driver7171,ты сам видишь причину но не хочешь её замечать ,

Блин,убей -не понимаю.или уже на столько заморочился...Я тебя прошу,не тянет кота за зайца.Если видешь-не умничай,пальцем покажи.:wink:

им бы узбека водителя который к нам недавно заезжал ))) тот никак не мог поверить что у него выжимной развалился и продувку делал раз 300 не меньше. Причем ему важно было чтобы я зачем-то при этом присутствовал. Кто ему с*ка показал то как ее продувать...:mad:

Была такая проблемка блок поменяли и всё ок стало

я отпускаю ступицуна 120 градусов примерно и все норм не греется и не гудит:super:

----------

у меня было тоже самое я уже на этом форуме писал кому то тоже была проблема в блоке кпп:mad:

[QUOTE=Мурад89;313407]я отпускаю ступицуна 120 градусов примерно и все норм не греется и не гудит:super:[COLOR="Silver"]

----------
:) всегда радует такой подход - Мурад89 а откуда именно 120, почему не 80 или 131? :) Предполагаю что опытным путем. Хорошо, что у немцев подшипники крепкие и с нашим подходом все-равно ходят и ходят :) Вообще я ни у одного европейца не видел в мануалах про откручивание ступичной гайки на какой-то угол, скорее всего, потому что перед откручиванием нужно всё равно затянуть с определенным моментом. Поэтому они просто указывают определенный момент затяжки и все. Например на актросе МП3 500 НМ (не помню с каким мостом)
Пользуйтесь мануалами и динамометрическим ключом и будут ваши машинки бегать многие сотни тысяч, а если подходить как к КАМАЗу да еще с песочком, то какие вопросы о рассыпающихся подшипниках.

GS 32
 

ошибка GS 32 это ошибка обучения числа промежуточного вала!! проверьте в порядке ли датчик и не перепутанны ли фишки?

----------

[QUOTE=Taris;314317]согласен с вами!! я не спец а всего лишь начинающий!!! если в чем то не прав прошу извинить!!!!