Вы издеваетесь?
И что мешало не зная порядка при замене посмотреть расположение коэфициентов???да и вообще у тебя стоит форса и ты хочеш вбить на нее коэфициент-сними фишку,смотри ошибку(обрыв цепи форсунки №)одевай,стирай ,вбивай-все логично.
Каких то мега изменений после прописки не произойдет.
ids вот по порядку работы цилиндров-это как????в оригинальном нет такого,не знаю как в клонах,а сам процесс описан в etis

fordko, кто издевается?
я корректировочные коды форсунок прекрасно знаю. и знаю где они написаны. неоднократно форсунки снимал.
перечитай внимательнее вопрос.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
и этис я читал и не этис..
и давай сбавим обороты в общении. что-то тон ты какой-то взял не тот...

а на счет наклейки, мне просто любопытно где ее искать, не более того.

ну и так, на всякий случай с IDS приложу картинку... как видишь есть нумерация форсунок, есть нумерация цилиндров, и перед началом выполнения операции IDS пишет:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


http://pic.lg.ua/x/16/904c68/md_ee1b8807.jpg

http://pic.lg.ua/x/9/2b9ef9/md_b5709cff.jpg

а на счет
так после прописки коэффициентов с одного порядка на другой, показатели коррекции с 2,0-2,7 (+-) поменялись на 0,02-0,7 (+-)....

Правильно, коррекция ближе к нолю это показатель отличной работы форсунки, в районе двух рабочая, а к трём-пора менять форсунку.

igoriy2, на текущий момент имею такие показатели
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Показатель-это лишь только отклонение цикловой подачи в мг на 1 ход поршня в сторону увеличения или уменьшения по расчётному замедлению или ускорению КВ . Например гнутый шатун вызывает + коррекцию в максимуме из за замедления КВ по понятным причинам и форсунка тут непричём.

052, я знаю что показание коррекции - это лишь косвенно может показывать состояние форсунок. кроме них еще куча параметров, которые влияют на эти цифры.. в т.ч. и состояние медных шайб под форсунками и компрессия и т.д.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

у меня наклейка на крышке ГРМ
Да и шайбы там глубоко не медные а стальные .

vnl64t, спасибо. у меня на крышке такой наклейки нет...

на 00-06 стальные, на 06-12 медные
https://a-a.d-cd.net/5636f54s-960.jpg

Хреново удобно было слетевшую магнитом вытаскивать.

Однако вы сказали что надо сразу менять, раз цифры некрасивые, про "косвенно" сразу надо выражаться. Поменял форсу за бешенные бабки, результат ноль. Так и ремонтируют 99%