Транзит 2008 2.4 115л.с. адаптация форсунок.

sesido · 29.01.2018, 01:31

История такова: клиент жалуется на тяжолый холодный пуск. при холодном пуске(-10 и ниже)ДВС как будто с очень ранним зажиганием запускается т.е бьёт в обратку.несколько убитых бендиксов имеется.ошибок нет.давление топлива в норме.диагностикой поднимаю давление в системе,наблюдается активный слив в обратку на 1,4 цилиндрах.3 в обратку вообще не даёт 2 умеренно.сделал вывод что 3 сливается в цилиндр,от этого и пуск такой.приговорил все форсы к ремонту или замене.Куплены новые форсунки.прописал их.но вот не проходит обучение пред впрыска.вовремя обучения вылезает ошибка о засорении 4 форсунки.к этому ещё при старте на горячюю приходится крутить стартером около трёх сек.Форсунки денсо.может быть брак? Не успел сегодня поменять местами 3 и 4.завтра попробую.
Ещё при выжиме сцепления,появляется вибрация,гдето читал что маховик может давать таки эффекты?якобы изза вибрации происходит коррекция подачи топлива???Подкинте ещё мыслей что можно проверить

Руслан тюн · 29.01.2018, 11:26

Чем диагностируете?

----------

Я бы в первую очередь проверил маховик, скорее всего у вас машина с двухмассовым маховиком дисбаланс от него, был похожий случай.

sesido · 29.01.2018, 11:31

Launch, автоком wow.Автоком очень хорошо с ним общается.

----------

Лаунч и автоком wow.автоком очень хорошо с ним работает.

Руслан тюн · 29.01.2018, 11:36

Автоком бывает что несёт полную чушь в описаниях ошибок и лайвдате.
И как вы поднимаете давление при прокрутке? Очень интересно

----------

Автоком бывает что несёт полную чушь в описаниях ошибок и лайвдате.
И как вы поднимаете давление при прокрутке? Очень интересно

sesido · 29.01.2018, 11:40

У лаунча есть функция проверка утечки.не при прокрутке,на холостом ходу.поднимает давление в рейле.параметры сравнивают по обоим приборам расхождений нет

Руслан тюн · 29.01.2018, 12:44

Вешайте колбочки на обратки всех форсунок и проверяйте на слив при прокрутке и на ХХ. Повторюсь, также надо проверить маховик и демпфер шкива коленвала.

----------

Форсунки новые или реставрация?
Попадались с большими разбегами,но прописка и пилотная коррекция проходили норм. Не с первого раза, но проходили.

sesido · 29.01.2018, 12:47

Сейчас поменял местами формы.прогрею,попробую адаптировать.результат отпишу

Руслан тюн · 29.01.2018, 12:49

Грей минимум до 80 градусов. Проверено, что так шансы на удачную пилотную выше.

sesido · 29.01.2018, 12:57

Как проверить маховик не снимая КПП?

Руслан тюн · 29.01.2018, 12:59

Цитата:

Сообщение от sesido

Как проверить маховик не снимая КПП?

Думаю что никак.

29.01.2018, 01:31	#1 (permalink)
sesido Новичок Регистрация: 03.10.2014 Сообщений: 81 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ярославль Авто: Пешкарус	Транзит 2008 2.4 115л.с. адаптация форсунок. История такова: клиент жалуется на тяжолый холодный пуск. при холодном пуске(-10 и ниже)ДВС как будто с очень ранним зажиганием запускается т.е бьёт в обратку.несколько убитых бендиксов имеется.ошибок нет.давление топлива в норме.диагностикой поднимаю давление в системе,наблюдается активный слив в обратку на 1,4 цилиндрах.3 в обратку вообще не даёт 2 умеренно.сделал вывод что 3 сливается в цилиндр,от этого и пуск такой.приговорил все форсы к ремонту или замене.Куплены новые форсунки.прописал их.но вот не проходит обучение пред впрыска.вовремя обучения вылезает ошибка о засорении 4 форсунки.к этому ещё при старте на горячюю приходится крутить стартером около трёх сек.Форсунки денсо.может быть брак? Не успел сегодня поменять местами 3 и 4.завтра попробую. Ещё при выжиме сцепления,появляется вибрация,гдето читал что маховик может давать таки эффекты?якобы изза вибрации происходит коррекция подачи топлива???Подкинте ещё мыслей что можно проверить

29.01.2018, 11:31	#3 (permalink)
sesido Новичок Регистрация: 03.10.2014 Сообщений: 81 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ярославль Авто: Пешкарус	Launch, автоком wow.Автоком очень хорошо с ним общается. ---------- Лаунч и автоком wow.автоком очень хорошо с ним работает. Последний раз редактировалось sesido; 29.01.2018 в 11:32..

29.01.2018, 11:40	#5 (permalink)
sesido Новичок Регистрация: 03.10.2014 Сообщений: 81 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ярославль Авто: Пешкарус	У лаунча есть функция проверка утечки.не при прокрутке,на холостом ходу.поднимает давление в рейле.параметры сравнивают по обоим приборам расхождений нет Последний раз редактировалось sesido; 29.01.2018 в 11:40..

29.01.2018, 11:26	#2 (permalink)
Руслан тюн Участник тусовки Регистрация: 26.01.2016 Сообщений: 122 Вы сказали Спасибо: 20 Поблагодарили 12 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Узбекистан Авто: Четырёхколёсный	Чем диагностируете? ---------- Я бы в первую очередь проверил маховик, скорее всего у вас машина с двухмассовым маховиком дисбаланс от него, был похожий случай.

29.01.2018, 11:36	#4 (permalink)
Руслан тюн Участник тусовки Регистрация: 26.01.2016 Сообщений: 122 Вы сказали Спасибо: 20 Поблагодарили 12 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Узбекистан Авто: Четырёхколёсный	Автоком бывает что несёт полную чушь в описаниях ошибок и лайвдате. И как вы поднимаете давление при прокрутке? Очень интересно ---------- Автоком бывает что несёт полную чушь в описаниях ошибок и лайвдате. И как вы поднимаете давление при прокрутке? Очень интересно

29.01.2018, 12:44	#6 (permalink)
Руслан тюн Участник тусовки Регистрация: 26.01.2016 Сообщений: 122 Вы сказали Спасибо: 20 Поблагодарили 12 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Узбекистан Авто: Четырёхколёсный	Вешайте колбочки на обратки всех форсунок и проверяйте на слив при прокрутке и на ХХ. Повторюсь, также надо проверить маховик и демпфер шкива коленвала. ---------- Форсунки новые или реставрация? Попадались с большими разбегами,но прописка и пилотная коррекция проходили норм. Не с первого раза, но проходили.

29.01.2018, 12:47	#7 (permalink)
sesido Новичок Регистрация: 03.10.2014 Сообщений: 81 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ярославль Авто: Пешкарус	Сейчас поменял местами формы.прогрею,попробую адаптировать.результат отпишу

29.01.2018, 12:49	#8 (permalink)
Руслан тюн Участник тусовки Регистрация: 26.01.2016 Сообщений: 122 Вы сказали Спасибо: 20 Поблагодарили 12 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Узбекистан Авто: Четырёхколёсный	Грей минимум до 80 градусов. Проверено, что так шансы на удачную пилотную выше.

29.01.2018, 12:57	#9 (permalink)
sesido Новичок Регистрация: 03.10.2014 Сообщений: 81 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ярославль Авто: Пешкарус	Как проверить маховик не снимая КПП?