Mazda CX-5 ScyactiveD/2.2 заглохла,не заводится

denchiK27 · 27.02.2019, 15:07

Доброго всем!
Нужна помощь! CX-5 дизель,привезли на эвакуаторе-с утра завелась,проработала 2 мин. и заглохла.
Из ошибок-низкое давление в первом цилиндре-P039a и B13d3,низкое напряжение передатчика PATS...Замер компрессии показал
отсутствие оной в 1 цилиндре.При вскрытии клапанной крышки обнаружена известная проблема этих моторов-износ кулачков
выпускного вала.
Принято решение-замена мотора на б/у-гарантия не проканала-пруль,"серый дилер" и т.п.
Двигатель заменен,ошибок нет,не заводится

Давление в рейке на оборотах примерно около двухсот-от 27 до 35,2 МПа...
Форсы не щелкают,питание на них отсутствует,как и схема на эту тачилу...
Книжка по CX5 от монолита имеется,но толку от нее немного-распиновки
эбу нет,описания CR нет,пособие для начинающих слесарей...

В-общем,есть форскан,ланч про,осцил,тестер...
Прошу подтолкнуть меня в нужном направлении...

avtozvuk79 · 27.02.2019, 16:11

Контрактный двс поставили вместе с эбу? Или эбу родной остался

denchiK27 · 27.02.2019, 16:15

Эбу родной оставили,как и косу.Нет уверенности,что форсан позволит поженить новый эбу с машиной-нет информации как иммо работает на
этой машине

denchiK27 · 02.03.2019, 10:02

Ответов в теме не появилось-печальненько!
Добавлю инфы чуть-чуть.
Ошибок в блоках нет,обороты по сканеру при прокрутке от 150 до 220,
давление в рампе поднимается до 36000,затем отключается стартер,
синхронизацию ДПКВ/ДПРВ проверить не могу-нет эталона,смущают
осцилки датчиков-в сравнении с мануалом инвертированы ОБА,но в
мануале как всегда только вид сигнала,без тонкостей...на форсах постоянно присутствует нечто в виде синусоиды с размахом от 0.3
до 0.8 Вольта...

denchiK27 · 09.03.2019, 04:29

Вобщем,докладываю-вышли из строя два выхода на
форсунки,после замены оных всё ок!

Алексей 1985ук · 01.12.2021, 19:19

Привет. Тоже столкнулся с такой проблемой, кто поможет?

----------

denchiK27, помоги, так же все как у тебя, уже второй месяц мучаюсь, не могу завести

denchiK27 · 02.12.2021, 01:36

В чём выражается проблема ? Какие проверки уже сделаны ?

Алексей 1985ук · 02.12.2021, 08:15

denchiK27, ошибок нет, соляру прогнал, на эфире только вспышки, давление рампе 35000, на форсунка снимал фишку, там нет сигнала, вообще нет

----------

Цитата:

Сообщение от denchiK27

Вобщем,докладываю-вышли из строя два выхода на
форсунки,после замены оных всё ок!

Какие два выхода поменял? С эбу?

denchiK27 · 02.12.2021, 09:10

Ключи управления форсами меняли, кажется, даже тсб у мазды был, причём блок управления,который пришёл с контрактным мотором, отличался, ( мотор брали с номером, который соответствовал "рестайлу")-
отдавал знакомому, который занимается ремонтом эбу, он и делал, подробностей не помню уже...

Алексей 1985ук · 02.12.2021, 09:12

Попробую ключи поменять.

27.02.2019, 15:07	#1 (permalink)
denchiK27 Участник тусовки Регистрация: 12.09.2017 Сообщений: 255 Вы сказали Спасибо: 120 Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 5 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Хабаровск Авто: WJ2001	Mazda CX-5 ScyactiveD/2.2 заглохла,не заводится Доброго всем! Нужна помощь! CX-5 дизель,привезли на эвакуаторе-с утра завелась,проработала 2 мин. и заглохла. Из ошибок-низкое давление в первом цилиндре-P039a и B13d3,низкое напряжение передатчика PATS...Замер компрессии показал отсутствие оной в 1 цилиндре.При вскрытии клапанной крышки обнаружена известная проблема этих моторов-износ кулачков выпускного вала. Принято решение-замена мотора на б/у-гарантия не проканала-пруль,"серый дилер" и т.п. Двигатель заменен,ошибок нет,не заводится Давление в рейке на оборотах примерно около двухсот-от 27 до 35,2 МПа... Форсы не щелкают,питание на них отсутствует,как и схема на эту тачилу... Книжка по CX5 от монолита имеется,но толку от нее немного-распиновки эбу нет,описания CR нет,пособие для начинающих слесарей... В-общем,есть форскан,ланч про,осцил,тестер... Прошу подтолкнуть меня в нужном направлении...

02.12.2021, 09:10	#9 (permalink)
denchiK27 Участник тусовки Регистрация: 12.09.2017 Сообщений: 255 Вы сказали Спасибо: 120 Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 5 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Хабаровск Авто: WJ2001	Ключи управления форсами меняли, кажется, даже тсб у мазды был, причём блок управления,который пришёл с контрактным мотором, отличался, ( мотор брали с номером, который соответствовал "рестайлу")- отдавал знакомому, который занимается ремонтом эбу, он и делал, подробностей не помню уже... Последний раз редактировалось denchiK27; 02.12.2021 в 09:13..

27.02.2019, 16:11	#2 (permalink)
avtozvuk79 Абориген Регистрация: 12.09.2013 Сообщений: 742 Вы сказали Спасибо: 122 Поблагодарили 141 раз(а) в 87 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Россия Канск Авто: Corona Exiv, Mazda3	Контрактный двс поставили вместе с эбу? Или эбу родной остался

27.02.2019, 16:15	#3 (permalink)
denchiK27 Участник тусовки Регистрация: 12.09.2017 Сообщений: 255 Вы сказали Спасибо: 120 Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 5 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Хабаровск Авто: WJ2001	Эбу родной оставили,как и косу.Нет уверенности,что форсан позволит поженить новый эбу с машиной-нет информации как иммо работает на этой машине

02.03.2019, 10:02	#4 (permalink)
denchiK27 Участник тусовки Регистрация: 12.09.2017 Сообщений: 255 Вы сказали Спасибо: 120 Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 5 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Хабаровск Авто: WJ2001	Ответов в теме не появилось-печальненько! Добавлю инфы чуть-чуть. Ошибок в блоках нет,обороты по сканеру при прокрутке от 150 до 220, давление в рампе поднимается до 36000,затем отключается стартер, синхронизацию ДПКВ/ДПРВ проверить не могу-нет эталона,смущают осцилки датчиков-в сравнении с мануалом инвертированы ОБА,но в мануале как всегда только вид сигнала,без тонкостей...на форсах постоянно присутствует нечто в виде синусоиды с размахом от 0.3 до 0.8 Вольта...

09.03.2019, 04:29	#5 (permalink)
denchiK27 Участник тусовки Регистрация: 12.09.2017 Сообщений: 255 Вы сказали Спасибо: 120 Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 5 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Хабаровск Авто: WJ2001	Вобщем,докладываю-вышли из строя два выхода на форсунки,после замены оных всё ок!

01.12.2021, 19:19	#6 (permalink)
Алексей 1985ук Новичок Регистрация: 01.12.2021 Сообщений: 3 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Усть-Кулом Авто: Фольксваген Т6	Привет. Тоже столкнулся с такой проблемой, кто поможет? ---------- denchiK27, помоги, так же все как у тебя, уже второй месяц мучаюсь, не могу завести

02.12.2021, 01:36	#7 (permalink)
denchiK27 Участник тусовки Регистрация: 12.09.2017 Сообщений: 255 Вы сказали Спасибо: 120 Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 5 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Хабаровск Авто: WJ2001	В чём выражается проблема ? Какие проверки уже сделаны ?

02.12.2021, 09:12	#10 (permalink)
Алексей 1985ук Новичок Регистрация: 01.12.2021 Сообщений: 3 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Усть-Кулом Авто: Фольксваген Т6	Попробую ключи поменять.