Mazda 3 2.0 AT 2005г. Ошибка P0715

bgn60 · 11.12.2022, 09:35

Клиент купил с этой проблемой. Сигнал датчика скорости вращения турбины АКПП на входе ЭБУ есть. В параметрах при диагностике 0.Появляются обороты вала только при переходе АКПП в аварийный режим при скорости автомобиля примерно 40км/ч. Видны следы ремонта платы. ЭБУ LFG6 18 881B. Америка.Таких блоков в Беларуси не нашли. Ставил LF70 этих же годов. На диагностику вышел но нет связи IP и ABS.Кто владеет информацией каким ЭБУ можно заменить LFG6. Сменить прошивку и привязать не проблема.

bgn60 · 26.12.2022, 08:55

Подошел только БУ блок только с автомобиля американского рынка. Инициализацию делал форсканом. Ошибка по датчику ушла.

11.12.2022, 09:35	#1 (permalink)
bgn60 Новичок Регистрация: 18.02.2017 Сообщений: 9 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: беларусь	Mazda 3 2.0 AT 2005г. Ошибка P0715 Клиент купил с этой проблемой. Сигнал датчика скорости вращения турбины АКПП на входе ЭБУ есть. В параметрах при диагностике 0.Появляются обороты вала только при переходе АКПП в аварийный режим при скорости автомобиля примерно 40км/ч. Видны следы ремонта платы. ЭБУ LFG6 18 881B. Америка.Таких блоков в Беларуси не нашли. Ставил LF70 этих же годов. На диагностику вышел но нет связи IP и ABS.Кто владеет информацией каким ЭБУ можно заменить LFG6. Сменить прошивку и привязать не проблема.

26.12.2022, 08:55	#2 (permalink)
bgn60 Новичок Регистрация: 18.02.2017 Сообщений: 9 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: беларусь	Подошел только БУ блок только с автомобиля американского рынка. Инициализацию делал форсканом. Ошибка по датчику ушла.