мазда 636 1993г

Vitalon · 11.05.2016, 20:50

Цитата:

Сообщение от add24

1993 год - вы что там сканером собрались увидеть?
... Осцил, тестер, манометры.

Я лично ничего,кроме ошибок и то если чек горит.Подсказка да и только.Чел. спросил,ему ответил.Хочет,пусть читает.Ему видней.

2 пост .

павел31 · 12.05.2016, 15:15

я все понял.спасибо.
поправка-мазда 626.а не 636.

Vitalon · 12.05.2016, 22:41

Да мы все поняли конечное

,но авто действительно,очень надежное и древнее.Но если сломалось

,то там в основном все ручками.Каждый датчик по отдельности и проводок,до компа.Метки ГРМ,зажигание,подсос воздуха,MAF часто такое гонит бывает,и куча других неисправностей.Включая низкое давление топлива.Манометр в разрыв между топл. филтром и рампой форсунок,должно быть от 2.3до 3.0.первое это нижний предел для нормальной работы.Бывало и при 1.3 приезжали,были тупые но работали.Авто очень живучее.И там куча РДВ,на ГУР,кондей и др.Они тоже вносят свою лепту.TPS на них попадались 2 видов,на старых как 2 выкл.-ХХ и макс оборотов,все это в корпусе с 3 выводами.И как положено с переменным сопротивлением.В общем -время,терпение и труд вам в помощь.

павел31 · 13.05.2016, 09:03

спасибо.полезная информация!

gerass · 15.05.2016, 23:30

Измедрение давления насоса без манометра. Отключить возвратный шланг от регулятора давления топлива, вместо него подключить кусок шланга и опустить его в подходящий сосуд. отключить вакуумный шланг от регулятора давления. Запустить насос (можно закоротив контакт F/P диагностической колдки на корпус). Из регулятора давления дожна пойти нормальная струя топлива. В противном случе - замена насоса. Также в вакумном штуцере регулятора давления не должно появиться топлива.

павел31 · 17.05.2016, 08:18

всем спасибо.проблема решилась.-замена рхх и все стало на свои места.

Vitalon · 20.05.2016, 21:33

Я рад за вас коллега,вам спасибо за то, что довели до завершения и сообщили нам еще 1 из причин данной неисправности.

12.05.2016, 22:41	#13 (permalink)
Vitalon Новичок Регистрация: 14.11.2015 Сообщений: 46 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Алматинская область Авто: Хонда	Да мы все поняли конечное,но авто действительно,очень надежное и древнее.Но если сломалось,то там в основном все ручками.Каждый датчик по отдельности и проводок,до компа.Метки ГРМ,зажигание,подсос воздуха,MAF часто такое гонит бывает,и куча других неисправностей.Включая низкое давление топлива.Манометр в разрыв между топл. филтром и рампой форсунок,должно быть от 2.3до 3.0.первое это нижний предел для нормальной работы.Бывало и при 1.3 приезжали,были тупые но работали.Авто очень живучее.И там куча РДВ,на ГУР,кондей и др.Они тоже вносят свою лепту.TPS на них попадались 2 видов,на старых как 2 выкл.-ХХ и макс оборотов,все это в корпусе с 3 выводами.И как положено с переменным сопротивлением.В общем -время,терпение и труд вам в помощь.

12.05.2016, 15:15	#12 (permalink)
павел31 Участник тусовки Регистрация: 05.07.2014 Сообщений: 107 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Белгород Авто: Galaixy 1.9 tdi	я все понял.спасибо. поправка-мазда 626.а не 636.

13.05.2016, 09:03	#14 (permalink)
павел31 Участник тусовки Регистрация: 05.07.2014 Сообщений: 107 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Белгород Авто: Galaixy 1.9 tdi	спасибо.полезная информация!

15.05.2016, 23:30	#15 (permalink)
gerass Новичок Регистрация: 19.08.2014 Сообщений: 21 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Lithuania Авто: Chrysler 300M	Измедрение давления насоса без манометра. Отключить возвратный шланг от регулятора давления топлива, вместо него подключить кусок шланга и опустить его в подходящий сосуд. отключить вакуумный шланг от регулятора давления. Запустить насос (можно закоротив контакт F/P диагностической колдки на корпус). Из регулятора давления дожна пойти нормальная струя топлива. В противном случе - замена насоса. Также в вакумном штуцере регулятора давления не должно появиться топлива.

17.05.2016, 08:18	#16 (permalink)
павел31 Участник тусовки Регистрация: 05.07.2014 Сообщений: 107 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Белгород Авто: Galaixy 1.9 tdi	всем спасибо.проблема решилась.-замена рхх и все стало на свои места.

20.05.2016, 21:33	#17 (permalink)
Vitalon Новичок Регистрация: 14.11.2015 Сообщений: 46 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Алматинская область Авто: Хонда	Я рад за вас коллега,вам спасибо за то, что довели до завершения и сообщили нам еще 1 из причин данной неисправности.