Там есть разобщающий клапан. Вот через него и общаются они.

Спрошу по другому - Чем занимается модулятор тормозного усилия? Есть ли возможность его регулировки?

Саня, я почитал, разобщающий не наша тема в данном случае...

вы хотите сказать что кутп получает команду от заднего модуля? поправлю, не команду, а управляет кутп задний модуль??

Да, это выглядит именно так.

Ещё на первой странице ответили же.
Пипец у вас вопросики..почитайте про задний модулятор и ЕБС(ЕРВ) в целом и вылезайте из 80х годов уже.

3я страница и ни слова про ошибки в тормозах тягача и прицепа

Что то слышал такое, что и подвеска привязана к заднему модуля, но а про кутп не в курсе был, знаний не хватает, спасибо за подсказ.....

4еснок - спасибо за ответ!
Ошибок нет, никаких.
Этот вопрос заставляет меня задавать и задавать диагностика 2-х идентичных машин.
Действительные значения (блок BS, при выжатом до упора тормозе) :
1 а/м 8,0 бар - передняя и 5,0 бар - задняя
2 а/м 9,0 бар - передняя и 9,0 бар - задняя
обе пустые с полуприцепами

Давление в первом контуре замеряли манометром?
В сцепке наибольшее усилие идет на передний мост и на телегу.

Еще вопрос к топик стартер! Точно мр3? А то в старте1840 написал! Хотя разница!?:confused:

----------

А при снятом ручнике давка в прицеп совпадает с заданным? И попробовать надо дважды, при полном опускании подушек на тягаче и при полном подъеме!