2202

Я на все 100% уверен что программное отключение приводит к увеличению расхода топлива и частичной потери мощности, кроме мерса. Там просто отключается одна функция с fr блока. Не прошивается, а программируется. На дафе я знаю ставят евро 3 прогу что очень странно и на вольво тоже самое.[COLOR="Silver"]

бгг

какие ваши доказательства? © шварц

и чем же прошивание от программирования параметров отличается????
(

только тем что при прошивке заливается весь блок параметров с измененными на нужные и сам софт, а при программировании параметров только нужный, просто не на всех марках есть изначальный доступ к таким параметрам и триггерам)

у многих марок е3 и е5 двигатели абсолютно одинаковые, поэтому и прошиваются

а вот насчёт d13C и новее я писал что есть такие двигатели с завода без снижения

и такое касается не только вольво

---------------------
и это утверждает тот кто вкадс открыл для себя менее года назад
и спрашивал где иммо у вольвы стоит буквально на днях
да уж, советчик и знаток...

kent2202 · 29.01.2016, 12:27

Цитата:

Сообщение от chestertech

бгг

какие ваши доказательства? © шварц

и чем же прошивание от программирования параметров отличается????
(

только тем что при прошивке заливается весь блок параметров с измененными на нужные и сам софт, а при программировании параметров только нужный, просто не на всех марках есть изначальный доступ к таким параметрам и триггерам)

у многих марок е3 и е5 двигатели абсолютно одинаковые, поэтому и прошиваются

а вот насчёт d13C и новее я писал что есть такие двигатели с завода без снижения

и такое касается не только вольво

---------------------
и это утверждает тот кто вкадс открыл для себя менее года назад
и спрашивал где иммо у вольвы стоит буквально на днях
да уж, советчик и знаток...

Ты еще не родился когда диагностировал машины. Я сам не когда и не прощиваю. Я смотрю машины и в результате диагностики выясняю что с этой машиной. Мерс которому поставили прогу е3 ездить уже год с повышением расхода на 8 лит. И так же даф 105 и вольво который у дяди моего.
И всем им ставили новые форсы турбины на вольво и даф меняли даже насосы низкого. Ноль разницы. И вот щас они второй месяц катаются с нормальным расходом после того как они прощили заводской прошкой и я поставил эмуляторы. И не пытайся дать мне оценку за мои вопросы ты тоже не хрина не все знаешь. Молча сиди долго проживешь. Я и так знаю что за лохотрон свой с прошками вы всегда с яблони мандарины срываете, но я же тоже молчу.

chestertech · 29.01.2016, 17:14

Цитата:

Сообщение от kent2202

Ты еще не родился когда диагностировал машины. Я сам не когда и не прощиваю. Я смотрю машины и в результате диагностики выясняю что с этой машиной. Мерс которому поставили прогу е3 ездить уже год с повышением расхода на 8 лит. И так же даф 105 и вольво который у дяди моего.
И всем им ставили новые форсы турбины на вольво и даф меняли даже насосы низкого. Ноль разницы. И вот щас они второй месяц катаются с нормальным расходом после того как они прощили заводской прошкой и я поставил эмуляторы. И не пытайся дать мне оценку за мои вопросы ты тоже не хрина не все знаешь. Молча сиди долго проживешь. Я и так знаю что за лохотрон свой с прошками вы всегда с яблони мандарины срываете, но я же тоже молчу.

во-первых: я на ты не переходил, и ты не знаешь мой возраст и с какого времени я работаю
во-вторых: про мерс -

это потому что при перепрошивке надо было форсунки менять, так как у мерсов евро3 и евро5 форсы РАЗНЫЕ!!!
в-третьих: не прошиваешь потому что нет прог и прошивок, да и ссыкотно тебе
4: и не известно кто и чем их шил, скорее всего такой же как и ты
5: я и не говорил что всё знаю
6: и что ты там молчишь то? хоть что то бы толковое сказал