Mazda 6 замена АКПП на механику

Mafioso · 07.08.2017, 12:00

Всем привет, знакомые хотят на меня спихнуть головняк, Mazda 6 2007 заменили АКПП на механику, само собой теперь у них ошибки и машина ограничивает мощность, у меня есть IDS и VCM II, работаю давно с VW там нужно закодировать Gateway, может перешить блок упр. двигателя или тоже закодить, а вот с Mazda такое не делал, что там прошить или поменять чтоб она думала, что теперь там есть механика?
Что там отвечает за комплектацию?

P1on3R · 07.08.2017, 13:33

В плане смены софта AT-MT у меня не получалось. В плане смены софта под разный объём 1.8-2.0 получалось. Поэтому брать МТ блок, вязать ключи/синхру IDS. Затем кодировать оставшиеся блоки под МТ если будут ругаться.

Mafioso · 07.08.2017, 13:49

Получается нужен другой блок управления двигателем с машины с мех. КПП ?

P1on3R · 07.08.2017, 14:09

Да, верно, еще смотреть по косе моторной если не подойдет, то перепиновку делать, либо косу менять.

Mafioso · 07.08.2017, 14:30

А если отключить блок упр. АКПП внем жет нет иммо?
Будет ошибка в блоке упр. двигателя - нет связи или нет can сигнала, а эту ошибку прибить в прошивке чтоб не вываливалась в аварию?
Понятно что не комильфо, но там не до этого.

P1on3R · 07.08.2017, 14:33

Насколько я помню иммо, PATS, там - в блоке управления АТ - нет.
По отключению маски ошибок это у калибровщиков нужно уточнять

Mafioso · 07.08.2017, 14:36

Спасибо! Буду думать...

P1on3R · 07.08.2017, 15:05

Да, должно получиться я думаю.

07.08.2017, 12:00	#1 (permalink)
Mafioso Участник тусовки Регистрация: 09.06.2013 Сообщений: 143 Вы сказали Спасибо: 26 Поблагодарили 85 раз(а) в 20 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Луна	Mazda 6 замена АКПП на механику Всем привет, знакомые хотят на меня спихнуть головняк, Mazda 6 2007 заменили АКПП на механику, само собой теперь у них ошибки и машина ограничивает мощность, у меня есть IDS и VCM II, работаю давно с VW там нужно закодировать Gateway, может перешить блок упр. двигателя или тоже закодить, а вот с Mazda такое не делал, что там прошить или поменять чтоб она думала, что теперь там есть механика? Что там отвечает за комплектацию?

07.08.2017, 13:33	#2 (permalink)
P1on3R Абориген Регистрация: 25.01.2014 Сообщений: 604 Вы сказали Спасибо: 12 Поблагодарили 307 раз(а) в 138 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 10 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Moscow	В плане смены софта AT-MT у меня не получалось. В плане смены софта под разный объём 1.8-2.0 получалось. Поэтому брать МТ блок, вязать ключи/синхру IDS. Затем кодировать оставшиеся блоки под МТ если будут ругаться. __________________ Kia KDS, Hyundai GDS-Mobile Русификация Genesis G80 G90 GV60 GV70 GV80 Haval/Kia/Hyundai/Nissan/Infiniti TSB/reprog/manuals/etc. Nissan/Infiniti TCM AT RE5 RE7 Bosch Hitachi reprogramming and firmware. Nissan/Infiniti TCM CVT IP CHARA calculation. Nissan/Infiniti/Mitsubishi customized ASCD (Cruise-Control) ECM firmware. +7-9OI-7I3-57-95

07.08.2017, 14:09	#4 (permalink)
P1on3R Абориген Регистрация: 25.01.2014 Сообщений: 604 Вы сказали Спасибо: 12 Поблагодарили 307 раз(а) в 138 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 10 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Moscow	Да, верно, еще смотреть по косе моторной если не подойдет, то перепиновку делать, либо косу менять. __________________ Kia KDS, Hyundai GDS-Mobile Русификация Genesis G80 G90 GV60 GV70 GV80 Haval/Kia/Hyundai/Nissan/Infiniti TSB/reprog/manuals/etc. Nissan/Infiniti TCM AT RE5 RE7 Bosch Hitachi reprogramming and firmware. Nissan/Infiniti TCM CVT IP CHARA calculation. Nissan/Infiniti/Mitsubishi customized ASCD (Cruise-Control) ECM firmware. +7-9OI-7I3-57-95

07.08.2017, 14:30	#5 (permalink)
Mafioso Участник тусовки Регистрация: 09.06.2013 Сообщений: 143 Вы сказали Спасибо: 26 Поблагодарили 85 раз(а) в 20 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Луна	А если отключить блок упр. АКПП внем жет нет иммо? Будет ошибка в блоке упр. двигателя - нет связи или нет can сигнала, а эту ошибку прибить в прошивке чтоб не вываливалась в аварию? Понятно что не комильфо, но там не до этого. Последний раз редактировалось Mafioso; 07.08.2017 в 14:31..

07.08.2017, 14:33	#6 (permalink)
P1on3R Абориген Регистрация: 25.01.2014 Сообщений: 604 Вы сказали Спасибо: 12 Поблагодарили 307 раз(а) в 138 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 10 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Moscow	Насколько я помню иммо, PATS, там - в блоке управления АТ - нет. По отключению маски ошибок это у калибровщиков нужно уточнять __________________ Kia KDS, Hyundai GDS-Mobile Русификация Genesis G80 G90 GV60 GV70 GV80 Haval/Kia/Hyundai/Nissan/Infiniti TSB/reprog/manuals/etc. Nissan/Infiniti TCM AT RE5 RE7 Bosch Hitachi reprogramming and firmware. Nissan/Infiniti TCM CVT IP CHARA calculation. Nissan/Infiniti/Mitsubishi customized ASCD (Cruise-Control) ECM firmware. +7-9OI-7I3-57-95 Последний раз редактировалось P1on3R; 07.08.2017 в 14:34..

07.08.2017, 13:49	#3 (permalink)
Mafioso Участник тусовки Регистрация: 09.06.2013 Сообщений: 143 Вы сказали Спасибо: 26 Поблагодарили 85 раз(а) в 20 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Луна	Получается нужен другой блок управления двигателем с машины с мех. КПП ?

07.08.2017, 14:36	#7 (permalink)
Mafioso Участник тусовки Регистрация: 09.06.2013 Сообщений: 143 Вы сказали Спасибо: 26 Поблагодарили 85 раз(а) в 20 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Луна	Спасибо! Буду думать...

07.08.2017, 15:05	#8 (permalink)
P1on3R Абориген Регистрация: 25.01.2014 Сообщений: 604 Вы сказали Спасибо: 12 Поблагодарили 307 раз(а) в 138 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 10 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Moscow	Да, должно получиться я думаю. __________________ Kia KDS, Hyundai GDS-Mobile Русификация Genesis G80 G90 GV60 GV70 GV80 Haval/Kia/Hyundai/Nissan/Infiniti TSB/reprog/manuals/etc. Nissan/Infiniti TCM AT RE5 RE7 Bosch Hitachi reprogramming and firmware. Nissan/Infiniti TCM CVT IP CHARA calculation. Nissan/Infiniti/Mitsubishi customized ASCD (Cruise-Control) ECM firmware. +7-9OI-7I3-57-95