Проверь сначала самое простое, это питание 12V на вторую форсунку.
Если нет напряжения,то можно через предохранитель 5А подать его с аккумулятора
внешним проводником, запитывая через иголку.

Если заработает, вскрывай косу и иди по ней до перегибов и петлевых мест
для компенсации колебания двигателем.

Но ваще странно, у тебя профиль московский.
Ты что, со мкада никак съехать не можешь в центр, так и кружишь 300км пока пробка не рассосётся.:-) :-) ????

питание как я понял не поступает, так мне тут месный электрик сказал. да, профиль московский, но я далеко от дома, в деревне Жидюкино курская область, 700км до дома, какой сервис то тут.
а без работы одного цилиндра-можно ехать? до Москвы к примеру дотяну или только до ближайшего сервиса? или эвакуатор? подскажите плиз-а то меня расстреляют дома))

Снимай разъём с форсунки, и шуруй домой.
Потом свечу поменяешь только. Особо страшного не случится, расход побольше будет.

мне нравится , autel maxidas , недавно проверял mazda3, легко делает все тесты и цена не плохая

Сначало работал Сканматиком1 и K-line для ауди и фольксвагенов.Есть еще OP-KOM и Nissan Consult.Недавно приобрел Сканматик2,т.к первый стал накрываться и не видеть половины нужных машин. Все затраты на приобретение сих дивайсов потихонечку отбиваются.

С 2006 года юзаю Ланч Х-431, покупал новый, оф. Сейчас куча разных сканеров, но ланч частенько использую для входной диагностики. Он у меня уже раз 10 окупился.

согласен Ланч довольно универсальная машинка, а для глубоких изысканий нужно близкое к диллеру. да и знания с практикой не помешают.

Возьми ELM 327 ест все где есть кан

Согласен! достойный прибор, на уровне с Ланчем, оба поддерживают практически все дилерские функции.

Купил себе на али multidiag pro + с одной платой. за 4000 руб. сним идет программа delphi. Для новичка самое оно я считаю. Читает всех до 2013 года. На японцах видит только двигатель и кпп:thumbup: